Mit A beschränkt und Fireblade im Ausland

Suzuki GS500E

Günstig
Solide
und offen hat sie knapp 48PS.

Diese ganze EU-Regelung ist wirklich hirnrissig. Aber das ist nicht nur bei A-beschränkt so...

Wobei ja auch noch nicht einmal fest steht, ob das im Ausland überhaupt geandet wird. Da sind sich ja sämtliche Motorrad Zeitschriften über nichts sicher. Motorrad hat glaub ich sogar mal beim Bundes Verkehrsamt nachgefragt und selbst die konnten keine sichere Auskunft geben. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, musst du dir halt was kleineres holen. Würde mir dann aber nur ne günstige Maschine, wie z.B. CB500 oder ãhnliches zulegen und nach dem Trip wieder verkaufen. Ich

naja, wegen einem Trip extra ein Bike kaufen

da würde ich für dieses Jahr lieber ne andere Route wählen

Zitat von jkracing

naja, wegen einem Trip extra ein Bike kaufen

da würde ich für dieses Jahr lieber ne andere Route wählen

sehe ich auch so..
aber vielleicht spielt bei ihm Geld keine Rolle...
dann soll er kaufen was er will

Und so eine CB500 ist doch auch was schönes für nebenbei

Stehe möglicherweise mit meiner Meinung alleine da, aber es ist international vereinbart, dass nationale Führerscheinregeln gegenseitig anerkannt werden. Eine EU-Richtlinie ist an sich noch kein Gesetz, nur wenn sie von den nationalen Parlamenten umgesetzt wurde wird sie verbindlich. Wenn du also in Deutschland mit einer vorhandenen Konstellation Führerschein/Motorrad fahren darfst darfst du das auch als Tourist(!) (mit einem in D angemeldeten Motorrad) innerhalb der gesamten EU. Wenn du dich in Frankreich niederlassen(!) würdest wäre die Geschichte etwas anders, da würde das gelten, was Frankreich von der EU-Richtlinie in nationales Recht umgesetzt hat. So ist jedenfalls mein laienhaftes Rechtsverständnis. Du solltest dir vielleicht vor der Reise (z.B. beim ADAC) eine Rechtsauskunft einholen.

edit: P.S.: In Frankreich gilt ja auch noch allgemein die 100PS-Grenze, was einen Deutschen mit einer 178PS-Blade nicht davon abhalten kann, nach Frankreich zu fahren.

Zitat von fritzdacat

Stehe möglicherweise mit meiner Meinung alleine da, aber es ist international vereinbart, dass nationale Führerscheinregeln gegenseitig anerkannt werden. Eine EU-Richtlinie ist an sich noch kein Gesetz, nur wenn sie von den nationalen Parlamenten umgesetzt wurde wird sie verbindlich. Wenn du also in Deutschland mit einer vorhandenen Konstellation Führerschein/Motorrad fahren darfst darfst du das auch als Tourist(!) (mit einem in D angemeldeten Motorrad) innerhalb der gesamten EU. Wenn du dich in Frankreich niederlassen(!) würdest wäre die Geschichte etwas anders, da würde das gelten, was Frankreich von der EU-Richtlinie in nationales Recht umgesetzt hat. So ist jedenfalls mein laienhaftes Rechtsverständnis. Du solltest dir vielleicht vor der Reise (z.B. beim ADAC) eine Rechtsauskunft einholen.

Rein logisch macht das Sinn,
ich kenne das vom Auto und dieversen Tuningumbauten.

Autos die in den Niederlande oder GB angemeldet sind haben teils derbe Tuningumbauten welche hier in Deutschland durch jeden TÜV / Dekra fallen würden..
Trotzdem dürfen die damit in Deutschland rumfahren und werden nicht behelligt / stillgelegt bei einer Kontrolle...

Daher denke ich auch das das Länderrecht der ausgestellten Behörde greift, und nicht das des Aufenthaltslandes...

Wegen dem Problem hat ein Fahrlehrer aus der Facebookgruppe meiner Hausstrecke bei Ministerium angefragt.
Ich zitiere mal eben die Antwort:

"(...) Sie thematisieren die Umsetzung der Leistungs-Ableitung bei der Fahrerlaubnisklasse A2 in den EU-Staaten.

Es gelten die Regelungen der Fahrerlaubnis-Verordnung:
Klasse A2: Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,2 kW/kg nicht übersteigt.

Deutschland hat die angesprochene Regelung nicht vollumfänglich wortgetreu umgesetzt, da nach Auffassung aller Experten die Ableitung nicht kontrolliert werden kann. Eine Vorschrift, die in der Praxis nicht vollzogen werden kann, ist daher nach Auffassung des BMVBS sinnlos. Auch im Ausland kann dies nicht kontrolliert werden.

Mit freundlichen Grüßen (...)"

heißt in meinen Augen, dass du mit der gedrosselten Blade nicht ins EU-Ausland fahren darfst, jedoch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung sagt: Scheiss da nix, dann feid da nix

Zitat von ys8008000

Hat einer Erfahrung mit der GSX-R 400?

Sehr anfälliges Gerät, mit einer durchschnittlichen Motorlaufzeit von etwa 40.000km. Mein Kollege hatte eine, die hat bei 34.000 km schlappgemacht...
Besonders handlich war sie auch nicht, Gabel war zwar ne USD aber nicht einstellbar...
Und die absolute Katastrophe stellt die Ersatzteilversorgung dar. Die Kiste gibts ja nur als Grauimport. Wir haben nen verdammt großen Umkreis an Suzuki-Händlern angerufen um mal einen zu finden, der überhaupt Unterlagen für das Ding hat...
Ich würd mir ein anderes Spielzeug suchen! Gabs nicht von Kawa ne 400er 4 Zylinder, die auch offiziell in Deutschland angeboten wurde?

Hi Yannik,
fragen über fragen, und viele logische Antworten. Allerdings weiß keiner was genaues, glaube das selbst eine Rechtsauskunft beim ADAC nix garantiert. Die frage ist eigentlich einfach zu beantworten.Wenn du der Meinung bist das du mit der Blade fahren solltest, müsstest du wissen was die konsequens ist wenn man dich anhält.Wie oft bist du denn hier schon angehalten worden?
Wenn dir das allerdings zu riskant ist,dann Suzuki GS500E oder CB 500.

Ich würde es drauf ankommen lassen.

Wie auch immer du fährst wünsch ich euch viel Spaß.

..

ich würde es nicht darauf ankommen lassen...

denn die Strafen in Frankreich sind recht hoch..Beispiel: nicht angeschnallt = 90€..sofort und bar...

in GB gilt z.B. Rauchverbot in LKW...das gilt für alle Nationalitäten...

es hapert allerdings oft am Personal die Gesetze umzusetzen...aber..ein Flic in France wird wohl ne Fireblade von ner kleineren unterscheiden können.

Oftmals stehen die Flics auch n paar Kilometer vor den Mautstationen auf Brücken rum...an der Mautstation stehen dann die Kollegen zum rausholen der verdächtigen Fahrzeugen...

ich würde es nicht riskieren...und ich bin öfter in France als LKW-Fahrer...sehe da genug an Kontrollen..