Rossi weg von Honda !

Klingt irgendwie wie, scheiss auf Sicherheit, hauptsache das Mopped geht
gut. Fahrer sind dabei normaler Verschleiss

Typisch Honda

Zitat

Original von Maverick78
Klingt irgendwie wie, scheiss auf Sicherheit, hauptsache das Mopped geht
gut. Fahrer sind dabei normaler Verschleiss

Typisch Honda

Das versteh ich nicht...Welche Sicherheit denn?
Die wollen doch nur das Produkt Honda in Szene setzen und nicht einen bereits altgedienten Star...

Oder seh ich das falsch?

Zitat

Original von Maverick78
Fahrer sind dabei normaler Verschleiss

Typisch Honda

So wie die Kunden auch!

Zitat

Original von FrankRR

Die Geschäftsphilosophie von Honda sei, das Produkt höheren Stellenwert einzuräumen als den Fahrer.

Zitat

Original von BjöRRn
Die wollen doch nur das Produkt Honda in Szene setzen und nicht einen bereits altgedienten Star...

Oder seh ich das falsch?

BjöRRn,

so ist es - steht ja auch oben. Es geht um die Geschäftsphilosophie - und das ist nunmal das Produkt (Motorrad) zu vermarkten. Nicht den Fahrer!
Wenn man auf die Werbebanner bei den Händlern schaut, wird man auch nur lesen - HONDA, 3-facher Marken-Weltmeister in den Klassen 125, 250 (vielleicht nächste Woche mit Rolfo) und in der MotoGP mit (kleingedruckt): Daniel Pedrosa, Roberto Rolfo und Valentino Rossi ... oder so ähnlich!
Erst das Produkt - dann die Namen! Wer macht es anders? Keiner!

Zitat

Weder Alex Barros, Carlos Checa noch Biaggi werden Rossis Erbe bei HRC antreten. Es werde ein japanischer Pilot sein, der das Nummer-Eins-Motorrad bei Honda fahren wird. Die Geschäftsphilosophie von Honda sei, das Produkt höheren Stellenwert einzuräumen als den Fahrer.

Oje, das heisst dann wohl das der künftige GP1 Weltmeister ein Japse ist, deren Namen man nicht aussprechen kann, der noch weniger auf Show macht wie einst Quick Mick Doohan und mit dem sich der Normalsterbliche Mopedfahrer überhaupt nimmer identifizieren kann. Siehe damals bei Tetsuya Harada, Sakata oder Nobuatsu Aoki. Haben wohl nicht so viele Fans gehabt.
Tja......quo vadis Honda?????

Falls er nicht unbedingt aus Japan kommen muss aber ein unbekannter sein muss...

...würde ich mich spontan anbieten, der Rossi nachfolger zu werden

Zitat

Original von valentinik

Oje, das heisst dann wohl das der künftige GP1 Weltmeister ein Japse ist, deren Namen man nicht aussprechen kann, der noch weniger auf Show macht wie einst Quick Mick Doohan und mit dem sich der Normalsterbliche Mopedfahrer überhaupt nimmer identifizieren kann. Siehe damals bei Tetsuya Harada, Sakata oder Nobuatsu Aoki. Haben wohl nicht so viele Fans gehabt.
Tja......quo vadis Honda?????

Wenns danach geht, wird der wohl Tamaki oder so ähnlich heißen - der Überholrüpel von Malaysia!

Aber wir haben doch jetzt endgültig gelernt, daß auch der Fahrer den WM-Titel holt, nicht nur das Motorrad. Und von daher wird es auch im nächsten Jahr einen italienischen oder spanischen Champion geben - über den Namen kann man streiten ... aber die 4 machen das unter sich aus, auch wenn Rossi nächstes Jahr Herkules fährt!
Ich persönlich hätte dem Colin Edwards Chancen gegeben, würde er anstelle von Rossi bei HRC einsteigen ... aber so?

mmmh, da kann ich die Marktstrategie von Honda aber nicht nachvollziehen. Das man das Produkt in den Vordergrund stellt.... (o.k.),
(siehe Eurosport Werbung mit Rossihelm und Kombi und überhaupt)
aber wenn da ein "unbekannter" Japaner drauf sitzt... mmmh - da bin ich aber mal gespannt wie sich das auf die Verkaufszahlen niederschlägt.

positiv:
Für Rossi hieße das neues Design und Outfit... worum sich die Fans reißen können - merchandising wird angekurbelt und da klingelt dann wieder seine Kasse (voraussetzung: er bleibt erfolgreich und verschwindet nicht auf kurz oder lang in der versenkung)

Zitat

Original von PeteRR

Das ist leider überall so, da hat WeHa vollommen recht.

Als Fogarty bei Ducati Mitte der 90er Jahre WM-Titel en masse einheimste, wurden immer mehr Stimmen laut, die die Marke Ducati hinter dem Fahrer Fogarty verschwinden sahen (Tenor in den Medien "Fogarty gewinnt!" ...und nicht "Ducati gewinnt" ) und die sich für nen neuen Nr.1-Fahrer stark machten, um wieder mehr das Motorrad in den Mittelpunkt zu rücken.

Bei Ferrari hieß es schon zu Enzo seligs Zeiten, daß es immer nur um la macchina geht - und nie um die Fahrer.....

Aber zum Glück gibts ja auch ein paar positive Beispiele, wie zB. der legendäre Giacomo Agostini und MV Agusta - eine Hochzeit für die Ewigkeit von der zumindest MV heute noch nagt ...

ist der hayden nicht noch bei HRC??
22 (?) jahre und ein gewisser stetiger aufwärtstrend
ich glaub den sollt man nicht vergessen....

Zitat

Original von klaus
ist der hayden nicht noch bei HRC??
22 (?) jahre und ein gewisser stetiger aufwärtstrend
ich glaub den sollt man nicht vergessen....

Schon ... aber der sitzt offiziell nicht auf dem Nummer"1" Motorrad!

  Tach !

  Nu ich auch noch !

Honda lässt Valentino Rossi ziehen

Honda hat das Tauziehen um Weltmeister Valentino Rossi aufgegeben. Das verkündete Honda-Präsident Takeo Fukui anlässlich einer Automobilaustellung in Tokio.
  Aha - auf einer Automobilausstellung wird so etwas gesagt.
Weder Rossi noch HRC-Manager Carlo Fiorani oder Rossis Anwalt Gibo Badioli haben diese Aussage bisher bestätigt.
  Schon ein wenig komisch .... wenn es doch SOOOO sicher ist.

Ist der Weg zu Yamaha damit frei? Möglich. Allen Anschein nach ist aber auch Ducati bei Rossis Zukunftsplanungen nach wie vor ein Thema.

Aus Honda-Sicht scheint die Scheidung endgültig vollzogen.
  Die Frage ist, wie viel hat ein Herr Takui zu sagen ?!!
Takui gab auch bekannt, dass Rossi nicht durch einen Star der Szene ersetzt werde. Weder Alex Barros, Carlos Checa noch Biaggi werden Rossis Erbe bei HRC antreten. Es werde ein japanischer Pilot sein, der das Nummer-Eins-Motorrad bei Honda fahren wird. Die Geschäftsphilosophie von Honda sei, das Produkt höheren Stellenwert einzuräumen als den Fahrer.
  Und wie will man DAS PRODUKT welches ja soooo wichtig
ist mit einem Mittelklassefahrer nach vorne bringen ???

Für mich hört sich das nach Politik an.
So versucht man vielleicht Rossi unter Druck zu setzen - oder
zumindest im Falle eines Weggangs "abzuwerten"

Wo war Honda - und deren tolle Produkte - mit Doohan ?
Wo war Honda mit Creville ?
Wo ist Honda mit Rossi ?
Wo wird Honda sich ohne Rossi wiederfinden ? Und dann vielleicht
mit einem Kajasuki Suzomagi ..... den natürlich jeder kennt und
eine Ausstrahlung hat wie ein Eisberg.

Nichts gegen Sete oder Tamada oder oder oder.
Aber gerade der Motorradsport lebt von Helden, besonderen Menschen
die die Massen der verrückten Motorradfahrer ( und damit Käufer )
mitreissen.
Und so einer ist zur Zeit eigentlich nur Rossi !!!

Es zählt gerade bei den Motorrädern immer noch der Satz :
"Win on Sunday - sell on monday"

Aber wenn auf dem Supertopundwichtigenprodukt nicht gewonnen
wird ..........

Und jeder weiss doch, was gerade für Honda und HRC ein Platz schlechter
als auf der Mitte des Podests bedeutet ...............

Gruss ..... Börnie

Ach noch etwas : ( nur eine Vorstellung )

Samstag, der 15. November 2003. Rossi gibt seinen Wechsel zu YAMAHA
bekannt. Er habe - mit der "ein oder anderen Ausstiegsklausel" - für
3 Jahre unterschrieben. "Ich werde mit meinen Ingenieuren und YAMAHA
die M 3,5 zu einem Siegermotorrad machen" so Rossi zur Weltpresse.
Am 5.1.2004 finden dann die ersten Testfahrten statt.
Nach seinem ersten Sieg im ersten Rennen - es hat geregnet - legt YAMAHA
eine Rossi R1 auf und der Weltmeister widmet diesen Sieg seinem Papa ....
... und ALLEN YAMAHA Fahrern auf der Welt.
Die Absatzzahlen der R1 - die ja schon seit den letzten Monaten von ALLEN
für des schönste Motorrad gehalten wird - verdreifachen sich. Durch einen
super Preis mit einer minus 0,5 % Finanzierung ohne Anzahlung, mit zwei
Jahren Versicherung und 1000 Litern Sprit sowie einem Koffer mit
Sturzteilen ein unschlagbares Angebot.
Honda hat zwar Ende 2004 das Top Produkt und nach Ducati den höchsten
Preis, aber die Absatzzahlen lassen leicht zu wünschen übrig.
Platz 8 knapp vor Triumph.
Aber zum Glück steht das Produkt immer noch im Vordergrund
und gibt den Bossen von Honda recht.
Leider ist der Vordergrund die komplette erste Reihe bei den Händlern
im Bereich Supersportler - aber wer kauft schon im Winter ein altes
Motorrad, was dazu noch viel zu sportlich ist ... und die neuen
190 PS-Brummer schon angekündigt sind !

Börnie

laut der letzten msa wird es im nächsten jahr keine nr.1 maschine mehr geben, das war ja auch der grösste streitpunkt zwischen rossi und honda. er wollte den unangefochtenen nr. 1 status und ein besseres motorrad als die anderen honda fahrer.
es sollen 6 gleichwertige mopeds zum einsatz kommen. also ist es ziemlich wurst ob man beim HRC team oder einem satelitt fährt, das material ist das gleiche.
somit kann man auch erwarten das einer odere mehrere hondafahrer in der nächsten saison rossi das leben sehr schwer machen können.

ich finds super, wird wohl eine spannende saison und ich sehe edwarde gerne wieder auf nem top moped, er kanns nämlich auch ein bisschen.

Aha - das hört sich ja toll an.

Aber welcher Fahrer mit dem Fingerspitzengefühl und dem Superpopometer
bekommt dann die neuen Teile aus der Entwicklung zum Testeinsatz
beim Rennen ????

Vermutlich keiner mehr ?????

Hört sich nicht eben logisch an was da erzählt wird.

Die Königsklasse sollte, und ist wie man gut an YAMAHA sehen konnte,
eine Entwicklungsrennserie.

Also kann das so nicht klappen.

Wie sollen die Ingenieure Teile (weiter)entwickeln, wenn sie auf
alle Fahrer gleich hören müssen/sollen ?

Das hat bis dato noch nie geklappt.

Ein Siegerteam zeichnet sich immer dadurch aus, dass eine bestimmte
kleine Gruppe perfekt harmoniert.
Und das wird sich nicht ändern.

SCHÖNE GRÜSSE, BÖRNIE