Den Federspanner von BGS benutze ich. Ist ganz OK. Natürlich gibt es besseres, aber tut was er soll.
Und Gleitringe/Buchsen bitte original. Der Rest ist absoluter Schrott!!
Den Federspanner von BGS benutze ich. Ist ganz OK. Natürlich gibt es besseres, aber tut was er soll.
Und Gleitringe/Buchsen bitte original. Der Rest ist absoluter Schrott!!
Das klingt, als wenn die Kupplung nicht trennt.
Vielleicht ist Deine Bremspumpe defekt? Dichtungen durch?
SBS 809 HS
Beste Beläge für die SC57.
Hört sich an, als wenn die obere Einspritzleiste nicht geht? ![]()
Bei den Chinakrachern ist Hitzeschutz pflicht. Siehste ja. Bitte was hochwertiges aus dem Motorsport kaufen, gibt es oft als Rest bei Onlinehändlern.
![]()
Ich lach mich schlapp! Kommt an den Kurbelwellenstumpf, rechte Seite!
Kenne ich für Honda nicht. Sieht auch wie ein Absteckwerkzeug aus. Kurbelwelle, Nockenwelle, Kettenspanner. Aber wohl nicht fürs Moped, eher Auto.
Schon mal TÜV oder DEKRA gefragt? Die sollten da dran kommen.
Schau doch mal nach der DOT Nr auf dem Reifen...
ThemaNeu gewickelte Lichtmaschinen von MEL Lüdeking
Da es hier in letzter Zeit mehrere Ausfaelle jener Lichtmaschinen gab interessiert mich:
Wer so ein hat kann hier mal die Laufleistung posten und wie lange die schon verbaut ist oder war bis zum Ausfall.
Ob der originale Spannungsregler verwendet wurde in solchen Faellen.
Ich selber benoetige keine.
Ich habe eine von MEL verbaut, funktioniert noch einwandfrei. Alter 5 Jahre, 15000 km etwa.
dunlop10. November 2022 um 13:07
Upps. Dann habe ich nichts gesagt. Sah handwerklich und messtechnisch eigentlich gut aus. Mal sehen, wielange die hält......![]()
https://www.motorrad-elektrik-luedeking.de/
Der hier macht richtig gute Arbeit. Bekannter hat seine da neu wickeln lassen, auch von einer SC57. Bedingung ist aber glaube ich, es muß eine originale sein. Preis war um 180 €.
Vielleicht läuft kein Öl in den Brennraum, die Kerzen sind trotzdem undicht zum Brennraum hin. Oder wie erklärt Ihr die Brandspuren nach oben um den Isolator?
Lass die Verkleidung ab, mach alles mit Bremsenreiniger sauber und fahre nur langsam durch die Stadt. Ab und zu kontrollieren, vielleicht findest Du es so.
Die Kerze war am Isolator undicht, das zeigen die Brandspuren darauf. Also kerze defekt. Das Öl wird von einer undichten Ventildeckeldichtung kommen. Da Du die nicht getauscht hast, wird das Problem sehr wahrscheinlich wieder kommen. Das Öl um die Kerzen kann dann an den durchgebrannten Kerzen in den Brennraum laufen. Ich bin mal gespannt, ob es wieder kommt.
Obere Einspritzdüsen kontrollieren. Die schalten sich bei ca. 8000 zu. Oder auch nicht......
Ich glaube, das verstehe ich nicht.
Geile Karre, der US gefällt mir super.
Kannste kaufen.
Hier im Forum sein Mopped anzubieten ist unter Umstaenden nicht so gut lach. Da wird alles zerrissen ohne Ruecksicht auf Verluste.
Ich merke das schon. ![]()