Im Zweifel immer Edelstahl (meine Meinung) ,
Aber da wirds wohl noch n paar andere Meinungen geben 
Beiträge von Derbe
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Solange trotz fortgeschrittenem Alter die Körperflussigkeiten noch normal abgelassen werden können, kann man auch Sportler fahren
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Hatte mal n Knieschleiftraining bei echt beschissenem Wetter kalt-nass. War ne Sv650 mit PP2CT drauf. War selbst überrascht was so n Wald und wiesen Reifen abkann.
Beim Gymkhana sind die Belastungen aber nochmal deutlich schärfer.
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Alles Gute zum Geburtstag Rainer
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WIR haben uns gefunden, ja wir sind überglücklich.
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Hab solche Comedy selten in Schriftform verfolgt, zuletzt in nem dicken Wälzer "Klinische Psychologie" in einigen Fallbeispielen.
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Bieten nicht manche Anbieter sogar Montagestationen an mit denen sie zusammen arbeiten? Irgendwo hab ich mal gelesen das man sich die Reifen dort sogar hinschicken lassen kann.
Wenn man sich selber einschränkt fällt sowas natürlich raus, klar.
Tirendo bietet das an.
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Zu den Konditionen wie du Reifen und Montage bekommst mag das für dich passen.
Ich behaupte mal das die wenigsten auf ähnliche Ressourcen zurückgreifen können, daher lässt sich das so nicht auf die Allgemeinheit ummünzen.
Im Zweifel überwiegt ohnehin (für mich) die Möglichkeit die Reifen nach eigenem Gusto und Präferenzen (Gewichte, z. B. Auch in felgenfarbe) jederzeit wechseln zu können.
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Bei meinem Kfz Schrauber für nen 5er entsorgen.
Die Idee mit dem Fighter Club hat allerdings was für sich
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Also das Reifenmontagegerät + Auswuchtbock aus Polska hat sich mittlerweile sowas von rentiert...
Wer die Räder ausbauen und wieder einbauen kann, der kann auch Reifen aufziehen und muss mitten in der Saison nicht warten.
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Gab's bei uns in den 80ern auch genug. Da wo ich aufgewachsen bin gab's nen Nato Bunker mit ner wichtigen Kommunikationsschnittstelle.
Die waren wirklich laut!
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Für 1-2 mal im Monat fände ich es okay, bin ja schnell auf der 31
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Wäre tendenziell dabei, wegen meiner auch Werktags. Würde allerdings nur ungern länger als ne Stunde anfahren.
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Ist doch schon bei Sporadischen Nieselregen so. Da fahren die ersten mit 100 auf der linken Spur rum.
Glaube manchmal das viele während Corona das Autofahren verlernt haben....
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Ich durfte mal ne kurze Runde mit einer recht aktuellen drehen:
Ich verstehe warum die so beliebt ist
Leute die nicht fahren können gibt es auf jedem Vehikel.
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Der Vollständigkeit halber, wollte ich meine Infos nicht außen vor lassen
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Habe meine bei Lüdeking Ende 2019 machen lassen.
Laufleistung seitdem ca. 20.000km.
Sturz auf die linke Seite vor etwa 8.000km.
Bisher alles tutti
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was hast du machen lassen und mit welchem Ziel?
Grundsätzlich brauchte die Gabel n Service und habe in dem Zug dann auch das Setup der shims anpassen lassen.
Hat für mich gut funktioniert.
Ziel war es die Gabel sensibler ansprechen zu lassen.
Muss jetzt aber dazu sagen, daß ich nicht der mega erfahrenste bin.
Das Fahrgefühl ist jedenfalls deutlich besser geworden.
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Hallo Jens,
Der Fahrwerk-Guru des Forums ist wohl Dr.Fireblade soweit ich weiß aber eher bei den älteren Modellen.
Ich habe meines bei Franz Racing (FRS) Ende 2019 machen lassen. Mit der Arbeit war ich recht zufrieden und einige andere (aus diesem Forum) auch.
Werde Ende diesen Jahres meine Gabel mal bei Hertrampf servicieren lassen.
Bei der Daytona 675 von Frau haben die wirklich gute Arbeit gemacht.
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Also bei der SC57 geht glaube ich das Rad nicht durch die angebauten Bremszangen durch, ausser vielleicht mit Luft raus lassen.
So isses, wird wohl auch für alle Nachfolge Modelle gelten.
