Wer sein Leben lang blind einer Marke hinterherhechelt, fährt bestimmt kein schlechtes Motorrad. Die Wahrscheinlichkeit, daß er etwas verpaßt ist aber hoch.
Markentreue mag heute nicht mehr so zeitgemäß sein, aber was haben Schwantz und Rainey wirklich verpasst?
Mit ist das scheißegal, ob das nächste Superbike 180 oder 350 PS hat. Kann eh fast niemand sinnvoll nutzen.
https://www.youtube.com/watch?feature=…e&v=WtdXoJR1teQ
marc marquez stellt das bike vor.
hier gugst du, noch ein paar Fotos
Honda RC213V-S prve by AutoMotoPortal.HR, on Flickr
Honda RC213V-S prve by AutoMotoPortal.HR, on Flickr
Honda RC213V-S prve by AutoMotoPortal.HR, on Flickr
Honda RC213V-S prve by AutoMotoPortal.HR, on Flickr
Honda by AutoMotoPortal.HR, on Flickr
die spiegellösung kommt gut aber ob man da drin auch was sieht? da sind doch direkt die arme davor, oder?
Wer braucht Spiegel,die sind doch nur so dran und damit die Rennleitung nix sagen kann.
Als zur RCV:Ich persönlich finde das Teil mega!Die Spiegellösung ist mal was anderes und die Optik ist doch toll ,vorallem im HRC Design mit dieser Japanflagge da drauf, schön.
Leider liest man immer häufiger ,dass der Bock einen sechsstelligen Betrag kosten soll 
Gruß
die spiegellösung kommt gut aber ob man da drin auch was sieht? da sind doch direkt die arme davor, oder?
Das geht sehr gut, hab ich an meiner Bimser genau so!!
Mein neues Werkzeug für 2014 by klickspeed, on Flickr
Ja Hilfee 
was ist den das???? Schön ist anders 
ich find die auspuffanlage ein wenig unterdimensioniert. da schaut das motogp bike besser aus.
irgendetwas müssen die honda leute auch noch verändern an ihrem prototypen rc213v-s, denn momentan ist an der ram-air ansaugung ja noch der scheinwerfer verbaut. ich denke das wird noch verändert, bevor das gerät auf die strasse kommt, bzw in irgendwelchen garagen von sammlern stehen wird.
In der neuen PS ist zu lesen, dass der „Auspuff so unmöglich für eine Straßenzulassung taugen dürfte. Dem MotoGP-Rohr wurde einfach eine Art dB-Killer eingepflanzt. Da dürfte wohl kaum eine Homologationsbehörde dieser Welt mitmachen.” Mir scheint, das Ding ist einfach nur in Windeseile zusammengedengelt worden, damit man nicht komplett mit heruntergelassenen Hosen auf der EICMA steht. Gerade im Hinblick auf die Präsentationen anderer Hersteller ein etwas schwaches Bild. Das Ding ist und bleibt ein Prototyp – ich glaube nicht, dass sie jemals auf der Straße rollen wird.
In der neuen PS ist zu lesen, dass der „Auspuff so unmöglich für eine Straßenzulassung taugen dürfte. Dem MotoGP-Rohr wurde einfach eine Art dB-Killer eingepflanzt. Da dürfte wohl kaum eine Homologationsbehörde dieser Welt mitmachen.” Mir scheint, das Ding ist einfach nur in Windeseile zusammengedengelt worden, damit man nicht komplett mit heruntergelassenen Hosen auf der EICMA steht. Gerade im Hinblick auf die Präsentationen anderer Hersteller ein etwas schwaches Bild. Das Ding ist und bleibt ein Prototyp – ich glaube nicht, dass sie jemals auf der Straße rollen wird.
Ob sie rollen wird sei mal dahingestellt aber eigentlich war ja schon lange die Rede von einem Ableger aus der GP.Man hat sich vielleicht etwas Entwicklungskosten erspart.
