Pin-/Farbenbelegung am Tacho

hier stehen paar dabei

Kabelfarben am Kombiinstrument

So als Tip für den nächsten Thread :

Wähl doch bitte einen aussagekräftigen Titel.

Dass es sich wohl um ein SC44-Problem handelt sollte ja anhand der gewählten Runrik schon klar sein ...

Hi
das mit den aussagekräftigen Titel, da ist schon was dran

Hoffe kann dir damit weiter Helfen:

Tacho, Kabelbelegung SC44
gelb/grün: Motordrehzahl-Signal vom Steuergerät
schwarz/braun: +12V von Sicherung B (Leerlauf,Öldruck,Temperaturanzeige,Drehzahlmesser, Standlicht, Tachometer,Instrumentenbeleuchtung,Schlusslicht, Hupe)
braun/weiss: Instrumentenbeleuchtung
rosa/grün: vom Drehzahl Sensor (Geschwindigkeitssignal)
grün/blau: vom ECT Sensor
rot/grün: 12V von Sicherung F Zündschalter/Anlasser
grün/schwarz: Haupt Masse u. Drehzahlsensor
grün: Masse Verbraucher Licht, Seitenständer etc.
weiss/rot: vom / zum Motorsteuergerät ???
braun/schwarz: Reserveanzeige (vom Reservesensor)
orange: Anzeige Blinker links
blau/schwarz: Fernlicht
hellgrün/rot: Neutral (licht)
blau/rot: vom Öldruckschalter
hellblau: Anzeige Blinker rechts
weiss/blau: vom / zum Motorsteuergerät ???

Gruss
Thommy

Zitat

Aber hat genug Interesse erziel

aber es wäre auch schön wenn man den Titel mit entsprechendem Inhalt später durch die Suche finden könnte

zyaeus: Wie soll den ein aussagekräftiger Titel lauten?

Gruß Michl

Kommt drauf an wie du das angeschlossen hast, der Leerlaufschalter schaltet nach Masse, also muß an dem anderen Pol des Lämpchens Plus angeschlossen werden, wenn es sich um ne LED handelt, muß die auch noch richtig gepolt werden. Wenn du nämlich den andern Pol an Masse angeschlossen hast funktioniert da freilich nichts, weil bei zwei mal Masse fließt kein Strom.