Dann müsstest ja wissen, wie so vor 20 Jahren war. Aber sei's drum...
Trotzdem ist mein Hintern nicht ausgelutscht.... es hat viel Spass gemacht zu sehen und zu erleben wie die Jungs sich entwickelt haben und zu welchen
Entscheidungsträgern sie geworden sind.
Schade das Deine Erfahrung eine andere ist... scheinbar!
Kleiner Tipp von mir, wenn man wie ich bei meiner Sc 44 ohne ABS und elektronische Helferlein auskommen muß,
dann entscheidet der Fahrer 
. ZUM Beispiel man merkt das man vor der Kurve zu schnell ist 
und dringend
Speed abbauen muß dann geht man halt ganz sanft an die Bremse oder garnicht und versucht mit mehr Schräglage
in die Kurve zu fahren das kann man trainieren 
. Bei solchen Manövern hast du Bestenfalls keinen ANgststreifen am Reifen 
Solche Aktionen macht man natürlich nur wenn man keine Gewaltbremsung mehr machen kann
Sachen gibts ...
och männo! ich war im URLAUB, da könnt ihr doch keinen ANGSTSTREIFENFRED aufmachen!! jetzt hätte ich den fast VERPASST!!! 
also erst mal was sachliches: die breite des vorderen AS ist neben der schräglage überwiegend abhängig von der reifenkontur, will heißen vom Fabrikat!
über kurvenspeed oder gar geschick des fahrers sagt so ein AS ohnehin nicht viel aus, dafür hängt zuviel davon ab ob sich der Kutscher klassisch-englisch oder Marquez-mässig auf dem sitz räkelt...
Also das gibt es also immer noch
Meine K3 sind etwas zu alt für mich geworden (mangels Bewegung).
Würde sie gerne gegen einen neuen Satz eintauschen.
Damit wäre das Thema dann vom Tisch
Hallo Frank,das lohnt sich doch in Deinem Fall eh nicht,genauso wie eine neue Batterie! 
Das Moped-Jahr 015 ist doch eh"fast" gelaufen.
Wir sehen Uns ja wohl am 26.09.015 nachdem ich in Francorchamps meine "letzten" Runden für 2015 dort gedreht habe. 
Ps. klassich-englisch gleich dann doch wohl wie in meinem Fall,rund und weich. 
für alles Ander bin ich eh zu s...f. 
