Scheiß Langeweile

    irgendwie hab ich zu viel zeit..

    hab mal versucht mir nen helm umzuformen
    so das der zum evtl zum mopped passt..

    hab dann mal nen neuen gekauft
    und dranrum gewerkelt...

    Member of ASF / Australian Streetfighters

    Mich beeindruckt eher Deine Begabung als Deine überschüssige Zeit! :wow

    Respekt! Lass uns auf jeden Fall mal ein fertig lackiertes Modell sehen.... wenns denn fertig ist! :perfekt2:

    da ich ja nicht soviele bilder auf einmal reinsetzen kann
    und ne stunde warten muß..
    hier in fertig gelackt..

    Member of ASF / Australian Streetfighters

    nee kein schlechtes wetter ...
    aber ebend langeweile..

    und ist ja auch n bischen zeit ins land gegangen
    bis der jetzt fertig geworden ist..

    Member of ASF / Australian Streetfighters

    Zitat

    Original von outlaw6660
    und ist ja auch n bischen zeit ins land gegangen
    bis der jetzt fertig geworden ist..

    ja das glaube ich, aber dafür sieht er gut aus und passt auch super zum Bike.

    signatur.jpg

    :respekt: :respekt: :respekt:

    klasse arbeit!!!
    gute idee und toll umgesetzt.

    hast du das material mit hohlräumen aufgebracht?
    oder ist das voll?
    der erste eindruck sieht nach deutlichem mehrgewicht aus.

    Wow!!! :respekt: :respekt:

    Du solltest öfter Langeweile haben...;)

    Paßt super zu Bike,Hut (Helm) ab! :perfekt2:

    Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht dafür, was du verstehst! :baeh:

    Einmal editiert, zuletzt von Bladet Lady (19. August 2008 um 08:59)

    tach, passt echt gut zum mopped, haset am en bild wo man beides zusammen sieht? und jetzt wo ich die beiden haupt-sc44-fighter-fahrer hier gesichtet hab muss ich noch was offtopic fragen: wie habt ihr denn nach umbau auf den normalen lenker euer fahrwerk eingestellt? hab zwar in der sc50-sparte schonmal nen tread aufgemacht, aber ich denk ihr habt da auch erfahrung. hab den eindruck mehr druck aufm vorderad zu brauchen.. .
    grüsse

    Zitat

    Original von Dierwes
    tach, passt echt gut zum mopped, haset am en bild wo man beides zusammen sieht? und jetzt wo ich die beiden haupt-sc44-fighter-fahrer hier gesichtet hab muss ich noch was offtopic fragen: wie habt ihr denn nach umbau auf den normalen lenker euer fahrwerk eingestellt? hab zwar in der sc50-sparte schonmal nen tread aufgemacht, aber ich denk ihr habt da auch erfahrung. hab den eindruck mehr druck aufm vorderad zu brauchen.. .
    grüsse

    Bin zwar keiner der angesprochenen SC44-Fahrer, aber erlaube mir mal was dazu zu schreiben ;)

    was für einen Lenker hast du denn? Hatte das Problem nämlich auch erst mit einem normalen Superbike-Lenker. Da war das Vorderrad nur am flattern und schlagen. Dann habe ich einen Streetbar-Lenker draufgepackt und durch die geänderte Sitzposition dadurch war das Problem verschwunden. Denke das liegt einfach daran, dass bei einem Superbike-Lenker mit "normaler" Kröpfung die Sitzposition zu aufrecht ist, um ordentlich Druck aufs Vorderrad zu bringen!?

    so dann mal n paar antworten..
    also kinnteil und das obere hauptteil sind natürlich hohl..
    kinnteil schon allein wegen belüftung..
    das der helm schwerer geworden ist ist klar..
    aber der hat ein original gewicht von nur 1150gr da geht das noch..
    ist bei so einem helm ja aber auch nicht wirklich wichtig..

    bilder zusammen wenns wetter besser ist..

    zur fahrwerk frage..
    ich habe ja nun ne ganz andere gabelbrücke drin..
    und da sitzt die gabel 15mm tiefer wie original..
    habe hinten keinen höherlegungssatz verbaut..
    und habe auch keinen superbike (chopper) lenker
    sondern einen flachen gefrästen, abmaße und kröpfung identisch mit einer 84cm dragbar..
    fahrverhalten ist absolut top..
    egal ob richtig schnell grade aus, oder inden "bergen, kurven" macht richtig spaß so wie es jetzt ist..
    das dein vorderrad bei nem superbike lenker leicht wird ist
    klar bei der sehr aufrechten postion..
    wenn du etwas wirklich gutes fahren willst dann
    empfehle ich dir den magura mx2 lenker..
    der ist flacher wie der superbike (45mm hoch) und sehr schön gekröpft.
    die streetbar dinger mag ich persöhnlich gar nicht..
    für mich passt da überhaupt nichts zusammen..
    ber das ist halt jedem sein eigenes empfinden..

    Member of ASF / Australian Streetfighters

    Einmal editiert, zuletzt von outlaw6660 (19. August 2008 um 11:05)

    jo, ich hab nen flachen sb-lenker von abm, den hab ich extra deswegen genommen. der is so hoch wie en streetbar (die mir zu breit und zu wenig gekröpft sind) und von der kröpfung wie en normaler sb-lenker. hab jetz vorne 5 cm negativfederweg eingestellt, is schon besser geworden, aber bleibt immer noch en bischen lau vorne beim gasgeben.
    allerdings habh ich auch dei verkleidung noch dran, deswegen steht der lenker viell auch etwas zu weit nach hinten gedreht. er lenker steht jetzt in etwa in einer flucht mit den gabelholmen. ist jetzt noch net so die aggressive position. viell sollte ich ja auch ma en dragbar testen, hatte bis jetzt immer bedenken, sieht so unbequem aus.. .

    Top Arbeit Erinnert mich irgendwie an Lord Helmchen von Star Wars ;)

    Am We ist Wille Waeller Treffen :burnout:

    Geplant in 2011:
    13.-14.06. Hockenheim
    09.-10.08. Spa Franchorchamps
    06.-07.09. Nürburgring

    kann mir mal einer sagen was die verschieberei des treads soll..

    wille wäller ist mir zu weit...
    das heist , da wir immer mit 2 moppeds fahren
    einfach zu teuer für einen tag..

    Member of ASF / Australian Streetfighters