350km Runde über Mantova und Modena gedreht.
Morgens 14°, Mittags 28° - 30° jetzt (19:30 Uhr) 24°.
#
#
#
Beiträge von Ju-Kay
-
-
35° und fast 100% Luftfeuchtigkeit bei uns, Madam war der Meinung wir sollten auf den Berg da es dort frischer ist.
"Monte Baldo"
#
#
#
#
#
#
-
Merkzettel für mich; falls ich auf ju kay treffe, nicht vorbeiwinken lassen 🤣
Es hatte die Tage davor geregnet und gehagelt, dadurch hatte sich Split und feiner Sand in den Kehren abgesetzt.
Auf den Geröll- und Schotterwegen am Monte Lessini funktioniert der Reifen, wenn der Satz platt ist, kommen Pirelli STR drauf.
DAss schlimme ist eigentlich, das sich die Weitgereissten Abends die Lichter in den Bars ausknipsen und nächsten Morgen die Helden auf dem Moped sind, so einen möchte ich dann bei einem Unfall nicht hinter mir haben, bis der die Bremse zieht, hat er dich schon ünerrollt. DIe letzten Wochenenden in Molveno und Livigno gesehen, wie sie sich Abends voll laufen lassen.
#
#
#
#
#
#
-
"Passo Bordala"
Erst am Monte Lessini im Gelände gewesen, dann sollte es eigentlich rüber zum Lago di Idro gehen. Google Maps und TomTom zeigten nur rote Straßen an. Passo Bordala war als einziges frei, also kurz umentschieden. Hatte dann 2 wilde GS aus D hinter mir, mit reichlich Stickern auf den Koffern
also weit Gereiste, habe sie vorbeigewunken, natürlich kam erste 180° Kehre und der erste hat sich gleich aufs Maul gelegt. Somit für mich schöner Tag.#
#
#
#
#
#
#
-
Schraube oder Rundstahl Draufschweissen und rausdrehen, ohne Foto schlecht zu erläutern
-
Meine Meinung:
Reifenändler suchen der einem einen guten Preis macht und dabei bleiben und nicht laufend wechseln, hatten Maschinen von TWIN-Busch, die war nach 30 Reifensätzen (der Reifenmontierarm) so ausgeleiert, dass sie wieder verkauft wurde, da Felgen angekratzt wurden.
Und die hier genannten würde ich mir auch ersparen, wenn ich auf den YT-Videos die Helden sehe die ihre neueste Errungenschaft vorführen und mit Schnappatmung erzählen wie toll sie sind.
-
Wenn man das Relais brückt, hat man eine einwandfreie Vorsorge gegen Überspannung, da Bauteile überdemensioniert.
Und mit dem Schaltausgang des 7 Ampere Relais kann ich ein höher belastbares Pkw-Relais ansteuern und die Batterie bei Unterspannung frei schalten. Das Teil ist auch interresant für Camper.
-
Das schöne ist ja, wenn die Journalisten sich mit Honda-Mitarbeitern unterhalten und Anfangs immer mit HONDA -Qualität schleimen.
Ist doch dasselbe jetzt mit der 1300er GS ist doch auch so ein Rückruf-König
-
Sie greifen jetzt auch auf YT- Videos zu > YT > Val di Cembra > 230km/h > 10.000 € Strafe, Motorräder wurden beschlagnamt, 3 Jahre FS-Entzug.
Selbst vor 2 Jahren bei Roveretto erlebt, in Kontrolle gekommen und von weitem ein Motorad gehört (1ste Gang und gib ihm), Polizisten sprangen gleich auf die Straße. Deutsches Ehepaar auf 1000er Ninja > Ich sagte zu ihnen Ruhe bewaren, Polizisten sahen dass DB-Eater draussen war, 1000€. Er sprang dann wie ein Depp herum und wollte DB-Eater wieder einschrauben, zu spät, und da beide wie blöde herumschrien wurde die Kiste für 60 Tage beschlagnahmt.
Ebenso selbst erlebt (Val di Cembra), in der selben Ecke in Ortschaft reingefahren alles Stand da Pkw rechts aus Parkplatz rausgelassen wurde, PKW fuhr nach links raus, östereichesches Ehepaar auf GS war der Meinung sie müssten mit hinterher berechnetten 150km/h an dem Stau vorbei und traffen auf den Linksabbieger, beide tot.
-
Wo ist denn eigentlich deine Garage?
Foto 37068 Vigasio, + Rovigo und auf Sardinien, such es dir aus
Nur bekloppte unterwegs, wenn die Kiste zur Zwangsversteigerung ausgeschrieben wird, gibts wieder einen Schnapper.
-
Da würde mich erst mal interresieren, wie hoch der Entladestrom war/ist .
-
27°, keine Zeit für Tour, kümmer mich heute um den Piaggio-Scooter der Nachbarin.
Mein Blick von der Garage auf den Monte Baldo.
-
Den schlauch kurz in kochendes Wasser eintauchen, rausnehmen, dicken Schweissdraht reinstecken, abkühlen lasssen und mit Gummipflegemittel aussen behandeln. Fertig.
Das funktioniert auch mit Schläuchen fürs Kühlsystem, um Bögen zu machen.
Auf Brett > Winkel/Biegung zeichnen (Radien nicht zu klein bemessen), Halteschellen aus dem Elektro-Sanitärbereich anbringen, Schlauch mit Vogelsand füllen (Enden mit Isolierband verschliessen) und mit den Schellen befestigen. Darauf achten das Schlauch nicht stark abknickt. Schüssel oder Wanne mit kochendem Wasser füllen und für ca. 5 MIn. reinlegen, danach sollte Form gegeben sein, evtl. mit Heissluftfön (kleine Stufe) Bogen erwärmen. Probleme könnte es bei gewebeverstärkten Schläuchen geben.
Habe es so an meiner Aprilia gemacht um die elektr. Wasserpumpe anzuschliessen, wollte nicht den Originalschlauch zerteilen.
-
Alles anzeigen
Leider habe ich jetzt das Problem mit dem Tankschlauch.
Dieser knickt immer ab sobald ich den Tank normal montiere. Wahrscheinlich hat der einem einen richtigen Knick drin gehabt und geht seit dem anstelle in die Biegung direkt in den Knick und somit kommt dann kein Treibstoff mehr durch und das Motorrad geht aus.
Hat hier jemand eine Idee wie ich das lösen könnte ohne den Schlauch komplett zu wechseln ? Oder gibt es dort evtl. eine Führung für den Schlauch wie das viele andere Hersteller (Yamaha etc.) oft haben.
Zu dem ganzen gibt es inzwischen auch ein kleines Youtube Video: Gefallen. Aufgestanden. Wieder aufgebaut. | Honda SC57 Rebuild
Den schlauch kurz in kochendes Wasser eintauchen, rausnehmen, dicken Schweissdraht reinstecken, abkühlen lasssen und mit Gummipflegemittel aussen behandeln. Fertig.
-
Tach! Hast Du wo machen lassen?
On Topic: Ich fahre das HRC Kit Öl H2376
https://www.motul.com/de-DE/products…+2376H+0W-30+4TDamit machst du doch nichts verkehrt, das 300er kauf ich nur wenn es bei BEPs wieder für 11€ im Angebot ist, Bekannter arbeitet dort und schleppt mir die Angebote an, da meine Freunde öffters bei mir den Wechsel machen, müssen ihr Altöl mitnehmen. RAVENOL steht im 20L gebinde im verschlossenen Schrank.
-
Ist ein Toyota Yaris Hybrid XP21
hierdrin ist eigentlich alles erklärt.
Meine Frau hatte einen "Cupra Formentor plug in hybrid" mit 224 PS, haben wir aber im Frühjahr zurück gegeben, da Batterie nur noch 65% Kapazität hatte. Händler hatte einen guten BMW X1 Xdrive (170 Diesel PS) stehen, haben wir dafür mitgenommen.
Auf jeden Fall wird der Motor ohne grosse Tolleranzen hergestellt sein, ich gehe mal davon aus, dass, wenn du ihm die Sporen gibst, der Motor sofort anspringt, dafür braucht er natürlich gleich einen vernünftigen Öldruck. der bei dickerem Öl nicht gegeben ist.
Meine Frau hatte sich immer beschwert, wenn ich den CUPRA-Modus eingeschaltet habe und der Motor abrupt einsetzte, die FRont war auch zu leicht, da waren die vorderen Reifen schnell am ENDE und drehten durch.
-
Mein Auto verlangt 0W8 Motorenöl. Bedeutet dies, daß der Motor besonders gut konstruiert ist?
Könnte sein, da würde mich in erster LInie erst mal das Fabrikat interresieren, um eine klare Aussage zu treffen.
-
Ihr zwei beide seid ja auch schon leicht betucht, ihr sollt ja auch nicht mehr fressen, ihr zwei beide dürft genießen.
Die Alten (Betuchten) haben auch genug Lebenserfahrung und beziehen ihr Wissen nicht nur aus Social-Media.
Das kann man gerade zur heutigen Zeit erkennen, wie die jungen Firmenerben die gerbte Masse in den Konkurs/Bankrott fahren.
Und dann kommt die geniale Idee Schlauheiten über YT zu verbreiten und keine Zeit mehr um sich um die wirklichen Probleme zu kümmern. Die jungen Mitarbeiter machen alle mit und wundern sich, wenn sie plötzlich auf der Strasse stehen. Hat aber einen Vorteil, mehr Zeit für Social- Media
-
Das selbe Problem hatte die SC59 auch, Honda hat nach 2- 3 Jahren Bauzeit die Kolbenringe getauscht.
In meinen Breitengraden herrschen ander Temperaturen 😃
-
Frage:
Die SC57 frisst doch auch das Öl, da hat Honda keinen Rückruf gestartet und jeder hat es als Gegeben hin genommen.
Will Honda sich bessern??
