ich hab 15/43 drauf ( mit /55er reifen )
passt für mich so perfekt
Kommt einfach besser raus :), der 1. Gang ist ja original ellenlang übersetzt. Für die LS reicht das....also das 15er.
ich hab 15/42 drauf, passt für mich ganz gut. Manchmal würd ich mir hinten ein 43er wünschen aber dann wird mir der Radstand zu kurz.
Gruss, Michael
Original von mseyssler
ich hab 15/42 drauf, passt für mich ganz gut. Manchmal würd ich mir hinten ein 43er wünschen aber dann wird mir der Radstand zu kurz.Gruss, Michael
da helfen 2 kettenglieder mehr 
werde morgen das 15 er reinmachen lassen
war letzes jahr mit der RN19 in den dolos das war nen krampf ohne kleineres ritzel
da dann fix umgebaut!! udn spas ohne ende!!
dieses jahr dann das erste mal mit der sc 59 ind ie dolos
ich denke da ist da sbeste das 15 er !!
Ich hatte auch ein 15er drauf hinten orig. m. 190/55. Leider hatte ich sehr starke Schleifgeräusche die wohl vom Schwingenschoner kommen.
Ist das bei euch auch so ?
Zur Zeit fahre ich vorne original und hinten ein 44er. Ist für mich auch in Ordnung, die Wheelie Neigung wird natürlich etwas stärker, ist aber noch fahrbar.
also bei 15 vorn und 42 hinten schlackert nichts!!!!
warum nimmste die übersetzung denn net?
läuft super das ding!!
macht super super spass
kein vergleich zu vorher!!
das 15er ritzel passt das so ohne was an der kette zu machen also weniger glieder?
Beim 15er die Kettenspanner ein wenig nachstellen, die Kette selber bleibt original.
Also speziell für Bergstraßen oder Paß-fahrten, ist die Untersetzung einfach geiler zu fahren. 
Ich habe jetzt auch noch auf einen Superbikelenker umgebaut, jetzt ist das Feeling mit der Blade perfekt. 
Ich würde wegen dem Schwingenschleifer eher hinten ein größeres Kettenrad montieren, als vorne ein kleineres Kettenritzel. 
ich hatte an meiner zx10 04er auch hinten ein blatt mit +2 zähnen absolut geil. habe jetzt die 08er zx10r und bin am überlegen ob ich hinten +1 zahn machen soll, damit die untenrum etwas besser ausem quark kommt, oben rum ist ja schon hölle...
mmmh *deeeeeenk*
aber wenn dann würde ich wenns geht immer hinten nen anderes nehmen^^
ach und "supersprox" sehen noch super geil aus die kettenblätter^^
Hab bei mir gestern auch ein 15ner ritzel verbaut und heute getestet.
Bin total begeistert, es ist viel viel geiler zu fahren wesentlich mehr kraft unten herum.
Aber kann mir einer sagen wieviel mein tacho jetzt falsch geht?
Hab15/42 also hinten original und nen 55er reifen drauf.
Mir als Unbedarftem bezüglich Übersetzung, stellt sich mir die Frage, warum man vorne ein kleineres Ritzel aufschraubt.
Wäre es nicht evtl. besser, hinten ein grösseres Kettenrad auf zu schrauben?
Gruß Rudi
