Moin Moin!
Ich will mal meine Gabel entspannen, bislang musste ich soetwas noch nie machen - nun die Frage gibts dazu evtl. schon eine Anleitung?
ist eine 98er SC33...
Gabel entspannen
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B4st1 -
22. Juni 2010 um 09:14 -
Erledigt
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nur die obere gabelbrücke & die stummel bleiben fest!
alle anderen klemmungen werden gelöst:- kontermutter am lenkkopf
- untere gabelbrücke
- achsklemmungen
- achsedann ein paar mal ohne zu bremsen einfedern &
wieder alles mit dem vorgeschriebenen drehmoment festziehen. -
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Zitat
Original von B4st1
Moin Moin!Ich will mal meine Gabel entspannen, bislang musste ich soetwas noch nie machen - nun die Frage gibts dazu evtl. schon eine Anleitung?
ist eine 98er SC33...klemmen an der achse los, ... oder das posting vor mir lesen
was ist der hintergund? normal entspannt man nur nach nem radwechsel.
cu,
olli
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Danke schon mal für die Antworten!
Hintergrund:Hatte mich Anfang des Jahres bei nem Kurventraining lang gemacht - low-sider
Nur auf die Rechte Seite gefallen und nen bisschen über den Teer geschlittert.Eigentlich ist nicht soo viel passiert Beule im Tank, rechter Stummel leicht krumm, hier und da ein paar Kratzer und ne kleine Delle im Rahmen
Bislang war das Wetter ja noch nicht so toll, dass man viel fahren konnt, zumindest nicht an den Tagen, an denen ich Zeit gehabt hätte!
Beim Wechsel, der Stummel ist mir aber aufgefallen, dass die obere Gabelbrücke nicht so schön über beide Rohre flutscht, sieht wie leicht verdreht aus, vermutlich weil die untere Brücke mit viel Schwung gegen die Anschläge gedonnert ist!
Beim fahren macht sich das in sofern bemerkbar, dass ich Rechtskurven nicht so toll anfahren kann, weil der Druckpunkt auf dem Lenker irgendwie anders ist als links...
Bin zwischenzeitlich mal meine alte CX500 gefahren, damit fahre ich Links- und Rechtskurven ohne Probleme, liegt also nicht an mir!
Gestern hatte ich durch Zufall nen Thread in nem anderen Forum entdeckt, wo beschrieben wurde, dass es in solchen Fällen zum verdrehen der Brücken kommen kann und man das ganze entspannt. Wenn nichts krumm ist, sollte dann also wieder alles i.O. sein!
Hatte nichts zur SC33 gefunden - deshlab dann die Frage wie es geht!
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Zitat
Original von B4st1
Danke schon mal für die Antworten!Hintergrund:Hatte mich Anfang des Jahres bei nem Kurventraining lang gemacht - low-sider
Nur auf die Rechte Seite gefallen und nen bisschen über den Teer geschlittert.
genau das hatte ich auch angenommen ...
ich mach mich auch 1x/saison "lang" deshalb entspanne ich auch anschließend immer die gabel (wenn's ohne stumpfen einschlag des vorderrades von statten gegangen ist!)
deshalb ist es dann auch wichtig den lenkkopf-konter zu lösen, da die verspannung meist zw. ob. & unt. gabelbrücke vorliegt, weil der lenker bodenkontakt hatte & die gabel (wahrscheinlicherweise geanu zw. ob. & unt. beiden GBs zueinander) verrissen hat ...
PS: trotzdem würde ich beim näxten gabelservice die toleranz der standrohre checken (gerade od. krumm) ...
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mach den vordeen Kotflúgel ab und nimm die Federvorspannung zurúck. dann hast es leichter mit dem einfedrn und kannst tiefer einfedern.
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Habe das ganze gestern mal gemacht!
Sieht schon wieder ganz gut aus...
Da ich nächste Woche aber eh nicht da bin, soll sich mal der Mechaniker meines Vertrauens der Sache annehmen und noch mal genau schauen...
Nen geschultes Auge sieht da da eher etwas....
Die SC33 ist eben keine Güllepumpe
da hat man den Lenker getauscht und gut ist's gewesen.... -
ZitatAlles anzeigen
Original von B4st1
Habe das ganze gestern mal gemacht!Sieht schon wieder ganz gut aus...
Da ich nächste Woche aber eh nicht da bin, soll sich mal der Mechaniker meines Vertrauens der Sache annehmen und noch mal genau schauen...
Nen geschultes Auge sieht da da eher etwas....
Die SC33 ist eben keine Güllepumpe
da hat man den Lenker getauscht und gut ist's gewesen....ob die rohre krumm sind kannst du an sich nur feststellen, wenn du sie ausbaust und ueber ene glasplatte rollst.
sollte beim rutschen aber nicht passieren. wenn die karre allerdings mit dem vorderrad (auch nur leicht) eingeschlagen ist, wirst du pech haben und die standrohre sind krumm
cu,
olli
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geil, wie kurz & kompetent man manchmal hier sachen abhandeln kann ...
@ all: THX !!!
PS: zur zeit steh' ich wieder total auf dieses forum!
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Zitat
Original von erixx
geil, wie kurz & kompetent man manchmal hier sachen abhandeln kann ...@ all: THX !!!
PS: zur zeit steh' ich wieder total auf dieses forum!
Na dann können wir ja demnächst mal wieder tauziehen
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@ B4st1:
kann ich leider nix zu sagen, weil ich nen SBK-lenker fahre ...ZitatOriginal von Spinatra
Na dann können wir ja demnächst mal wieder tauziehen
... gerne, aber erst wieder im spätherbst ...