Reifenfrage die II.

Hi.

Ich hatte letzte Saison den Metzeler Sportec M1 drauf und fand ihn vom Grib her sehr gut. Egal ob trocken oder nass!
Diese Saison werd ich Ihn aber nicht mehr nehmen, da er meiner Meinung nach durch die eher weiche Mischung viel zu schnell runter ist. Grib hin und her, soviele Kurven gibts bei uns in NS eh nicht!
Nach 4.500Km war schon die Toleranzgrenze erreicht. Da ich ca. 8000Km pro Saison fahre müsste ich fast alle halbe Jahre nen neuen Hinterreifen draufziehen lassen und das ist mir einfach zu kostspielig.

Gruß duelli

Zitat

Original von duelli

Nach 4.500Km war schon die Toleranzgrenze erreicht. Da ich ca. 8000Km pro Saison fahre müsste ich fast alle halbe Jahre nen neuen Hinterreifen draufziehen lassen und das ist mir einfach zu kostspielig.
Gruß duelli

Mal ne Frage am Rande: Wo liegt diese Grenze?

th

Thomas22

gucks Du bei neuem Reifen in das Profil des Reifen, dann findest Du kleine Erhebungen, die diese Grenze anzeigen sollen.
Ich glaub gem StVZO ist 2mm Profil das Mindestmaß.

Man kann zwar im trockenen bei weitem das Profil komplett abfahren, aber 1. wirds immer weniger mit dem Grib und 2. freuen sich dann die Grünen, wenn sie Dich anhalten! Dann heißtet blechen!!

Gruß duelli

1,6mm!

Wieso wird der Grip geringer wenn mehr Gummi auf die Straße kommt?

Ich hätte besser fragen sollen wo DEINE Grenze liegt, aber das hast du ja auch beantwortet.

Wenn ich nur bis zu denn kleinen "Erhebungen" fahren würde müsste ich auch alle 4-5 tkm wechseln...

TH

Zitat

Original von duelli
....müsste ich fast alle halbe Jahre nen neuen Hinterreifen draufziehen lassen und das ist mir einfach zu kostspielig.

Gruß duelli

Was sagst du dann zu 4 SÄTZE , plus denen die schon drauf waren

EDIT: Natürlich nur auf normalen Straßen gefahren

Zitat

Original von Stenz

Was sagst du dann zu 4 SÄTZE , plus denen die schon drauf waren

EDIT: Natürlich nur auf normalen Straßen gefahren

lol...4sätze reichen bei mir ned
letztes jahr waren es 8,5 aber immerhin 1,5 weniger als im vorjahr :))

EDIT:dito

Zitat

Original von karli
Also hab ja vor kurzem mal angefargt was denn noch zu empfehlen ist auf der SC33 !

War dann heute mal bei meinem Reifenspezi un hab mir maln Angebot machen lassen.

Sportec M1 tutti kompletti für 295 € inkl. Montage usw

Bridgestone BT10 tutti kompletti für 290 €

Hatte bisher immer den BT10 drauf
Nun wollt ich mal Nachfragen hat einer Erfahrungen mit beiden Pelen auf der SC33 ? Lohnen die 5 Euro unterschied ? Oder soll ich einfach beim BT10 bleiben , weil der is ja auch schon guter Reifen !?!?!?

hm..........fragen über fragen............. :tongue:

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na wenn du mit dem BT zufrieden warst...dann fahre ihn doch weiter......denn 5€ hin oder her machen den kohl auch ned fett........oder

naja und der preis ist ja auch ganz ok....

Zitat

Original von Thomas22
1,6mm!

Wieso wird der Grip geringer wenn mehr Gummi auf die Straße kommt?
wenn du glaubst, daß Reifen ohne Profil (weil so weit runtergefahren) mehr Grip haben, weil mehr Gummi auf die Straße kommt, dann bist du aber einem gefährlichen Irrglauben erlegen.
Brauchbarer Grip wird nämlich durch eine entsprechende Gummimischung erzielt - und die ist nach der Abfahrgrenze nicht mehr da ( warum sonst kannst du von Racern angefahrene Reifen kaufen?-Weil die ihr Bestes schon nach wenigen Runden gegeben haben! ) 
Also lieber mal etwas früher gewechselt und Mopped (und Knochen) heil geblieben

Ich hätte besser fragen sollen wo DEINE Grenze liegt, aber das hast du ja auch beantwortet.

Wenn ich nur bis zu denn kleinen "Erhebungen" fahren würde müsste ich auch alle 4-5 tkm wechseln...

TH

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Stimmt, das hatte ich nicht bedacht! Wenn die TWIs erreicht sind hört die gute Gummimischung auf und die schlechte kommt zum vorschein!

th

PS: Das mit den Mehr an Gummi war natürlich nicht so ernst gemeint.

Zitat

Original von Thomas22

Stimmt, das hatte ich nicht bedacht! Wenn die TWIs erreicht sind hört die gute Gummimischung auf und die schlechte kommt zum vorschein!

th

PS: Das mit den Mehr an Gummi war natürlich nicht so ernst gemeint.

und nicht nur das - der reifen verliert während seines lebens ständig die weichmacher - umso älter und öfter der reifen heiß war umso weniger weichmacher ist noch im schwarzen gold - reifen härter = weniger grip

Zitat

Original von bladeric
[QUOTE]Original von Thomas22

...und nicht nur das - der reifen verliert während seines lebens ständig die weichmacher - umso älter und öfter der reifen heiß war umso weniger weichmacher ist noch im schwarzen gold - reifen härter = weniger grip

Das glaube ich nicht.
Ich meine es ist eher so, dass ein schon öfter heiss gewordener Reifen (z.B. Rentraining gefahren ) eine längere Zeit braucht die für den nöigen Grip entsprechende Temperatur zu bekommen.
Aber dann dürfte der Unterschied von uns Otto Normalos kaum auslzuloten sein.

Und auch ein nicht mehr so ganz frischer( 3 bis 4 JAhre alt) Reifen (wenn dunkel und trocken gelagert) hat nach der Aufwärmphase sicher noch den gleichen Grip.