Beiträge von Methy62

Zitat von matzeklatze

Moinsen,

mal noch ne Frage wegen einem passenden ESD, was bringt der originale ESD für die 28/33 eigentlich an Gewicht auf die Waage ?

3,5 Kg

Ganz sicher nicht , Heute geht es nochmal Rauf zum Ring .Inclusive Kaffee und Kuchen bei Alex bei 18° .

.

TÜV sind nochmal 98,-€ Hier und was die Änderung im FZ- Schein kostet erfahre ich am Montag.

Ich durfte am Mittwoch auch erstmal 80,-€ für die Begutachtung gemäß $21 STVZO Abdrücken (Reifenbindung), erst dann gab es eine neue Plakette für die 33er. Der Prüfer wo ich sonst mit den Mopeds hinfahre darf leider keine Einzelgenehmigungen vornehmen.

Erst den Deckel öffnen und dann nach Oben ziehen fertig.

Grüße Dich,

habe die gleiche Verkleidung für meine SC 33/1 in der Garage liegen . Leider fehlt bei meiner auch der Höcker aus Carbon.

Gruß Udo #62

Es gibt 2 "grö

Honda hat 2 größen von Ruckdämpfer verbaut :

Bj. 04-05 Bestellnr. 06410MCF000

Bj. 06-07 Bestellnr. 06410MELD20

das hatte ich auch nicht auf dem Schirm bis ich neue Radlager in die Ersatzfelge (Regenreifen) verbaut habe.

?

Hallo Robert

Zündkerzen : NGK CR9EK in all meinen CBR Motoren ( 4 Stück )

Ansaugstutzen : TOUR MAX

Vergaserteile : Michael

Gruß Udo

Wenn man sich die Mühe macht und seine Bremssättel einmal kpl. auseinander baut ,sieht man das es sicher nicht an "kleinen Taschen im Gruss" liegt.

Wohl eher an der Tasche im Kolben und dem "Anschlag" im Bremssattelboden,welcher dafür sorgt das der Kolben nicht kpl. am Gehäuse anliegen kann.

Die Bremsflüssigkeit soll ja im Idealfall auf alle Kolben den gleichen Druck ausüben (Bremsbeläge) und darum sollte man bevor man die Beläge wechselt und die Kolben nach innen drückt diese erstmal reinigen mit Spüliwasser z.B.

Du weist ja wie ich Ticke wenn es um meine Mopeds geht. Wenn ich Dir jetzt auch noch schreibe das ich eine A-H -Kupplung und zwei Klp. Ersatzgetriebe für die 57er hier liegen habe ,denkst Du bestimmt: " Jetzt spinnt Der total" (habe keine Lust mehr die Motoren zuteilen wenn was an den Getrieben ist )

Das letzte Hemd hat keine Taschen , also warum nicht das machen was einem am meisten Spaß macht ,solange man es noch kann ?

geht auch noch 10 Jahren ,hoffe ich mal.

Stummel und Fußrasten Anlage werden ja auch noch getauscht , wie an meinem Rennerle, dann ist die Umstellung nur auf die Reifen beschränkt. Das Andreani Misano EVO Cartridge habe ich auch hier für die Ersatzgabel. Bin also noch lange nicht durch mit den Umbauten. Die 96er SC 33 mit dem Thiel-Motor geht in Rente(nur Straße) und die 98er nehme ich als Regenbike , so der Plan.

Hallo Erich,

das Moped habe ich so gekauft,weil der Preis in Ordnung war.

Habe als erstes das Federbein zu Pepe-Racing geschickt und vergangene Woche die Gabel gegen eine gebrauchte von SBK-Tech getauscht. Heute dann die ersten Km gefahren nach Breitscheid zu Alex (Kaffee u. Kuchen) und dabei Festgestellt , die Spiegel sind für die Tonne was die Sicht nach Hinten angeht (Blinker gehen i.O.)

Deine Lösung des Problems kommt für mich nicht in Frage ,da ich mit der Breite des Lenkers wohl Probleme bekäme (mein Fahrweise)und die Griffe müssen auch noch runter, frage mich wieso baut Mann sich sowas an sein Moped. Der Lenker ist doch keine Stange wo man sich dran festkrallen muss.

Hallo Olaf,

Danke für Dein Angebot,aber es geht mir in erster Linie um Spiegel mit integrierten Blinkern für mein Straßenmoped um den Dosenfahrern/innen noch genauer anzuzeigen wo ich hinfahren möchte ohne "abgeräumt" zu werden. Fire Blade Chris: das ist der Hauptgrund, Danke.

Deine Spiegel würde ich aber trotzdem gerne nehmen (Michael (der Doctor) weis um meine Sammelleidenschaft wenn es um Teile geht.und ca. 52Km sind ja auch fast nichts.

Da zu hätte ich eine Frage: welche Spiegel mit Blinker wären die "besten" für die SC57, den solche Spiegel hätte ich Heute gebraucht,da ich außer meinem Ellenbogen nichts gesehen habe in dem Schrott .(waren Heute die Ersten Km mit dem Moped)

Passt so .

Zitat von Klingenvogel

Wir haben auch zwei Wochenendveranstaltungen mit klassischen 20 Minuten Turns in verschiedenen Gruppen. Laut Signatur hättest Du ja am 17./18.08. noch Platz

Im August "darf" ich nicht an Track -Day`s teilnehmen,da Ferienzeit.

Wäre sonst auch noch am 9.08 und 12-13.08.23 in Francorchamps gefahren.

Hallo Philipp,

kommt für mich leider (zum Glück) zu spät. Habe schon 3X Francorchamps im Juni gebucht. In Assen 2023 bin ich bis zu Motorausfall nur auf eine 2:05 M- Zeit gekommen,also auch noch zu langsam.

Der Bilster Berg steht aber auf meiner TUDU-Liste.

Gruß Udo

Auf der Nordschleife hat man in der Regel andere Problem.

Arbeiten gehen (3 Schichten),Getriebe reparieren an der SC33T und alles "richtig" sauber/abschmieren , SC33X große Durchsicht und Umbau auf 39 FCR's. SC57/1 Abstimmen lassen, SC57/2 nächste Woche abholen, Traffic Innenausbau fertig stellen.

Falls noch Zeit bleibt und Lust ein wenig Fahrrad fahren und spazieren gehen.

Wenn das Alles erstmal erledigt ist geht 's auch bald schon wieder los .

SPORT habe ich schon genug auf der Arbeit

Zitat von dunlop

Hier hat einer Stecker:

https://www.carmo.nl/index.php?main…578&language=de

Alle Lichtmaschine kommen mit 3 Jahr Garantie. Zurückspulen / neu wickeln / Revision dauert ca. 1 Woche.

Haben eine Mindestabgabemenge von 5 kpl. Steckern !