Nix mehr los bei Kawa!?

Komme mit der ER6n ganz gut klar

In der neuen "Motorrad" ist ein netter Bericht über die neue 6er Ninja der auch darauf abzielt das sie der Konkurrenz ziehmlich hinterher hinken wird.

Tja traurig aber Wahr, es stimmt schon das es Kawasaki zunehmend schlechter geht. Und da ist traurig, war seit der Kindheit ein Fan der Grünen, und der ZX-9R von 2003 würde heute so manche neue Maschine auf der Landstraße nicht davon fahren. Das war noch ein Alleskönner, von Zart bis hart konnte der alles. Irgendwie hänge ich heute noch an dem Teil, da es etwas hatte das ich bei anderen Bikes...jaaa auch bei der damaligen Fireblade....vermisst habe. Charakter und nen gutmütigen raubeinigen Charme.

Und den haben die Kawas Stück für Stück verloren, in Punkto Designlösungen (Schweißnähte, Schrauben, Lackierungen) haben die Jungs wirklich aufgeholt, man sieht das sie sich zunehmend Mühe geben um auf das Niveau anderer Hersteller zu kommen. Dafür muss man denen auch Respekt zollen. Aber in diesem Wahn alles viel besser und moderner zu machen, vergessen Sie den typischen Kawa Charakter einzubauen. Die neue Zehner z.b. hat den nicht mehr. Man spürt nicht mehr das man auf ner Kawa sitzt, weder im Klang noch im Fahren. Sicher ein perfekter Motorsportler aber ohne das gewisse etwas. Und das geht bei fast allen Modellen so, entweder kommen die altbacken daher (z.b. ZZR1400 auch wenn ich persönlich das eisenschwein mag) oder Hypermodern das man teilweise nicht weis was man davon halten soll (ZX-10R 06 und neuesten Baujahres).

Dazu kommt noch das die Kawas früher motormäßig immer Urgewalten waren, die ZX-9R z.b. immer die kräftigste in Ihrer klasse auch die ZX-6R mit 636 ccm wurde immer gelobt weil sie einfach eine kleine Kampfsau war. Und jetzt? Hinkt die ZX-6R der gesammten Konkurrenz hinterher, und ich war selbst erschrocken als ich mal eine probe fuhr wie matt das teil ist. Auch die aktuelle Zehner ist ein tolles gerät aber Motormäßig teilweise zu soft. Womit punktet Kawa jetzt eigentlich? Bester Motor? Fehlanzeige! Bester Preis? Die Zeiten wo eine Kawa um einiges günstiger War als eine Yamaha oder Honda sind vorbei (auf Liste bezogen). Bestes Design? Kann man auch nicht sagen..........was haben die Jungs dann für Vorteile? Ich finde keine, und vielleicht geht es vielen anderen auch so.......und ich find das Schade!

Dazu noch das mehr als Peinliche Auftreten in der MotoGP, in der Superbike haben Sie nix mit zu reden, von der Supersport reden wir jetzt besser nicht ist auch peinlich.
Und das ganze fügt sich zu einem Gesamtbild für die Moppedverrückten zusammen.

Wie ich schon mal schrieb, mit tun auch die Händler leid. Speziell unserer vor Ort, persönlich mag ich ihn eigentlich nicht, aber der macht 2 mal im Monat Sontags für die Biker Frühstück mit lecker Futter und Musik, macht Feste, ist freundlich, Probefahrten ohne Problem auch mal für nen halben Tag. Macht Super Preise, macht Werbung, hängt sich für dich rein ob es Finanzierung, Reparaturen oder Beratung sei.......und krabbelt kurz vor der Kneipe weil er kaum Mopped´s absetzten kann und sagt frustiert "Zwei zehner hab ich verkauft, ansonsten nichts.....hätte ich ne gebrauchte ZX-9R die wäre ich sofort los......selbst Gebrauchtmotorräder von Honda und Yamaha gehen besser bei mir.......es ist zum Verzweifeln"

Das Geld sitzt immer knapper, da will jeder das Beste für sich ergattern und macht keine Kompromisse mehr...und bei Kawa muss man das leider tun.

Denen fehlt irgendwie ein Alleskönner mit alten Tugenden, Leistbar, Sportlich und Starck, und doch auch mal für einen Wochenendtrip geeignet. Ein tourentauglicher Sportler, denn das können die Jungs bauen!

Zitat

Original von speedfreak
Jungs, ich verstehe euch nicht!
Die neue Kawa ist Momentan das Maß de Dinge!
Sie sieht besser als die SC59 aus, sie bietet die neueste Technologie wie Traktions-Kontrolle eine Ganganzeige, viel bessere Fahrbarkeit, sie fährt und lenkt in die scharfen Kurven wie eine 750erGSXR
Mann kann in der Kurve mit dem Gas spielen, dadurch fährt schneller mit mehr Selbstvertrauen(Das was ihr als Schlechtes Motor bezeichnet, ist die „STÄRKE der neuen KAWA“). So sicher wie auf der neuen ZX10R habe ich mich noch nie gefühlt. Ich bin mir fast sicher, die Kawa versägt uns alle egal ob auf der Straße oder Rennstrecke. Es ist das Beste SUPERBIKE mit einer Straßenzulassung den man für wenig Geld noch kriegen kann.

Tja wa du nur hast?
Jedem das seine heißt es doch immer so schön! Dir gefällt die neue Kawa und zu dir passt sie, viele andere sehen das aber nicht so. Und an den Verkaufszahlen sieht man doch auch das die Kawa wohl nicht bei jedem so einen hohen Stand besitzt wie bei dir!

Durfte die Kawa auch etwas länger bewegen.Selbstvertrauen, Souveränität und Kraft schreibe ich eher die Blade zu. Auf der Kawa bist du mehr gefordert und es macht sehr viel Spaß, aber längere Touren oder mal etwas ruhigere Gangart ist wirklich nicht Ihr Fach.

Speziell mal im sechsten Gang bei 100 auf der Landstraße beschleunigen, wo die Blade drüber lacht tut sich die Zehner ganz schön Schwer und fordert Schalten. Sicher auf der Dosenbahn oder Strecke von Vorteil, aber mir fehlt die Leichtigkeit auf der Landstraße.
Und versägt uns alle....nun sicher wenn sie ein Könner fährt mag das sein ,aber was hat das für einen SInn ein Bike danach zu bewerten? Keinen!
Wenn es das SUBBERBIKE ist, soll es dies bitte im Rennsport beweisen wo es wirklich drauf ankommt, da kann ich momentan recht wenig erkennen.

NAja aber zurück zum Thema, den "alten" Kawafans fehlt halt das Raue aber auch Alltagstaugliche. Glaube auch wie viele schon hier geschrieben haben das im mittleren Segment einfach einiges Fehlt, mit der ER6 allein kann man das nicht bewältigen oder?

Gruß Pitti

Zitat

Original von speedfreak

Ganz einfach ich gehe davon aus welches Bike auf der RS überlegen ist! Denn die Motorräder die wir fahren werden nicht auf Tourentauglichkeit abgestimmt. Dafür gibt es andere Bikes. Es sind reine Rennmaschinen, die ne Straßenzulassung haben.

Dem wiederum stimme ich überhaupt nicht zu! Mit einer aktuellen Blade kann ich es krachen lassen und wirklich den Asphalt aufreißen, kann aber auch 300 KM gemütlich meine Landstraßentouren machen, das erlaubt mir das Bike durchaus. Und das ist für mich eine Qualität die nicht wieder ausgleichen kann. Das ich von Zart bis Hart alles machen kann, das zeugt von hoher Konstrukteur´s Leistung und Allroundfähigkeiten.

Das zeigt auch das es geht wenn man will! Mit einer Kawa, so schön wie sie sich fährt kann man das heute nicht mehr. Damit 200 oder mehr kilometer über die Landstraße zu touren ist wirklich Arbeit.

Und für das Geld das die Dinger heute kosten, müssen sie auch das abkönnen. wenn du zu einem der glücklichen gehörst der eine Rennstrecke vor der Haustür hat glückwunsch, aber die mehrheit hält bis heute nichts davon sein Motorrad auf der Rennstrecke zu quälen oder hat gar keine Möglichkeit dazu. Jeder wie er will oder? Das "reine Rennmaschinen" ist arg übertrieben.

Und das auch Kawa das kann haben die Jahrelang mit der ZX-9R bewiesen.

Gruß Pitti

P.S. könntest du mir bitte zeigen auf welcher Rennstrecke dieser Welt die ZX-10R momentan das Maß aller Dinge ist? Ich bilde mich gern weiter und konnte da leider noch nichts endecken, freu mich immer wenn ich was lernen kann