So da ist sie zu bestaunen
http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/…/cbr1000_s.html
Und wie vermutet mit Electrohydraulischem Lenkungsdämpfer
Gruss
Paolo
So da ist sie zu bestaunen
http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/…/cbr1000_s.html
Und wie vermutet mit Electrohydraulischem Lenkungsdämpfer
Gruss
Paolo
Eigentlich steh ich ja auch gelbe Moppeds
aber die Schwarze gefällt mir sehr gut
wenn jetzt die daten und die Quallität stimmen muss ich wohl mal vor meiner Frau niederknien.
sorry mir gefällt die nicht ein hoch auf die sc 50
Wenn ich mir das Cockpit anschaue und die Maximaldrehzahl von 11500U./min. können höchstens 160PS, mit Rückenwind ev. 165PS herauskommen.
Ob das die richtige Antwort seitens Honda auf die Konkurenz ist darf bezweifelt werden.
Auf die 180PS von Yamaha's R1 wird im 2005 Suzuki sicherlich antworten.
Für die Strasse sicher ein ausreichend motorisiertes Mopped, aber für die Pistenheizer
Gruss
Paolo
haut mich nicht um
da kann ich auch die 600rr von meine freundin fahren
da bleib ich doch bei sc50.
ach,also die r1 2004 da kann ich nur sagen(sorry,
bin auch kein verräter)GEIL
Die Farben sind zum
Sonst find ich sie ganz ned aber auch ned so, dass man se gleich kaufen müßte.
Also ich muss sagen ich bin ja voll begeistert :tongue: :tongue:
Gruss Roger
ZitatOriginal von molle
sorry mir gefällt die nicht ein hoch auf die sc 50
Da muß ich dir Recht geben, mir gefällt meine SC50 auch besser, aber mal schauen wie sie im Orginal aussieht.
ZitatOriginal von Bladerkolibri
Also ich muss sagen ich bin ja voll begeistert :tongue: :tongue:Gruss Roger
Erkenne ich an dieser Stelle gar einen Hauch von Sarkasmus
Gruss
Paolo
Na dann werde ich mal ein wenig sparen ........
Börnie
na das ging ja schnell LOL also wenn das weiter geht dann zie ich mir doch ne SC50 oder ne 6erRR rein
also mal erlich, die Farben sind schlicht und einfach zum
bin gespannt was die leistungsdaten so versprechen
ZitatOriginal von Viper
Erkenne ich an dieser Stelle gar einen Hauch von Sarkasmus
Gruss
Paolo
aber nicht doch Paolo, mit nichten, wer wird den schon sarkastisch sein, wo ist nochmal die Adresse und Telefon Nummer von meinem Yamaha Händler in der Nähe
Ne.....das wird keine Liebe.
Mein Herz habe ich an die Mille verschenkt
ZitatOriginal von Börnie
Na dann werde ich mal ein wenig sparen ........
Börnie
wieso Börnie suchst auch schon den Yamaha Händler in deiner Nähe
Ganz aussehend wie die 600er RR. Auspuff unterm
kein Platz unter der soziabdekung und die Farben.
Zorro, Pipi Langstrompf und zitrone.
Aber schick. Steht nichts darüber, ob serienmässig mit LD oder nicht. Die verkleidung auch wie 6ooerRR und warum soll man sich wegen 10 PS noch die Mühe geben und den verlust der teuros, eine neue zu Holen, von dem man nichts in erfahrung gebracht hat???
Bleibe bei meinem SC 50 rot Schwaz.
ZitatOriginal von valentinik
Ne.....das wird keine Liebe.
Mein Herz habe ich an die Mille verschenkt
Oh ja, da bin ich genz der Meinung
rot - weiß - blau ist schon ok. mit weniger weiß und mehr rot im tank und sitzbankbereich. ansonsten:
ES LEBE DIE SC50
ich will meine SC44 wieder
und ich idi... habe gewartet :tongue: :tongue:
naja iss auch egal dann gibts jetzt ne blaue SC 50
ich brauch die leistung eh nicht und billiger wird se durch die neue auch noch :)) :))
also die optik iss ja echt zum
die linien führung der farbe erinnert mich MV oder an so italo zeugs
Gruß Bernd
der sich jetz oder nächstes jahr gleich
ne blaue SC 50 kauft
Nun ja, ein paar nette technische details:
-Bremsscheiben "nur" 310 mm(SC50/44: 330 mm),
-Duale sequentielle Einspritzung,
-das H-TEV durch eine einfach Klappe ersetzt,
-Ausgleichswelle,
-sehr fein gemachter LD ,
-Tank zentral,
-Federbein in Schwinge gelagert,
-drosselklappen 44 mm (SC50: 42 mm , SC44: 40 mm)
- sehr schmaler Motor, Lima unkritisch gg. Aufsetzen
aber auch:
-keine Gewichtsangabe,
-Auspuff aus Edelstahl statt Titan,
-Langhubigere Auslegung (hier: 56,5 mm, aktuelle SC50: 54 mm, SC28/33: 58 mm ),
-gleiche Kolbengröße wie Sc50 - 75 mm (SC44: 74 mm , SC33: 71 mm, SC28: 70 mm)
- Radstand und Nachlauf länger
Tippe mal, daß sie auf Durchzug und Fahrbarkeit und Super- Fahrstabilität getrimmt ist und ca 5 kg schwerer als die Sc50 ist - ned so sehr auf bissige Spitzenleistung.
Könnte ein großer Wurf werden!