Mahlzeit,brauche Hilfe, habe mir ne gebrauchte CBR900rr Baujahr 1995 gekauft und die Batterie wird immer Leergesaugt, aber nur wenn das Licht an ist, ist die Lichtmaschine defekt.
Frage an alle wo bekomme ich eine günstige Lichtmasche her und wie teuer kann das werden?
Lichtmaschine
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Wer oder was bist du?
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Mal so am Rande, es kommt auch in diesem Forum gut an, wenn man sich mit ein paar Worten vorstellt. Dies scheint aber nicht mehr so üblich zu sein....naja, ich werde wohl alt....
Nun mal zu deinem Problem. Bist du schon sicher, dass die Lima kaputt ist oder vermutest du das nur?
Die alten Blades haben bekanntermassen eher Probleme mit den Ladereglern, den Kabeln oder den Steckverbindungen. Die Lima geht eher selten kaputt, was die Sache etwas günstiger macht. Kann dir aber gerne eine Lima verkaufen, hab zufällig noch eine hier rum liegen.Es kommen drei gelbe Kabel aus dem Limadeckel. Verfolge diese überprüfe alle Steckverbindungen auf Schmorstellen oder Korrosion. Kuck dir auch die Steckverbindung am Laderegler genau an. Wenn die verkohlt ist könnte der Regler futsch sein.
Und jetzt mal viel Spass bei der Fehlersuche!
Gruss, Heiko
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Kann mich meinem vorredner nur anschliessen. Hab selbst ne 94er und das mit den steckern unterm sitz kommt sehr oft vor. Also zuerst die stecker und den regler kontrollieren und dann erst über die lima stürtzen. Denn bei mir waren auch die ganzen stecker verkohlt. Hab sie dann direkt miteinander verbunden und siehe da,wieder alles in ordnung. Und jetzt viel spass beim reparieren.
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zu LiMa/Regler-problemen, find' ich den thread am besten: Lima oder nicht die 100ste
PS:
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Dann mal ein nettes willkommen hier!
Ich würde mich streckenmässig nicht all zu weit aus dem Fenster lehnen...
Lieber den Fehler suchen und abstellen...
Wenn der weisse 3er Stecker unter dem Sitz schon bräunlich ist...also der erste nach der Lima, würde ich diesen rauswerfen und die Kabel direkt miteinander verlöten
Und diese günstigen Regler gehen halt auch schnell kaputt. Ich hab einen von der alten Yamaha R1 drin...andere z.B. einen von ner SC57...musst mal die Suche bemühen ....
Gruss, Heiko
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ich hab' den seit ca. 50tkm eingebaut: gero-holding
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Guten abend, habe heute die Steckverbindungen unterm Sitz mir vorgenommen und es ist nix verkohlt oder verschmort alles gut,bloß der neue Laderegler sieht schon fast so aus wie der alte, wenn mann in den stecker reinschaut sieht das aus wie ein bisschen geschmolzen mmmhh is der schon hinn
keine 50 km damit gefahren, übrigens bin mit der Vollen Batterie bis jetzt ganze 22km gekommen ohne Laderegler angeschlossen zu haben toll oder.
Frage: wollte morgen mir die Lima vornehmen ob da was verschmort ist, kann ich als nichtprofi da rangehen Deckel auf gugge und wieder zu ? geht das?
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Nun ja. Wie haben die kabel bzw.stecker ausgesehen als du den regler getauscht hast? Die Lima kannst ja mal durchmessen. Aber ich glaube eher das der regler selbst das problem war bzw.ist. denn die günstigen sind nicht immer die besten.
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Der Stecker ansich war OK nur bisschen alt bloß wenn man tief in den Regler reinschaut siehts so aus als würde was schwarzes auslaufen nicht viel
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Also entweder ist der stecker bzw.die kabel defekt oder der regler selbst. Also ich würde zur sicherheit nen neuen regler und die kabel tauschen und wenn du schon dabei bist dann verbinde sie direkt ohne stecker dazwischen und den stecker der Lima hau auch gleich raus und Löte es direkt an. Und beim regler würde ich nicht unbedingt ein billigteil nehmen. Meine vorredner haben dir eh schon gesagt welche da geeignet sind.
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Das ist vollkommen normal denn die Lima schwimmt ja im Öl und erreicht eben motortemp. Du solltest nicht ohne laderegler weiter fahren da du in kürze stehen wirst und dann kannst auch gleich ne neue batterie besorgen wennst so weiter fährst.
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Ok Danke fortsetzung folgt scheenen abend noch
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Alles klar und viel erfolg. Wennst fragen hast kannst dich ja melden
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Frage: wollte morgen mir die Lima vornehmen ob da was verschmort ist, kann ich als nichtprofi da rangehen Deckel auf gugge und wieder zu ? geht das?
1.) den deckel kann man, wenn man nicht "2 linke" hat durchaus selbst öffnen
2.) so wie bereits von Harry erwähnt, liegt die LiMa im ölbad (kühlung), um auslaufen des öls zu verhindern, musst du das bike zur seite lehnen (etwas mehr, als die schräglage, wenn es am seitenständer steht)
3.) du wirst eine neue dichtung brauchen!
4.) wenn du nur den deckel öffnest, siehst du nur die vorderseite der wicklung - einen möglichen bruch auf rückseite, wirst die nicht entdecken.alles in allem halte ich eine optische prüfung für so ziehmlich die schlechteste und unzuverlässigste prüfvariante ...
besorg dir ein multimeter - wenn du eine bedienungsanleitung und eine messanleitung brauchst meld' dich wieder ...
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Genau so wie erich das beschrieben hat würde ich es auch machen. Aber zuerst tausch mal den regler und mach das mit den Steckern so wie ich es dir schon gesagt hab. Denn die Lima kannst eh nur messen und sonst kannst da nix machen. Denn auf sichtprüfung wirst du zu 99% nix finden. Und wenn du schon unbedingt den deckel öffnen willst dann besorg dir auch ne neue dichtung. Die alte kannst dann nämlich schmeissen. Und wie erich schon sagte wenn du messwerte brauchst oder eine anleitung dann meld dich bei uns. Einer von uns wird dir schon weiterhelfen können. So und jetzt beginn mal zu reparieren bzw.zu testen.
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