Jap gebraucht, 25000 gelaufen und aus Italien?
Haben die so einen schlechten Ruf??
Ich finde leider ja.
Es ist schon wieder eine wo um die theoretischen 24000km zu uns kommt. Kein Nachweiß auf die echtheit der km.
Das stinkt doch zum Himmel.
Hat jemand schon mal eine mit 30000km gekauft inkl abgestempeten KD Heft? Bestimmt nicht.
Gruß,
VFRler
Sind nicht selten echte Rennschlampen.
Hey ... hallo .... ich hab meiner erzählt, Sie sei die einzige Rennschlampe auf der Welt 
Gruß
OdenwäldeRR
Von OdenwäldeRR
Zitat von »Fire35« Zitat Haben die so einen schlechten Ruf??
Sind nicht selten echte Rennschlampen.
Hey ... hallo .... ich hab meiner erzählt, Sie sei die einzige Rennschlampe auf der Welt
Gruß
OdenwäldeRR
Das nenne ich "Echte Liebe"
Also ich bin mit meiner Italienerin rundum zufrieden (wie diverse im Freundeskreis auch) ... 
Mit 18tkm auf der Uhr gekauft, dem Zustand nach hat der Vorbesitzer sie um die Kurven getragen. Keinerlei Heizspuren
Auch nach 10.000 eigenen km keinerlei Probleme, ausser ein ausgeschlagenes LKL ...
Könnte sei ausser Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe noch iwie Öl fressen?
Vll eine blöde Frage, aber ist eventuell zuviel Öl eingefüllt? Könnte dann sein, dass sie es über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Airbox leitet von wo aus es dann wieder angesaugt und verbrannt wird.
Gut das du es sagst. Als ich sie bekommen habe, habe ich ja die Lima neu gemacht und habe dabei ja so ca 150mm Öl abgelassen, und das Fenster war dann immer noch voll. der Vorbesitzer muss zu viel aufgefüllt haben. Von daher kann deine annhame schon hinkommen. Ich werde auf jeden fall die airbox checken ! Und beten das es daran liegt 
Wünsche Dir, dass es nichts Schlimmeres ist. Aber zuviel Öl kann auch Schaden anrichten!
Gut das du es sagst. Als ich sie bekommen habe, habe ich ja die Lima neu gemacht und habe dabei ja so ca 150mm Öl abgelassen, und das Fenster war dann immer noch voll. der Vorbesitzer muss zu viel aufgefüllt haben. Von daher kann deine annhame schon hinkommen. Ich werde auf jeden fall die airbox checken ! Und beten das es daran liegt
Dann würde ich an deiner Stelle mal ganz pauschal nen Ölwechsel machen.
Wer weiß wann und wie das gemacht wurde.
Dann kannst du dir zumindest ziemlich sicher sein das es passt.
Vorraussetzung ist natürlich das du das alles auch richtig machst 
und das Fenster war dann immer noch voll.
Ich nehme mal an, dass der Motor dabei kalt war. Da Öl sich auch bei Wärme ausdehnt, ist der Ölstand bei betriebswarmen Motor zu messen und soll etwa in der Mitte zwischen min. und max. liegen. Zuviel Öl versucht der motor irgendwie auszublasen, entweder über die Kurbelgehäuseentlüftung (in die Airbox) oder auch schon passier, es haut die Ventildeckeldichtung (oder ggf. auch andere Dichtungen) raus.
Also, wenn Du bei kaltem Motor noch maximalstand hast, ist definitiv zu viel Öl drauf.
Würde mich auch Fire35 anschließen... mach mal einen Öl-Wechsel und dann fahr die mal ne weile. Wer weiß wo sich dort überall Öl abgesetzt hat? Wenn Sie übern Winter auch lange stand, dann ist das manchmal auch so.... mach mal ein paar Km drauf.. 
die italienerinnen sind top. haben immer ne geringe laufleistung 
hab meine damals mit 14 oder 16 tausend gekauft. nachdem ich aber hier und da ein wenig rum geschraubt habe bzw. musste warn da immer mehr dinge die darauf hin gewiesen haben dass die gute evtl doch etwas mehr aufm kerbholz hat als zugegeben wurde...
abgesehen davon. blauer rauch is gut. dann verbrennt sie öl. das heißt du hast noch öl drin 
spaß beiseite...lieber verbraucht sie etwas mehr öl als zu wenig.
und ölwechsel is prinzipiell mal nicht schädlich!
So, hatte heute mal die Airbox auf, es sah aus wie auf den Bildern zu sehn. Reicht das schon für blaue Wolken?? Der Filter war wie neu...
nee,da kommt es nicht her.
Das sieht soweit alles ok aus. Also hat sie wohl kein Öl durch die Airbox rausgehauen.
Wie ist der Ölstand bei warmen Motor?
Hast sie beim Ölmessen gerade gestellt?
bei kaltem Motor ist der ölstand knapp unter max.
Dann wird er bei warmen Motor mit ziemlicher Sicherheit darüber liegen. Bei meiner SC 33 lese ich bei kaltem Motor genau "Mitte" (zwischen min. und max.) ab, wenn sie bei Betriebstemperatur auf max steht.
Ich würde zumindest 1/4 Liter ablassen (oder Ölwechsel vornehmen).
Sollte ja auch nur bis zur Mitte sein und nicht drüber...
Haste mal deine Lambdasonde gecheckt.. das war bei mir das Problem.. 
