Kupplungs aus und einbau.

Habe ja Kupplungskorp gewechselt, und gleichzeitig das louis 10w40 teilsyntetic reingemacht.
Jetzt habe ich das problem, das die kupplung ab und an mal rutscht zwischen 9-11000.
Das komische ist, mal ja mal nein. Mal 20km nicht, dann wieder ????
Im ersten gang, kommt aber noch locker das vorderrad hoch.
Das ist schon sehr komisch.
Kupplung habe uch nochmal ausgebaut und kontrolliert.
Tellerfeder ist korreckt drin, und der rest auch.
Jetzt bin ich nicht sicher, ob das scheiß öl von louis schuld ist oder nicht.
Hattet ihr schonmal son unregelmäßiges rutschen ? Mancher hat ja probleme mit teilsyntetic, aber dann müsste sie ja immer rutschen.
Oder ist es weil der vorbesitzer 5w40 drin hatte ? Kann doch auch nicht sein oder ?
Verstärkte federn sind auch schon lange drin.
Sollte ich doch mal neue kupplung mit stahlscheiben reinmachen ?
Echt mist das ich zwei sachen gleichzeitig gemacht habe. Öl und Korb (ausenkorb)

Noch ne andere frage, wenn man ne gebrauchte kupplung rausmacht, macht es dann was aus, wenn man die reibscheiben anderst reinmacht ? Also neu mischt? Das könnte noch sein, kann mir aber nicht vorstellen das das, das problem verursachen kann.
Vielleicht ist sie wirklich runter, und es ist zufall.
Werde morgen alles mal nachmessen.
Aber optisch sah sie eigentlich ok aus.
Aber das kann ja täuschen.

Hmmm gut, die stahlscheiben sahen alle gut aus.
Werde jetzt einfach noch ne weile beobachten, und dann mal reibscheiben tauschen wenn es sich nicht bessert.
EBC scheiben sind ok oder ?

Danke dir.

Nadann top. Kostet ja blos 55€.
Big thx, das wollte ich hören

Bei uns in der fa. Ist einer der die gsxr w damals auf 1300ccm aufgebohrt hat usw. Heute fährt er nicht mehr, aber der meinte ich soll das teilsyntetic rausmachen, und mineralisch reinmachen.
Das hat er mir dann noch geschenkt
Also werde ich morgen erstmal mit ölwechsel versuchen.
Wenn es dann noch probleme macht, mach ich neue ebc lammellen rein.
Bin mir aber fast sicher, den vor dem öl war alles top! Und das louis mistzeug machte bei meiner gsxf auch probleme! Dann habe ich härtere federn rein, dann war da ruhe.
In der blade sind aber schon seit paar wochen welche drin.

Mach heute den wechsel.
Wenn du recht hast, kommen neue beläge rein.

So mineralisches öl ist drin.
Aber zum testen habe ich kein bock mehr heute.
Am meisten war es im dritten gang bei 9000, das sie dann auf 11000 geschnällt ist, und auf die heitzerei habe ich grad kein bock, zudem war es dann auch nicht immer.
Ich sag dann bescheid, ob es am öl lag, oder ob neue lamellen reinkommen.

Also, kommen neue lammelen rein.
Zwischen 8000-11000 greift sie nicht mehr richtig.
Bekomm morgen die ebc kupplung und gut ist.
Taucht ihr die lammellen nur in frisches öl, oder 24std. Einweichen in öl ?

Naja, bei 54€ mach ich jetzt nicht rum. Die soll am we wieder gescheit lauffen.
Wieso soll ich die neuen versterkten federn gegen neue originale tauschen ?

Sind aber von lucas können doch nicht schlecht sein oder ?
Mach jetzt ne neue kupplung rein, und mittwoch nächste woche neuen innenkorb.
Dann sollte die kupplung top sein.
Dann läuft sie top, und sollte urlaubsbereit sein.

So, jetzt läuft se wieder wie sau.
Merke erst jetzt mit der neuen kupplung, wie kaputt die alte war.
Jetzt merkt man beim leichten gasgeben schon wie der rückdämpfer vom rad knallt, und wie hart sie jetzt vorrad geht.
Habe dann mal im zweiten gang dreiviertel gas gegeben, und mich erstmal erschrocken, das das vorderrad hochkahm.
War was völlig neues !
Werde wohl wenn am mittwoch der innenkorb kommt, weiche federn einbauen, die verstärkten sind wohl mit neuer kupplung überflüssig hart.
Jetzt ist alles top, und frankreich kann kommen