Kia Carnival

Verkleidungsscheibe demontieren!

Prinz Horst und Hanebub haben so einen Großfamilien-Transporter, da kannste mal nachfragen.

Mein Bekannter macht das Vorderrad raus - stellt die Gabel auf so einen Blumentopfuntersetzer mit Rollen... schiebt das Möpi mit Hilfsperson so in die Karre - zurrt die (Mopete) fest und Vorderrad/ Blumendingsbums und Werkzeug wird im Reststauraum mitgeführt!
Ausladen in der umgekehrten Reihenfolge!

Das einfachste könnte es sein,
(wenn es nur um eine geringe Höhenreduzierung geht)
die Gabel mittels Spanngurten einzufedern.

Zitat

Originally posted by OdenwäldeRR
@all

Danke für die Hinweise. Hab mir den Carnival nochmal angeschaut. Das Teil ist mir echt zu klein. Muß ja hin und wieder auch die Fazer unterbringen und die ist noch höher als die Susi.

Im Moment liebäugele ich mit einem Renault Trafic oder Nissan Trade, Nissan Vanette, Kia Pregio, Kia Besta, T4 .......

Bin aber noch nicht so richtig überzeugt, ob sich die Anschaffung als Zweitfahrzeug wirklich lohnt.

Gruß
OdenwäldeRR

@ OdenwäldeRR

Ich spiele schon seit ein paar Jahren mit dem Gedanken mir einen T4 od. ähnlich zu kaufen, um 2 Motorräder von Sachsen nach Südtirol zu bewegen. Aber ein Anhänger kostet nur etwa 500€ ohne und 1300€ mit Bremse. Mit dem Auto kannst Du dann zwischen 100 und 120 Km/h fahren und eine Menge Gepäck mitnehmen. Für ein ordentlichen T4 bist Du mindestens 10000€ los, bezahlst ne Menge an Steuern und Versicherung.

Ob sich das ganze rechnet wegen 1-2 mal Motorradurlaub?

Zitat

Original von OdenwäldeRR

Maximale Ladehöhe zwischen Ladekante und Heckklappe: 950 mm

Wenn ich das also richtig verstehe, müßte ich die Höhe des Bikes irgendwie auf 95 cm reduzieren um die Karre hinten in das Auto rein zu bekommen. Oder sehe ich da was verkehrt?

wenn das bike auf der rampe steht, ist sowieso niedriger

wenn das vorderrad im auto ist, "wächst" die höhe beim weiterschieben wieder, dieser sachverhalt kann aber ausreichen, um unter der angegebenen ladehöhe "durchzutauchen". die höhe im innenraum ist je meist größer.

allerdings addiert sich zur höhe des bikes noch die höhe der laderampe!

aber auch die länge der laderampe hat einen einfluss auf diesen sachverhalt, da sich aus der länge der rampe, der winkel ergibt, der bestimmt, um wieviel das bike, beim verladen an höhe verliert

das klingt jetzt vielleicht alles etwas komliziert, aber wenn du die maße deines bikes abnimmst (abstand: aufstandspunkt reifen/verkleidungsscheibe [horizontal]höhe: reifen/verkleidungsscheibe[vertikal]) ...

... sowie die fahrzeugmaße (ladekantenhöhe und ladehöhe) als "fix" annimmst, und die rampenlänge als variabel, dann kannst in nem excel-sheet mit ner winkelfunktion die verschiedenen szenarien "durchspielen" ... ist sicher einfacher und weniger anstrengend, als der reale versuch