Neu aus dem Winterschlaf erwacht

Auch ich erfreue mich zu den glücklichen Menschen zu gehören die eine Fireblade besitzen.
Sie ist noch nicht seit langen mein eigen und der Oktober letzten Jahres hats mit ihr leider nicht gut gemeint.

Doch wie das Schicksahl es so will war es ein perfeckter Start um sie so zu gestalten wie ich es mir schon im Kopf ausmalte

Dank Vorbesitzer wurden schon Stahlflexleitungen und eine Schwarze Scheibe von Puig verbaut.
Dazu kahmen von mir nun noch: Blinker von Rizoma Zero 11; Hebelage von Prosport; kurzer ovaler ESD von Cobra mit Carbon-Endkappe ;
uni. Kennzeichenhalter + eigenbau Adapterplatte; Underseatverleidung und ein bissel Farbenspiel mit Folie um sich den Lacker zu spaaren.

ps. kleine Änderungen oder Lackarbeiten werden noch folgen... schließlich soll sie ja Markellos sein

Danke für die positiven commis...

und ja die natürliche Farbkombination ist auch in meinen Augen eine der schönsten gewesen

Hier mal ein Bild zum vergleichen

*wer die Fehler findet möge sie bitte mit Edding auf seinem Bildschirm einkreisen*

Hallo Peppysun

Muss sagen die sc50 hat mich auch sehr gereitzt da ich vorallem ihr Hintern als sehr gelungen empfinde.

Berlin mag zwar groß sein doch spätestens an der Spinnerbrücke sieht man sich bei gutem Wetter bestimmt... doch wie heißt es so schön *der April der April, der macht was er will*

Hallo Peppysun.
Erstmal mein Beileid für die verkohlte sc33 aber bin mir sicher das die sc50 dich mehr als genügend tröstet

So Opel70 die unterschiede liegen in der Farbgestaltung der Mittleren und unteren Seitenverkleidung.
Die farben wurden mit Absicht dem Original angelehnt da sie in meinen Augen ebend so am besten aussieht.

Vorteill ist ebend der Facktor Preis und man kann es nach belieben wieder ändern...
und sie verdeckt die Schmarren echt gut (drunter musste trotzdem bissel mit Filler gearbeitet werden)

Hey gOnZo keine Bange.. die Staubanhaftungen sind wieder schön weggefahren und die 2,5cm Angststreifen
an den Seiten kommen auch noch weg schließlich muss ja die neue Lederkombi eingeweit werden..
schließlich sollen Kratzer jetzt nur noch an den Knieschleifern zu sehen sein

Die HUV ist die wie du sie ständig bei Polo, Louis udn E-bay siehst. Ließ sich super verbauen nur beim Schloss musste man denn etwas anpassen. Die *Eigenbau Adapterplatte ist die Verbindung vom Zubehör-Kennzeichenhalter zur HUV wollte das Kennzeichen so hoch wie möglich gesetzt bekommen, also direckt ans Schloss rann... hatte bestimmt 3mal rumprobiert.. und dies ist eine Lösung die machbar war

Hey Thomas feines Auge.. naja ist das Schloss vom Helm

Und ja der Auspuff ist genial, vorallem da ich den DB-Killer noch bisschen modifiziert habe hört sie sich jetzt ideal an

Danke an alle für die positiven Rückmeldungen