Lässt sich pauschal nicht so sagen …ich finde die Pani „bequemer“ als die Honda .
Bin aber auch nur 1,80m und 82kg .
Die original Fussrastanlage,war das Erste ,das ich an der Honda umgebaut habe .
Wie hast Du denn Deine Fussrastenanlage umgebaut? Ich bin 1,77m 75kg und auch auf der Suche (nach einem etwas besseren Kniewinkel).
https://www.gillestooling.com/shop/lenkersys…00-race-schwarz
Der passt ohne Änderungen ...
Danke Dir!
Hast du dann noch genug Platz zwischen Tank und Lenker, ohne dass du dir die Daumen einklemmst, bei vollem Lenkeinschlag? Ansonsten sollte dafür der Gilles, den @cbquaktia gepostet hat, perfekt sein.
Das muss natürlich auch im Anschlag passen. Dann werde ich mir mal den von Gilles näher ansehen. Vielen Dank!
Ist bekannt und schon im Forum in einem anderen Thread.
Alles klar, dann lösche ich den Beitrag wieder.
lt. Flo von Codefactory geht das vorn von 16 auf 15 auf keinen Fall ... vorn umritzeln also immer nur mit Flash.
... nur hinten 1 Zahn ... also 44 statt 43 ginge.
Weiter oben steht auch, dass hinten +- 2 Zähne ohne Problem gehen sollen. Würde aber gerne mal von jemanden hören der es mit 15er Ritzel probiert hat. Nachdem dies von den ECU Flashern das Geschäftsmodel ist, wird man von dort (ist auf keinen Fall respektlos gemeint) meistens den Rat bekommen, dass Flashen natürlich immer angesagt ist. Angeblich kann die Modellgepflegte SC82 ab 2022 da elektronisch mehr ab, leider finde ich dazu nirgends eine Evidenz.
Es gibt von Honda für die CBR 1000 RR-R einen sogenannten Multi-Informationsdisplay Simulator (MID)
Damit kann man in Ruhe die Einstellungen durchspielen und sich vertraut machen, ohne seine Bord-Batterie zu schänden.
Nachdem ich selber nur zufällig drübergestolpert bin und es evtl. auch anderen SC82 Besitzern und Interessenten so geht, hier als neues Thema der Übersichtlichkeit halber.
Den MID findet ihr unter folgenden Link: https://de.honda.de/specials/mc/si…lade/#agreement
Viel Spass!
Frage: Hat schon jemand bei der "neuen" ohne ECU Änderung ein 15er Ritzel mit dem Stock 43er Kettenrad getestet? Oder gibt es irgendwo eine verlässliche Aussage ob das Probleme macht oder funktioniert?
Weshalb willst du einen Zubehörlenker montieren? Womit bist du beim originalen Lenker nicht zufrieden?
Die Ergonomie passt nicht perfekt. Ich hätte gerne einen etwas flacheren Winkel (Lenkerenden höher) und optional etwas mehr richtung Fahrer, jedoch ohne zu viel Kröpfung zu erzeugen.
Mich würde interessieren, mit welchem Zubehörlenker man die originalen Leitungen etc. verwenden kann. Evtl. hat ja schon einer Erfahrung damit gemacht?
