ich mach das nur beim hoch schalten wenn ichs eilig habe 
Fährt noch jemand so oder hat jemand Erfahrungen?
Von früher, ja!
Habe bei meiner NS 400 meistens ohne Kupplung hochgeschaltet.
Das Getriebe hatte nix dagegen.
Wenn es nicht zu oft kracht - krachen tut`s ja aber eigentlich nur, wenn man sich nicht genügend konzentriert - ist es m.E. schonender für`s Getriebe!?
Hier habe ich noch einen Link gefunden:
http://www.mikemoto.de/Mikemoto_3/schalten_ohne_kuppeln.html
Hallo
Ich schalte meine eig immer ohne Kupplung nur mit Gas wegnehmen
Meint ihr das ist gesund fürs Getriebe? Ich finde die Gänge gehen schön sanft rein
Bei meiner 750er gixxer sogar besser wie mit Kupplung
Fährt noch jemand so oder hat jemand Erfahrungen?
ja, ich fahre immer ohne Kupplung. Auf meiner SC50 habe ich ueber 60.000 km (km Stand 108.000) gemacht und das fast auschliesslich Passtrassen, Stilfserjoch ist meine Haustrecke .Getriebe habe ich noch gar keine Probleme. Einzig bei der SC28 hatte ich km Stand 105.000 als das Getriebe auf dem Salzburgring kaputtging ( 4.Gang). Bei keiner sonst ( CB350/400/500/750 Fuor, 2 Bol'dor, CBX1000, Vfr750 ) 
ja, ich fahre immer ohne Kupplung. Auf meiner SC50 habe ich ueber 60.000 km (km Stand 108.000) gemacht und das fast auschliesslich Passtrassen, Stilfserjoch ist meine Haustrecke .Getriebe habe ich noch gar keine Probleme. Einzig bei der SC28 hatte ich km Stand 105.000 als das Getriebe auf dem Salzburgring kaputtging ( 4.Gang). Bei keiner sonst ( CB350/400/500/750 Fuor, 2 Bol'dor, CBX1000, Vfr750 )
Fährt noch jemand so oder hat jemand Erfahrungen?
Ja bereits seit 102 000km ohne geringste Probleme.
hat deine karre jetzt schonn102000 Kilometer überstanden? Wie hast du das denn geschafft?
hat deine karre jetzt schonn102000 Kilometer überstanden? Wie hast du das denn geschafft?
Vielleicht hatte er vorher schon andere Motorräder mit denen er so geschaltet hat?
Gruß
G.A.C.O.
und mit der SC44/SC59 so nur auf der Renne
Ich finde auch dass es sanft rein geht auch bei drehzahlende
Weil ich jetzt viele hätte die meinten ich soll einen schaltautomat einbauen
Der unterbricht aber nur die Zündung
Gaswegnehmen unterbricht eig die Einspritzung
Also beides eig ohne Kraft auf dem Getriebe
Beim Auto ist das wiederum anders da würde ich besser lassen 
Aber gut dass schon manche 100000 überstanden haben
Danke
Alles anzeigenIch finde auch dass es sanft rein geht auch bei drehzahlende
Weil ich jetzt viele hätte die meinten ich soll einen schaltautomat einbauen
Der unterbricht aber nur die ZündungGaswegnehmen unterbricht eig die Einspritzung
Also beides eig ohne Kraft auf dem Getriebe
Beim Auto ist das wiederum anders da würde ich besser lassen
Aber gut dass schon manche 100000 überstanden haben
Danke
Ich bin ja absoluter Laie auf dem Gebiet....
Aber was ist, wenn die Einspritzung ihr Triggersignal ("soll ich spritzen oder nicht") von der Zündanlage bekommt?
Wenn der Schaltautomat dann die Zündung unterbricht, was ist dann automatisch die Folge?
Ist aber eigentlich egal oder? Dann spritzt die Einspritzanlage halt 1/10 Sekunde Sprit ein, der nach dem Schaltvorgang dann beim nächsten Takt mitverbrannt wird. Somit ist das Gemisch dann halt kurzzeitig etwas fetter. Wenns nicht funktionieren würde, hätten es die Entwickler bestimmt nicht so aufgebaut.
hat deine karre jetzt schonn102000 Kilometer überstanden? Wie hast du das denn geschafft?
Ja das hat se locker und ohne irgendwelchen Schaden überstanden.Mal schauen wieviel da noch geht.
Und das auch mit Rennstrecke oder ohne?Sportliche Fahrweise oder eher tourenmäßig ausgerichtet?=
Ne,keine Rennstrecke.Fahrweise,naja,geschenkt wird der Kiste nix.Artgerechte Haltung halt.
dann ist bei Dir wohl auch nichts zu erkennen von dem Dauertestproblem der Motorrad Zeitschrift. Das mit dem hochschalten ohne kupplung war mir bisher zu riskant,werde ich aber nun auch machen,wenn es bei Dir so lange gut geht und ging. Also ist der SC59 Motor wirklich nahezu unverwüstlich
ja gut da kommt es auf viskosität ,fahrverhalten und anderes an. Aber ich kippe lieber öfter mal etwas nach,als von meiner kiste nur 30000 was zu haben.
thema ist zwar schon etwas her, aber das wollte ich mal erwähnt haben.
(Board erlaubt mir keine Zeitmarke).
Spult mal vor bis 6:40 da gehts ums Schalten ohne Kupplung
an sich ist ohne Kupplung schalten nicht dramatisch wenn man gewisse Punkte beachtet.
Darunter auch die Dauer des "drucks auf Schalthebel"
Logisch mit vorbelasten und gut. Für die LS allemal ausreichend.
Ich schalte wirklich ohne Vorbelastung
Hab noch nie änderst geschalten und funktioniert super
Gas Weg schalten Vollgas
