48000er Inspektion

    Hallo ,
    bei mir steht im Winter die 48000er Inspektion an .Mich interessiert ,wer sie schon mal beim HH gemacht hat . Was wurde alles gemacht und ganz wichtig
    was habt Ihr bezahlt .Bei der 24000er waren die Ventile OK .Der Wartungsplan
    geht ja nur bis 36000 .Mich interessieren nur Erfahrungen beim HH !
    Vielen Dank im voraus .

    Bei mir waren auch die Ventile bei 48000km OK, kosten ca so viel wie bei der 24000er Inspektion. Den Wartungsplan braucht du nur im selben Rhytmus fortführen, dann sieht du was bei der 48000er Ispektion gemacht werden muß.
    Binn ja mal gespannt ob nun die Ventile auch bei der 72000er Inspektion noch passen die diesen Winter bei mir ansteht.

    Grüße aus dem Altmühltal, Chris :biker:

    Kann leider aus der Rechnung nicht ersehen, ob die Ventile eingestellt wurden oder nicht. Ansonsten kosteten 24000er und 48000er dasselbe (gute 470,- € bei mir).
    Allerdings mußte ich in Wahrheit bei der 24er deutlich mehr berappen, weil damals gleichzeitig Kettenkit und Bremsbeläge fällig waren. ;)

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

    Wie waren denn die Intervalle?In welchem Abstand? Meine 04er hat erst 6000km runter! Und was wird da alles gemacht?

    Und so sprach Gott zu den Angelsachsen, man möge den Menschlingen die Heilige Dreifaltigkeit aus Leichtmetall gießen, um ihnen Freude zu schenken. Aufrecht und unverhüllt sollt ihr mit dem Wind reiten, die Kraft des Herrn spüren und nur Einhalt gebieten, wenn ihr tanken müsst.

    Zitat

    Original von Wichti
    Kann leider aus der Rechnung nicht ersehen, ob die Ventile eingestellt wurden oder nicht. Ansonsten kosteten 24000er und 48000er dasselbe (gute 470,- € bei mir).

    Das sollte mit Einstellen sein, weil ich war deutlich günstiger ohne. Meine Verkleidung war allerdings ab, somit minmal weniger wegen fehlender Demontage dieser.

    Zitat

    Original von FireBlade Chris
    Bei mir waren auch die Ventile bei 48000km OK, kosten ca so viel wie bei der 24000er Inspektion. Den Wartungsplan braucht du nur im selben Rhytmus fortführen, dann sieht du was bei der 48000er Ispektion gemacht werden muß.
    Binn ja mal gespannt ob nun die Ventile auch bei der 72000er Inspektion noch passen die diesen Winter bei mir ansteht.

    72TKM :respekt:

    Möge der Gripp mit Euch sein! Mit 52Grad schrägem Gruß, RepsolBladeAndy =):burnout:

    Zitat

    Original von Jünner
    Wie waren denn die Intervalle?In welchem Abstand? Meine 04er hat erst 6000km runter! Und was wird da alles gemacht?

    Bei der Laufleistung wird wohl erst mal der Staub entfernt.... :dumdiedum:

    Allzeit vollen Tank und geile Kurven... :respekt:

    Superbon

    Zitat

    Original von Jünner
    Wie waren denn die Intervalle?In welchem Abstand? Meine 04er hat erst 6000km runter! Und was wird da alles gemacht?

    Du fährst ja noch seltener als ich... :wow

    :schreck: Ach du sch.... :wow
    Meine 24.000er steht ja auch jetzt an.
    Sooo teuer ist das ?( ;(

    LEBEN HEISST RENNEN FAHREN
    DIE ZEIT DAZWISCHEN IST NUR WARTEN 
    K3 simply the best :perfekt3:
    NS 2008 2,5 Runden NS 2009 18,5 Runden
    NS 2010 102 Runden NS 2011 104 MT 15

    Zitat

    Original von Spinatra
    :schreck: Ach du sch.... :wow
    Meine 24.000er steht ja auch jetzt an.
    Sooo teuer ist das ?( ;(

    Na komm - weißte doch, daß Möppifahren nicht unbedingt eines der günstigen Hobbies ist... :dumdiedum:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

    Naja ich gewinne ja nachher den Jackpot.
    11 Mio € , dann ist das alles kein Problem :gruebel: :dumdiedum:

    LEBEN HEISST RENNEN FAHREN
    DIE ZEIT DAZWISCHEN IST NUR WARTEN 
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    NS 2010 102 Runden NS 2011 104 MT 15

    Zitat

    Original von Spinatra
    Naja ich gewinne ja nachher den Jackpot.
    11 Mio € , dann ist das alles kein Problem :gruebel: :dumdiedum:

    Du weißt aber schon, daß die Chance, vom Blitz erschlagen zu werden, ungleich höher ist...? :dumdiedum:

    Aber au weia - wir schweifen ab. ;)

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

    Was machen die denn da alles, was da so teuer ist ?(

    LEBEN HEISST RENNEN FAHREN
    DIE ZEIT DAZWISCHEN IST NUR WARTEN 
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    NS 2010 102 Runden NS 2011 104 MT 15

    Also meine Lufis habe ich selber gegen K&N ausgetauscht.
    Also fürs Ventile einstellen so viel geld ?(
    Da werde ich eine andere Lösung finden.
    Mein Kumpel ist schließlich KFZ Meister :D

    LEBEN HEISST RENNEN FAHREN
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    Einmal editiert, zuletzt von Spinatra (30. August 2010 um 15:23)

    Zitat

    Original von Spinatra
    Also fürs Ventile einstellen so viel geld ?(

    Für's einstellen dürftest du noch mehr rechnen, das war ja normal nur für's überprüfen, wenn die noch eingestellt werden müssen kommt da noch etwas Arbeitszeit dazu :dumdiedum:
    Aber du hast ja schon ne Lösung ;)

    Grüße aus dem Altmühltal, Chris :biker:

    Einmal editiert, zuletzt von FireBlade Chris (30. August 2010 um 16:01)

    Machen die wirklich nix anderes ?(
    Wenn nicht, haben die nen Knall ?( :oh_man:

    LEBEN HEISST RENNEN FAHREN
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    Zitat

    Original von Spinatra
    Also fürs Ventile einstellen so viel geld ?(

    Wer schon einmal bei der SC57 die Ventile eingestellt hat, weiss warum das in der Werkstatt so teuer ist...... :dumdiedum:

    Ich fahre nicht einfach nur Motorrad, ich lebe dafür ...... :cool3: