Lithium-Starterbatterie für Motorräder

meinst du diese batterien fürn renn oder strasseneinsatz?

für die strasse tun die sich doch schwer mit der um geladen zu werden ohne kaputt zu gehen,oder?wenn ich auf der lifepro seite nachlese finde ich keine die dem text von motofreaks entspricht der sie ja nur als tauschobjekt sieht.

oder lese ich was falsch?

Zitat

Original von WeHa
Andererseits ist es schon interessant zu sehen wieviel geld die Leute für Carbon und anderes zeugs ausgeben um Gewicht einzusparen.
Billiger als mit so einer Batterie kommt da bei gleicher Gewichtsersparnis keiner weg!
So gesehen wären sogar 400 Euro für die Batterie noch ein Schnäppchen!

Das waren auch meine ersten Gedanken beim Lesen!

Welche "Nachteile" soll das Ganze denn haben, mal abgesehen vom Preis? Die Batterie im ersten Link kostet 147 Euro, ist die ungeeignet?

Zitat

Original von WeHa
dafür braucht man auch nur noch einmal eine anschaffen - nämlich diese:

Ich bezweifle ja daß diese Batterie ewig hält, im 2. Link steht sogar nur 1 Jahr Herstellergarantie, nicht mal zwei Jahre wie schon fast überall üblich, und das bei dem Preis.

Zitat

Eine gängige 12V 12-15Ah Motorradbatterie wiegt ca. 6,5 KG

Kann ich net glauben, habe grad meine 9Ah Batterie gewogen die hat 3KG

Zur Lebensdauer einer normalen Batterie: Hab meine SC33 nach 12 Jahren verkauft mit der ersten Batterie so ein Erhaltungsladegerät hat sie allerdings auch nie gesehen, weil ich davon nix halte

Als Info ganz gut, es soll halt jeder selbst entscheiden, was er draus macht.

Die Batterie für 400 Euro ist schon "abgefahren" genauso wie die BikeFire Batterien (~350Euro).

Ich würde folgenden Hersteller empfehlen. http://www.mbf-racing.de/
Das ist der ursprüngliche "Hersteller" der Batterien aus dem 1ten Link von WeHa.

147 Euro find ich noch angemessen, ne neue normaler Batterie kostet ja auch nicht gerade 20 Euro. Also wenn alte Batt. defekt dann würd ich über so ne LiFePo nachdenken.

ich bin immer interessiert an technischen neuerungen.

aber kaufen werd ich so ein teil nicht.
erst wenn der preis in einem verhältnis zu den vorteilen steht die das teil für MICH bringt (das wäre nur der "habewolle-faktor").
das gewicht für diese saison habe ich schon verringert. ich hab 2 kilo abgenommen.

Nur mal so als Frage in den Raum gestellt wenn das Teil so Super ist wieso hat noch kein Hersteller so ne Batterie in seiner Maschine?

weil dann keiner mehr das moped bezahlen kann.

Zitat

Original von Whiteblade
Nur mal so als Frage in den Raum gestellt wenn das Teil so Super ist wieso hat noch kein Hersteller so ne Batterie in seiner Maschine?

Die Hersteller sind doch schon zu geizig ne Gel-Batterie einzubauen. Meinste dann "schenken" die einem eine noch teuere Batterie?? Sicher nicht.

Man müsste mal in einen Werkrenner schauen können. Bin mir sicher, das die da so leichte und Leistungsstarke Batterien verwenden.

ca. 2,5kg gewichtersparnis sind für racer wohl der entscheidene punkt. das sind dann noch eher günstige -2,5kg wenn dir mal anschaust was rastenanlage, carbon verkleidung oder auch anständige hebel etc kosten...

@Chief - das sich keiner für 400 Okken eine Batterie ins Motorrad baut ist schon klar. ich wollte euch diese aber auch nicht vorenthalten.
Andererseits ist es schon interessant zu sehen wieviel geld die Leute für Carbon und anderes zeugs ausgeben um Gewicht einzusparen.
Billiger als mit so einer Batterie kommt da bei gleicher Gewichtsersparnis keiner weg!
So gesehen wären sogar 400 Euro für die Batterie noch ein Schnäppchen! :D[/quote]

seh ich genauso,so ne batterie sieht man aber beim parken an der eisdiele nicht

mal ne blöde Frage -
dachte immer die Akkuzellen müsster per Balancer geladen werden.....
Ich will ja jetzt nicht wieder anfangen, aber so ein Akkupack ist in China für ca. 40 Euro incl. Versand zu bekommen. Im Rennmoped hab ich sowas drin. Lade aber immer mit Balancer Ladegerät. Altagsgebrauch hatte ich bislang mich noch nicht rangetraut.
Gruss Mario

Zitat

Original von holyhax
mal ne blöde Frage -
dachte immer die Akkuzellen müsster per Balancer geladen werden.....
Ich will ja jetzt nicht wieder anfangen, aber so ein Akkupack ist in China für ca. 40 Euro incl. Versand zu bekommen. Im Rennmoped hab ich sowas drin. Lade aber immer mit Balancer Ladegerät. Altagsgebrauch hatte ich bislang mich noch nicht rangetraut.
Gruss Mario

Bist du sicher daß dein China Akku Pack auf der selben Technik bassiert?
es gibt da ja verschiedene Lithium Akkus, in dem Fall steht da in dem Link daß es sich um LiFePo4 also Lithium Eisen Phospat Akku handelt, und nicht um einen Lithium Ionen Akku wie sie sonst gebräuchlich sind.
Und wie ich hier lese ist mir dem Akkutyp eine Ladung auf 90% in 5 Minuten möglich weil kein Sauerstoff beim Überladen freigesetzt wird, der die normalen Lithium Akkus explodieren lässt.