mangelhafter Kupplungskorb bei SC 44

    Pickel Hart ist milde ausgedrückt...

    Hatte Heute einen Anruf von Honda erhalten! Nette Dame und alles super. Aber was wirklich Hammer ist, wo sich mir die Nackenhaare aufgestellt haben, ist das, dass Honda nur die Motorradhalter angeschrieben hat, welche eine SC44 haben, die auch für Deutschland gedacht waren.

    Meine war für Kuwait gedacht und landete über Holland nach Deutschland. Auch wenn meine FIN richtig im Brief gestanden hätte, hätte der Vorbesitzer NIE einen Brief bekommen mit der Rückrufaktion, da in denen ihren PC System nur die FINs der für Deutschland gedachten Fahrzeuge ist. Da pure Hammer

    2001 muss bei Honda einiges schief gelaufen sein, es sind ebend nicht alle Halter angeschrieben wurden, wie erklärt es ich sonst das so viele Kunden jetzt nachordern? Der Halter von meinem Moped hatte das Motorrad schon ende November 2000 gekauft und erst im Februar zugealssen und beteuert nie ein Schreiben bekommen zu haben( Was ich ihm auch glaube). Komisch auch das bei besagten Motorrad erscheint"keine Serviceleistung noch offen :?: :?: :?: X( " aber es ist laut Unterlagen in Offe. keine Garantie Serviceleistung erbracht wurden, ein Wiederspruch in sich :!: :tougue: Aller 6000klm war das Motorrad ordnungsgemäss zum Kundendienst beim HH wieso sind die Teile nicht getauscht wurden, die Händler wurden doch angeblich alle informiert. Auch das scheint nicht zu stimmen, den zwei ältere H. Händler haben auch nichts in Ihren Unterlagen finden können, sehr merkwürdig oder :?:

    Möchte nicht wissen wie viele noch tickende Zeitbomben an SC 44er draussen herumfährt. :wow

    Nicht für umsonst wird der Kupplungshebel( Motorseitig)...welcher übrigens in einer andere Serviceaktion getauscht wurde ( befindet sich jetzt nicht mit in Umrüstpaket von 100.76 Euro sonder nur der leere Kupplungskorb mit ein paar Kleinteilen) der Hebel wird jetzt auch stark preisgesenkt-25% angeboten, warum? Macht sich doch ein schlechtes Gewissen etwas breit...reine Spekulation wohl war, aber doch sehr sehr merkwürdig gelle. :dumdiedum:

    Die etwas fade Argumentation was 12 jahre gehalten hat wird jetzt kaum kapput gehen erscheint mir etwas leichtsinnig und unrelevant. Mir gibt das beim fahren auf jedenfalle einen etwas bitteren Nachgeschmack, Material ermüdet wie wir alle wissen und der Teufel sitzt im Detail.

    Jetzt heisst es warten, wohl auch etwas länger...Teile sind ausverkauft im Momment und wollen wir hoffen das nicht wieder ein Containerschiff aus China auf hoher See und hohen Wellengang Container verlliert und den Liefervorgang noch verzögert. :D

    Wirst eben auch an Hobl haben, der nicht für Deutschland bestimmt gewesen ist, weil anscheinend ist Honda nur die Sicherheit...

    Den Rest darf sich jeder dazudenken bevor ich ärger wegen Ketzerei bekomme...

    Zitat von Zinkl101

    Den Rest darf sich jeder dazudenken bevor ich ärger wegen Ketzerei bekomme...


    Über solch eine Nachlässigkeit muss man schon offen reden können, das hat mit Ketzerei nichts zu tun es geht um die Sicherheit der SC44 Treiber und das sind mal ebend nicht wenige. ;)


    Mich ärgert das schon gewaltig, denn die über 200 Euronen hätte ich gerne in zwei neue Reifen investiert und nicht in Versäumnisse von HH und OF, gelle :tougue:

    Obendrein und das ist noch viel schlimmer, habe ich im Momment so keinen Bock mehr mit der Kiste eine grössere Ausfahrt zu unternehmen. X(

    Gruss

    Die Rückrufaktion ging damals durch die Presse, die Hondahändler wurden informiert und die Besitzer der regulär für den deutschen Markt vorgesehenen Maschinen direkt angeschrieben. Sich nach 12 !!! Jahren nun zu beklagen, dass Grauimporte durch das Raster des damaligen DEUTSCHEN Importeurs gefallen sind, ok, möglicherweise nicht gefallen sondern vielleicht wollten die nicht für Fahrzeuge bezahlen an denen sie nie Geld verdient haben... aber ist das wirklich fair? Hätte Honda Japan damals wirklich den Verbleib jeder einzelnen Maschine weltweit verfolgen sollen um ja jeden Besitzer zu erreichen? Also ich finde die haben getan was man von ihnen erwarten kann, wenn das bei euren Mühlen nicht nachgebessert wurde könnt ihr das m.M.n. nicht mehr dem Hersteller und schon gar nicht einem Importeur vorwerfen.
    Außerdem bekommt ihr ein Verschleißteil, jawohl, ein Kupplungskorb ist ein Verschleißteil, Stichwort Rattermarken, bis heute zu einem stark reduziertem Preis. Was erwartet ihr eigentlich? Lebenslange Garantie und Betreuung?

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

    Des is doch a odl was du da von dir gibst... Sei mir ned böse, aber aber Honda trägt eine gewisse Schuld, ebenso wie die Importeure und die Zulassungsstellen. Honda hat nunmal Mist produziert und muss dafür gerade stehen. Wenn du Semmeln mit Glassplitter bäckst und die in Deutschland und Kuwait verkaufst, dann rufst ja auch nicht nur die Deutschen Semmeln zurück und pfeiffst auf den Rest. Das Teil ist günstig geworden, ist auch fair, aber auf die Sicherheit anderer Menschen in anderen Ländern zu verzichten ist ein harter punkt und das ist für mich gerade der Vorwurf

    Woher weißt du dass es in Kuwait oder sonst auf der Welt keinen Rückruf gab?

    Und bei allem Verständniss,die Verantwortung für ein technisches Produkt endet nun mal irgendwann. Ich bestreite ja nicht, dass in deinem und Olzos Fall offenbar irgendwas versäumt wurde. Aber wer da wann was verbockt hat, sorry, nach der Zeit lässt sich das kaum feststellen und schon gar keine Verantwortung mehr ableiten.

    Einigen wir uns doch einfach darauf dass ich der Meinung bin dass Honda getan hat was man erwarten kann... und du das anders siehst.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

    Wort wörtliche Aussage der Dame am Telefon: ... selbst wenn das Motorrad mit der richtigen FIN in Deutschland gelistet worden wäre, hätte der Erstbesitzer kein Schreiben bekommen, da dieses Motorrad nicht für den Deutschen Markt gedacht gewesen ist...

    Daraus erschließt sich mir, dass nur die Halter benachrichtig wurden, die ein Motorrad hatten/haben, die für den Deutschen Markt bestimmt wurden.

    Ist ja auch egal. Wird gerichtet und gut ist. Hört sich dumm an, aber Schuld sind alle ausser mir. Ich wollte nur wissen ob ja oder nein.

    Wir fahren alle gerne Motorrad und so solls bleiben. Momentan machts aber keinen Spaß

    Original von Dr. Fireblade>>

    Zitat

    Aber wer da wann was verbockt hat, sorry, nach der Zeit lässt sich das kaum feststellen und schon gar keine Verantwortung mehr ableiten.


    das ist nicht korrek, es lässt sich lückenlos nachverfolgen auch nach 12 jahren, das Versäumnisse von mehrheren Seiten vorliegt, nun wir können das Thema beenden es führt zu nichts. Die Teile müssen und werden getauscht um weiteren Schaden vorzubeugen, mich kotzt nur der Aufwand an Zeit für die Recherchen( reichlich 8 Tage, ständiges hin und her, Fehlinformationen usw.) und die Kohle an, für eine Sache für die ich nicht verantwortlich zeichen kann.

    ** Übrigens ist mein Motorrad ein Deutschlandmodell konnte man auch exakt nachverfolgen. :P


    Zitat von Zinkl101

    Wir fahren alle gerne Motorrad und so solls bleiben. Momentan machts aber keinen Spaß

    Sehe ich auch so. ;)

    Bin ja mal gespannt, was bei euch rauskommt.

    Huete wollte ich die Lima-Deckel Dichtung bestellen und hab ausnahmsweise meine Fahrgestellnummer gesagt, da meinte unser HH, dass der Rückruf wegen dem Kupplungskorb offen sei :gruebel:

    Glaube ja eher an einen Computerfehler. Da wird bei Honda irgendwas durcheinander geraten sein.
    Als ich mir das Mofa gekauft habe, das übrigens davor bei einem HH gewartet wurde (Rechnungen habe ich beim Kauf bekommen), war ich extra bei unserem HH wegen offener RRA.
    Bei meiner hat eine der beiden Schlag-Markierung wegen der Rückrufaktionen gefehlt. Hatte die CBR deswegen 2 Tage dort hingestellt. Damals war die Auskunft, schönes Motrorad und das keine Rückrufaktionen offen seien.
    Und das SC44 keine Markierungen haben, wenn sie schon ab Werk mit der neuen Technik ausgestattet sind.

    Werd also nach der Tour nächstes Wochenende das Mofa noch einmal dem HH hinstellen. Seine Auskunft war, sollte ich auf jeden Fall machen lassen, ist ja umsonst.

    Zitat von Oliver_E30

    ist ja umsonst


    das vergiss ganz schnell.....die 10 jahre Kulanz sind nun entgültig um. Mit Sicherheit bestehen arge Lücken im EDV System bei Honda. Mein Modell gehört auch zur Rückrufaktion laut auskunft von Offe, ist aber im System kein Kundendienst Service offen, ach ,ja wie jetzt nun?...aja....aber als Garantie Leistung wurde auch nichts abgerechnet nun ist das Chaos perfekt ...aja :perfekt: ...Ergo..es muss/ sollte jetzt wenigstens gewechselt werden.....und die Teile( vielleicht in 4-6 Wochen) sind nicht lieferbar, einfach Klasse :!:


    Zitat

    Da wird bei Honda irgendwas durcheinander geraten sein.


    darauf kannst du deinen Allerwertesten verwetten! :motz:


    Wer war das gleich hier in Forum welcher meinte glaube bei der SC 33, ach was Ersatzteileprobleme gibt und gab es nicht bei älteren Hondamodellen...jaja :flüster: :ausschau: :dumdiedum: :lol:

    Mal abwarten, was der HH sagt. Muss eh am Dienstag hin und die Deckeldichtung abholen.

    Geld sieht Honda von mir ziemlich sicher nicht. <img src="Fireblade-Forum_Framework/images/smilies/bootyshake.gif" alt="O

    Mehr, als beim HH-Händler anfragen kann man als Besitzer nicht. Und das habe ich nach dem Kauf von der Mopette gemacht.

    die Datenbanken von Honda müssen schon sehr mangelhaft sein, das wäre schon das dritte Motorrad allein hier im Forum wo Unklarheiten bestehen, möchte nicht die weitere Dunkelziffer wissen. :tougue: Mann sollte sich aber dann wenigstens kullant zeigen und den Kunden nicht allein mit so einem Problem stehen lassen, zumal wenn nachweissbar ist das der Halter des Fahrzeuges seinen Pflichten nachgekommen ist an Hand von lückenlosen Servicedienst Heften, die Werkstätten ihrer Informationspflicht sowie Sorgfaltspflicht nicht nachgekommen sind.

    Honda Offe macht sich das etwas zu leicht :!: Wenn ich sehe wie Kullant sich BMW in solchen Angelenheiten zeigt, selbst bei älteren Motorrädern, so weiss ich mit Sicherheit das nach 5 Hondas nun keine weitere mehr folgen wird. X(

    Also ich muss sagen Frank, dass ich wieder eine Blade kaufen würde. Zum fahren finde ich, ist sie trotzdem ein Traum.

    Was Offe macht ist einfach mieß! Vor allem so wie es bei mir ist. Da die Blade für Kuwait gedacht war, wäre mein Vorbesitzer nie angeschrieben worden, auch wenn sie mit der richtigen FIN in Deutschland gelistet gewesen wäre, da nur die Halter angeschrieben worden sind, deren Blades für den Deutschen Markt gedacht gewesen sind. Das ist das was nicht so toll ist. Zumindestens sinds mit dem Preis des Bauteiles kullant geworden. Zahlen könnten sie das trotzdem komplett weil für so einen Konzern das kein Geld ist, aber für den kleinen Mann (wie mich (1.66m)) eben schon :motz:

    Ich seh's mittlerweile a bissl lockerer, a wenns eigentlich scho a krasse sauerei is

    Zitat von Zinkl101

    Ich seh's mittlerweile a bissl lockerer, a wenns eigentlich scho a krasse sauerei is


    Nein ich bin schon etwas angepisst, vor orallem mit welchen scheinfadigen Argumenten die Sesselpuper in Offe so daherkommen, nach dem Motto was 12 Jahre gehalten hat dat wird( könnte auch noch weiter halten) nur ein glorreicher Satz von vielen. Ja deren Gesundheit ist es ja nicht gelle. :motz:

    Das die Teile auch nach über 14 Tagen nicht lieferbar sind....eine reife Leistung von Honda.


    Schau dir mal an was in letzter Zeit alles bei SC 44 und SC50 so an Mängeln abläuft,beonders schön Risse im Motorblock...nein muss ich nicht auf weitere Jahre haben.
    Die SC44 darf noch etws bleiben, dann kommt ein anderes Moped von einer anderen Marke.Mit Honda habe ich die letzten Jahre auch bei neuen Mopeds wie der SC59 genug durch. X( Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

    Frank, du hast Recht

    Aber auch andere Töchter haben schöne Probleme. BMW1000RR muss nicht der bringer sein und auch die Aprillia RSV4 muss erst ab Bj. 2011 gut sein.

    Meiner Meinung nach haben alle Mopeds so ihre Probleme. Die R1 hatte auch Probleme mim Kupplungskorb und auch mit dem Getriebe was ein Bekannter mal erwähnt.

    Was Honda macht ist wirklich kein feiner Zug. Aufhängen können wir uns trotzdem nicht dran. So kleine Motoren mit so viel Leistung ist einfach wirklich krass und leider sind dass alles Massenprodukte und noch dazu nicht "Made in Germany"! Honda sollte Kundenfreundlicher sein. Was sie sagen und machen geht einfach nicht ganz.

    Schade dass ich nicht Jura studiert habe...

    In diesem Sinne, schönes Rest-Wochenende =)

    Hallo,

    nein verallgemeiner darf man das nicht, ich hatte schon viele Japaner von Suzuki, Kawasaki, Yamaha bis zur Honda. KEINE hat irgendwelche Probleme auf der Habenseite führen können, nur immre Honda. :tougue: War schon bei der SC 59 beim fleckigen Auspuff so, Offe sitzt das einfach aus, andere Hersteller haben auch Probleme wohl wahr sind aber kulanter und bieten eine Lösung an, nicht so Honda die sind ja etwas besonderes nicht wahr....fragt sich nur wo :?:

    Gruss

    4 Wochen und 3 Tage sind seit der Bestellung des Ersatzteils nun vergangen....

    Langsam werd ich echt stink sauer und mich kotzt des bloß no oh....

    So Leute, finish

    Der Kupplungskorb ist drin. Nach zehn Wochen ist es endlich vorbei. Mein HH hat gesagt, dass wenns ne deutsche gewesen wäre, Honda die Kosten übernommen hätte, da sie aber a graue ist,... NAJA....

    Die kosten hielten sich in grenzen. Leider wars Heute viel zu nass um irgendwas sagen zu können obs nen Unterschied zum alten gibt oder nicht. Schalten lässt sie sich jedoch schöner als zuvor, finde ich.

    Krass ist, dass der RepKit nur ein viertel eines neuen Korbes kostet...

    Sönen Tag noch

    Langsam nervt mich die Blade mit der Kupplung.

    Hab sie jetzt 200km was drin und habs mir heute nach dem Ausritt in der Garage als sie wieder kalt war mal angehört, wie sie denn so klingt weil ich zwei mal zwischen den Gängen war bein Schalten. Und da klang sie bei ziehen der Kupplung irgendwie so schleifend. Kanns leider nicht besser beschreiben.

    Jeder der das mal hören will, dem schicke ich gerne eine E-mail.

    Vielleicht ist's ja auch normal und ich mach mich umsonst verruckt.

    Bin um jede E-mail Adresse dankbar der sich das anhören will