Superbike 1.Lauf

Hi,

ja *freu* aber leider nur ne halbe Stunde. Die Säcke von Eurosport

Bye
blade76

Zitat

Original von blade76
Hi,

ja *freu* aber leider nur ne halbe Stunde. Die Säcke von Eurosport

Bye
blade76

Evtl. doch länger...laut Videotext auf Eurosport sollen es 1 1/4 Stunden sein.

Greetings André

und dann gewinnen auch noch die roten renner aus bologna. na so ne sauerei. wasn los mit uns colin .

muss ich mir doch noch ne 996 kaufen -O

gruss
nail

oder eine Aprillia kaufen,
oder besser fahren als der gute Colin,
oder die Blade aufbohren und 2 Zylinder stilllegern, oder einfach mal abwarten ob Honda wirklich mit 1x SP2 gegen tausende von Italiener kämpfen will.

Aber hast schon recht, ist ein bisschen einsam für uns Japanfahrer geworden bei der SB.
Aber immer noch besser Honda mit der Sp2 unter den ersten 3 bis 4 als Platz 10 - ??? für Suzi und Kawa .
Gruss
Andreas

Zitat

Original von andreas wiesemann
oder eine Aprillia kaufen,
oder besser fahren als der gute Colin,
oder die Blade aufbohren und 2 Zylinder stilllegern, oder einfach mal abwarten ob Honda wirklich mit 1x SP2 gegen tausende von Italiener kämpfen will.

Aber hast schon recht, ist ein bisschen einsam für uns Japanfahrer geworden bei der SB.
Aber immer noch besser Honda mit der Sp2 unter den ersten 3 bis 4 als Platz 10 - ??? für Suzi und Kawa .
Gruss
Andreas

Alles anzeigen

wenn man sich mal anschaut wie viele 4-zylinder bikes vorne sind, dann ist die reglementierung in meinen augen schwachsinn...

die einsame honda da vorne gibt wirklich ein trauriges bild ab, aber wie gesagt, besser platz 4 und 3 als gar nix

gibts eigentlich rennen, wo die blade mitfährt?

adios rACEr

Hallo zusammen!
Wer hat denn gewonnen?
Hab´den SB-Lauf leider verpasst.
Gruß! Ritchie

2 x Sieg durch Troy Bayliss, hehe .

Für alle die's ned selber gesehn ham:

1. Lauf

1. 1 Bayliss Ducati 998 R
2. 41 Haga Aprilia RSV 1000 SP
3. 155 Bostrom, B. Ducati 998 R
4. 2 Edwards Honda VTR 1000 SP2

2. Lauf

1. 1 Bayliss Ducati 998 R
2. 41 Haga Aprilia RSV 1000 SP
3. 2 Edwards Honda VTR 1000 SP2
4. 155 Bostrom, B. Ducati 998 R

gruss
nail

wenn man das positiv interpretiert, finde ich das gut :
eine Honda gegen 1000 Italiener und dann Platz 3 im 2. Rennen !!!
Früher wäres es umgekehrt gewesen:
1000 Japaner und ein Italiener (und der wäre nicht ins Ziel gekommen )
Ja, so ändern sich die Zeiten.

Gruss
Andreas

Zitat

Original von bladeric
schade das das reglement so -O ist

superbike waren doch immer 750 kubik

möchte mal sehen wie sich eine 748er gegen rc45,zx7,r7,gsxr..... behauptet hätte

da hätte man dann den rückstand schon in runden messen können

oder 998 gegen cbr,r1,gsxr ....

deswegen überlegen sie ja auch, ob sie die erlaubten ccm der vierzylinder-maschinen ned höher ansetzen.

gruss
nail

Hallo nochmal zur späten Stunde ,
sehe ich das richtig das der HAga ein JApaner ist ??
D.h. ein Japaner macht 2 mal auf einer Italienerin den 2. Platz vor allen japan. Motorrädern ????
Haben die Japaner denn keine Ehre mehr im Leib ??
Das wäre ja fast so als wenn Helmut Dähne auf einer französichen Voxan mit englischen Avon Reifen (statt der Metzeler seines Arbeitgebers) die 7:48 auf der Nordschleife unterbietet.....

Ist ja eigentlich ein Skandal, oder ...??????

Gruss
Andreas

Zitat

Original von andreas wiesemann
Hallo nochmal zur späten Stunde ,
sehe ich das richtig das der HAga ein JApaner ist ??
D.h. ein Japaner macht 2 mal auf einer Italienerin den 2. Platz vor allen japan. Motorrädern ????
Haben die Japaner denn keine Ehre mehr im Leib ??
Das wäre ja fast so als wenn Helmut Dähne auf einer französichen Voxan mit englischen Avon Reifen (statt der Metzeler seines Arbeitgebers) die 7:48 auf der Nordschleife unterbietet.....

Ist ja eigentlich ein Skandal, oder ...??????

Gruss
Andreas

Alles anzeigen

andersrum gesehn ist der rossi als italiener mit nem japanischen motorrad 1. bei den 500ern geworden,
und der maxl biaggi auch als italiener mit nem japanischen moped 2. und capirossi 3. und der ist auch italiener und fährt nu mal auch ein japanisches moped. -O

verdrehte welt.

vl sollte vale dann in zukunft ne 998 in der superbike wm um den kurs treiben und damit weltmeister werden, dann stimmts wieder.

gruss
nail

Moin!
Laßt doch die Jungs fahren was Sie wollen, wir sind doch auch Deutsche und fahren Honda (= Japaner)!
Oder möchte jemand lieber MuZ fahren? Die bauen ja auch bald ne schöne 1000er......oder auch nicht???
Grüße! Ritchie

Zitat

Original von Ritchie
Moin!
Laßt doch die Jungs fahren was Sie wollen, wir sind doch auch Deutsche und fahren Honda (= Japaner)!
Oder möchte jemand lieber MuZ fahren? Die bauen ja auch bald ne schöne 1000er......oder auch nicht???
Grüße! Ritchie

HAllo Ritchie,
ist ein MIssverständnis, klar soll jeder fahren was er mag, ich fand eigentlich auch nur die Rollenverteilung (Japaner auf Italienerin) ganz witzig.
Mit MuZ und Waldi könnte es ja viellicht spannend beim Gp werden, wenn es denn klappt. Bringt wieder mehr Abwechslung rein.
Wo fährt denn jetzt eigentlich Katja P. ?????

Gruss
Andreas

Hi Andreas Wiesemann,

habe gestern in MSA gelesen, daß sie nun wohl definitiv eine 1000er Gixxer in der Superstock IDM einsetzen wird. Schade, daß es nicht mit einem Engagement in der Supersport WM geklappt hat . Aber so hast Du mehr Gelegenheit, sie live und in Farbe an der Strecke anzutreffen und fahren zu sehen, hehe

Grüssle

Zitat

Original von PeteRR
Hi Andreas,

sieht eher wie umgekehrte Welt aus:
im Ducati-Cup (sprich Superbike WM) fährt eine Werks Honda und eine Werksaprilia gegen drei offizielle und ein Dutzend Semi-Werksducati.
Trotzdem konnten und können weder Aprilia noch Ducati als italienisch-patriotisches Urgestein einen einzigen italienischen Faher von Format (ausgenommen Chili, der aber schon was älter ist ) verpflichten-Ducati ist seit jeher auf Gastfahrer(Roche-F, Polen-USA, Fogarty -GB, Corser-AUS, Bayliss-AUS) angewiesen, um Titel zu holen.
Scheint so, daß die italienischen Spitzenfahrer den Ducati-Cup als eindeutig zweitklassige Veranstaltung ansehen und in der GP-1 das große Geld zu holen ist.

Anderersseits ist die Superbike WM für Ducati überlebenswichtig, denn wo sonst noch siegen die weltweit???
Wenn dann in ein oder zwei Jahren dort 1000ccm Vierzylinder fahren dürfen, gehts mit Ducati zu Ende.....

hi peterr,

schau mer mal. ducati bastelt doch grade auch an nem 1000er vierzylinder für die gp-1 klasse. ab 2003 wollen se dann auch dran teilnehmen.
der motor soll trotz 4 zylinder den typischen ducati sound und das typische verhalten haben, weil immer die 2 vorderen und die 2 hinteren gleichzeitig gezündet werden. das zündverhalten soll aber einstellbar sein. laut prognose soll der motor ca 220 ps bringen.

gruss
nail