Reifen

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Original von heini24
fahre bis jetzt ME Z3 Front Racing / ME Z3 Racing, sind nicht schlecht halten bei mir 4000 bis 5000 km
Aber ich meine wenn sie richtig warm werden sind leichte Rutscher zu merken

Angesichts der Laufleistung und einer daraus abzuleitenden eher durchschnittlichen Beanspruchung vermute ich mehr, dass die Reifen (zumindest zeitweilig) nicht die für eine Racing-Mischung erforderliche Betriebstemperatur erreichen und es dadurch zu den beschriebenen Rutschern kommt.

Das sind Reifen, mit denen Helmut Dähne auf der Nordschleife Rekordrunden gefahren ist. Dabei sind die Reifen sicher etwas wärmer geworden, als sie es im Landstrassenbetrieb werden können.

Heini,

ich würd Dir auch - wie AndreasW (littlebityoungerkid aus Deiner Sicht ) schon geschrieben hat, den BT 012 SS empfehlen.
Das ist zur Zeit mit der modernste Sportreifen, die Dunlop D 207 RR sind vielleicht nen Tick zu "Race Replica-mäßig" für nen gesetzten, seriös wirkenden älteren Herren...

Bladerider: die Z3-Racing sind Reifentechnik Stand 1997. Das "racing" im Namen ist keinesfalls mit modernen Rennsportreifen a la Supercorsa, Pilot Race oder Dunlop GP zu vergleichen. Es ist eher ne "Sport" mischung, die bei jeder Temperatur nen Tick mehr Grp als die Standardmischung zulässt.

Aber grad die ollen Metzeler sind bekannt dafür, nur ne bestimmte Zahl von Hitzezyklen zu vertragen, dann bauen sie nachhaltig ab und erreichen ned mehr den Originalgrip.

DAS kann die Konkurrenz mittlerweile wesentlich besser, Metzeler selber hat ja als Nachfolger schon den Rennsport und den M-1 herausgebracht, also der Z-3 ist die Vor-Vor-Generation der aktuellen Gummis.(quasi veryeldertyre oder so... )

Und Dähne fuhr die Rekordrunde auf Z-1 Racing (und mit ner speziell für ihn als Werksfahrer gebackenen Gummimischung)- er fuhr schon 1979 bei den Zuvis mit Spezialreifen (damals nen 130/80er auf ner Bol d'or, als alle anderen nen 4.00 nehmen mußten )

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Original von AndreasW

Heini, lass Dich von unserem Seniormoderator nicht verunsichern.

Heini,
ich schätze Dich nicht als leicht verunsicherbar ein - so wie das offensichtlich der veryelder einfach so macht.

Das Race Replica betont unsere Seniorenlegende ...ähh.. PeterR immer gerne um damit seinen jungendlichen Fahrstil etwas herrauszustellen. (Rollen im 6.Gang von Eisdiele zu Eisdiele ...usw.. )
Und für diese wichtige Kür benutzt er natürlich einen standesgemässen Reifen (auf dem die Worte RAce Replica stehen )

Aha. So sieht der veryelder und Overather Eisdielensprintpokalinhaber AndreasW die Sache.

Jetzt versteh ich auch, warum er sooo schnell auf D207RR nachgerüstet hat!!

Er hofft wohl, mit dem chic(k)en Zusatz "Race Replica" bei den Overather Eisdielen Girlies in aller Munde (natüüüürlich "nur" verbal... ) zu sein bzw. zu kommen.....

Tja, so verrät manch einer im Plauderton der Nebensätze seine wahren Beweggründe...

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Original von PeteRR
die Z3-Racing sind Reifentechnik Stand 1997.

Ach ja, hätte ich gar nicht gedacht . Dann ist es natürlich nur zu verständlich, dass dieser Reifen heute unfahrbar ist und man damit nur noch durch die Kurven rutscht .

Irgendwie meinte ich mich erinnern zu können , dass es früher mal Leute gab, wie z.B. Helmut Dähne, die mit diesem Urviech so schnell fahren konnten, dass auch heute noch manch ein Dunlop D 207RR-Fahrer nur so mit den Ohren schlackern würde.

Tatsächlich wird es aber so sein, dass der Helmut noch älter aussehen würde , als er schon ist, würde ein x-beliebiger Straßenfahrer mit den tollen "Race Replica's" gegen ihn mit den ollen Z3 antreten.

So ändern sich die Zeiten , was die Technik nicht alles möglich macht

P.S heini24: Damit will ich natürlich nicht dazu raten, die ollen Z3 weiter zu fahren: klar sind neuere Sportreifen besser. Aber, ob der Reifentyp die Ursache für die Rutscher war, daran will ich mal zweifeln. Eher waren die Betriebsbedingungen nicht gegeben oder es lag an der Fahrbahnbeschaffenheit (was im Straßenverkehr wohl die wesentlich kritischere Komponente ist).

@ heini und AndreasW:

Gut, daß Ihr euch sympathisch findet
Gemäß Euren Profildaten seid Ihr beide zusammen 102 jahre jung - angesichts meiner nur 44 jahre neige ich mein Haupt in Respekt vor den "eiligen Greisen"..

@ Bladerider:
Sigi, sorry, daß ich wagte zu widersprechen , aber Dähne ist wirklich mit nem Z 1 Racing in 1993 gefahren-der Z 3 kam erst 4 jahre später raus.

Und ich geb Reifentips ned einfach nur so - ich bin seit 1995 mit Blades SC28,33,44 und 50 etwa 1.130 Runden Nordschleife gefahren (huch, war grad selber erschrocken.. ), also über 23.TKM Rennstrecken"ähnliche" Strecke, ich hatte Metzeler Z1, Z2, Z1Racing,Bridgestone BT50, BT56,BT56SS, BT12,Dunlop D207, D 207RR, Michelin Pilot Sport auf den Felgen.

Ich fahr den D 207 RR ned aus Borniertheit, sondern weil er der mit Abstand bester Reifen ist, den ich je gefahren bin- und ich fahr auch im Nassen und im Winter-letzes jahr ca. 21 TKM-daher scheiden "Renn"reifen a la Pilot Race und Supercorsa eh aus...

Die Z1 Racing hatten den Vorteil, bei ALLEN Temperaturen besseren Grip als der Standard Reifen zu beieten - sie brauchten kein spezielles Temperaturfenster, um Grip optimal aufzubauen; Nachteil dieser Auslegung war allerdings, daß der absolute Grip ned extrem hoch war (verglichen mit BT56 SS hatten sie IMHO weniger).
Und da der Z3 Racing dem Z 1 Racing sehr sehr ähnlich ist, glaub ich zu wissen, wovon ich schreibe......oder so.

Komm mal irgendwann vorbei, wenn Du hier oben bist, dann drehen wir ein paar lockere Runden zum kennenlernen der Nordschleife - Du wirst begeistert sein und mir spontan das "Du" anbieten...

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Original von PeteRR
@ Bladerider:
Sigi, sorry, daß ich wagte zu widersprechen ...

Komm mal irgendwann vorbei, wenn Du hier oben bist, dann drehen wir ein paar lockere Runden zum kennenlernen der Nordschleife - Du wirst begeistert sein und mir spontan das "Du" anbieten...

Mir zu widersprechen finde ich wirklich unerhört .

Aber ich glaube wir schreiben eher a bisl aneinander vorbei.

Ich wehre mich nur gegen die Darstellung, dass der Reifen das Allheilmittel ist und jeder Rutscher darauf zurückzuführen ist, dass man eben nicht mit topmodernem Equipment unterwegs ist. Dass dem nicht so ist, zeigen Fahrer, die mit diesem "schlechten" Equipment ganz erstaunliche Fahrleistungen zustande bringen.
Oder umgekehrt: kauf Dir nen D 207RR (dessen Qualitäten ich nicht bestreite) und der Rundenrekord ist Dir sicher.
Oder: wer mit dem antiquierten Z3 fährt, braucht sich nicht zu wundern, wenn er mehr rutscht als fährt.

Auch wenn mir die Nordschleife nicht mehr völlig unbekannt ist [klick] würde ich Dein Angebot bei Gelegenheit gern annehmen .

Das „Du“, sehr geehrter Herr P., müssten allerdings schon Sie anbieten. Das gehört sich einfach so, schliesslich sind Sie ja der Ältere.