fredirossi Fortgeschrittener

Grüße.

Ich fahre seit 3 Jahren eine sc59 abs. Habe schon öfters probleme mit meinem abs. Anfangs fing es so an das ich am Anfang der Saison für ca 200km probleme hatte und es ausgestiegen ist und nach den ca 200km ging es wieder, aber seit diesem jahr geht es schon nach dem losfahren gleich los das ich beim ersten Bremsen ins "leere" greife. Kann dies mit deim umbauen beseitigt werden oder wird dies an was anderen liegen?

Ich danke dir schon jetzt vielmals für deine Antwort.

Grüße André

Hallo Fredirossi,

Ich hatte ja schon öfter im Forum mein ABS Problem beschrieben. Nach mehreren Versuchen mit Hitzeschutz, Tausch auf eine (gebrauchten) Modulator, Entlüften,... hatte ich dann den Umbau ins Heck vorgenommenen. Leider hat auch das nichts gebracht. Also habe ich mir einen nagelneuen Modulator hinten verbaut- wieder ohne Erfolg. Offensichtlich lag es nicht an dem Modulator. Deshalb hab ich ihn wieder zurück geschickt und wieder einen von den gebrauchten Modulatoren verbaut. Ich halte den Umbau nach wie vor für Sinnvoll, jedoch glaube ich mittlerweile dass es mir einfach nicht gelingt die Luft vollständig aus dem System zu bekommen. Der Honda Händler sagte mir, wenn überhaupt muss sowohl die Leistungseinheit als auch die Ventileinheit getauscht werden. Angeblich entlüftet das Werk mit 10 bar Unterdruck und die neuen Teile kommen vorgefüllt/ entlüftet an- bei der Ventileinheit kann ich mir das ja noch vorstellen weil die Magnetventile stromlos geschlossen sind, so dass das dann erhalten bleibt. Bei der Leistungseinheit weiß ich nicht wie das gehen soll. Er sagte mir auch dass wohl beim Bohren von 2 Kanälen in der Ventileinheit eine Bohrung etwas über die zu kreuzende Bohrung hinaus ausgeführt wird, was dazu führt, dass da eine Tasche entsteht, aus der man die Luft dann nicht mehr raus bekommt. Wenn ich das glaube, müsste ich jetzt eine nagelneue Ventileinheit probieren. Was meinst Du bringt es das? Mache ich beim entlüften was falsch? Ich mache das genau nach Handbuch und bei den ersten Fahrten funktioniert das auch immer. Hab auch extra mal mit so einem Auto Entlüftungsgerät, bei dem die BF in den Behälter gedrückt wird, probiert, in der Hoffnung dass ich so die Luft besser raus bekomme.

Wäre schön wenn ich nen Tip bekommen kann. Vorbei kommen geht ja momentan nicht.

Hallo Alfred,

Ich möchte den Modulator in meiner 2013er RA Repsol in jedem Fall von Euch umbauen und gleichzeitig diesen häßlichen Plastikbehälter für die Bremsflüssigkeit (erinnert mich an nen Bleistiftspitzer mit Spandose) durch ein Metallgefäß ersetzen lassen.

Da wir allerdings im August bei nem Bergrennen mit unserem Sidecar abgeflogen sind und ich mir ne extrem komplizierte Mehrfachfraktur am Handgelenk zugezogen habe, kann ich die Kupplung noch immer nicht ziehen. Würde die Repsol daher mit Bus oder Hänger bringen. Falls Ihr im nä Frühjahr gesichert immer noch aktiv seid, könnte ich das dann mit nem Urlaub auf der Repsol verbinden und nach dem Umbau Kurvenwetzen zwischen den Passhöhen genießen.

Was würdet Ihr bevorzugen und Wieviel Zeitvorlauf benötigt Ihr ggf?
Danke im Voraus für Kontaktaufnahme.

Norbert Otto

Hauffstr. 7

50825 Köln

+4915772011665

operagarnier@web.de

Hallo Alfred,

ich hab grad gelesen, dass du diesen umbau machst und das macht mich echt froh, dass es jemanden gibt der dafür eine Lösung anbietet. Ich komme aus Berlin und hab eine 09er Sc59 mit ABS.

Ich hab vor zwei Wochen mein Maschine neu entlüften lassen und Stahlflex einbauen lasse, Problem ist leider immer noch da:/

Was würde der Umbau bei dir kosten? Ich müsste dir vielleicht auch mal ein Foto von dem Heck zukommen lassen da mein Heck ziemlich schmal und kurz ist (weiß nicht ob da alles reinpasst). Kannst mir gerne per Mail schreiben oder über whatsApp.

Mit besten Grüßen

Aleksander

Hallo Alfred,

wie hoch sind die Einbaukosten, incl. Stahlflex, wenn ich im nächsten jahr zu dir kommen würde.

die Anfahrt wäre für mich zwar weit , aber das würde ich in kauf nehmen.

LG

aus dem Norden

Reinhold

Hallo Faruk
Die Abdeckung kommt aus England und muß bei der Montage etwas angepasst werden.
https://store.racefituk.com/

Gruß Fredirossi

Servus fredirossi,
Kannst du mir vilt verraten woher du die katabdeckung hast für deine sc project ?

hallo brogginger
Hoffe Du hast meine Mail erhalten.
Gruß Fredi

Hallo Fredirossi, ich wende mich an Dich weil Du ja sozusagen der ABS-Profi bist, ich möchte den Vorderen Bremsflüssigkeitsbehälter tauschen weil er immer leicht öllig ist, ich habe schon die Dichtung getausch, hilft aber nicht. Nun zu meiner Frage, kanns ich den Behälter wechsel ohne die große Entlüftungsprozedur durch zu führen bzw was empfielst Du? Ich würde gerne den ABM Behälzer nehmen, kann ich das bedenkenlos? Danke für Deine Hilfe Gruß Norbert

Hallo Dengan

Wenn du die Ventil mehr als 1/2 Umdrehung öffnest ist der Durchfluss größer. Allerdings musst Du drauf achten das die Dichtringe der Ventile nicht rauskommen. Sonst ist das Rückschlagventil ausser kraft gesetzt und du saugst dir die Luft ins System.

Gruß
Fredirossi

Hallo fredirossi,

ich habe mir nun die Stahlbus Entlüftungsventile für die Modulatoren, sowie das WHB besorgt und wollte den Bremsflüßigkeitwechsel selber durchführen. (SC59 2012 ABS)

Ich habe da nun eine Frage.

Öffnet man die Stahlbus Ventile dann mit 0,5 ("Entlüften") Umdrehungen oder 1,5 ("Befühlen")? (Also bei den Modulatoren, wenn man an dem Schritt angekommen ist?) Sonst finde ich das nachdem WHB gut alles erklärt.

Danke.

Hi fredirossi,
ok, werde es mal versuchen, ich melde mich.
Gruß Norbert

Hallo Brogginger

Selber hab ich das noch nicht getestet. Hab mir aber schon des öfteren erklären lassen das es passen sollte.
Vor allem das eine wesentliche Änderung der Bremswirkung besteht.
Würde jedoch keinesfalls eine ECU aus Ebay nehmen. Wer weis warum das verkauft wird? (wer baut eine funktionierende ECU aus)

Gutes gelingen wünsch ich Dir und gib Bescheid ob es was gebracht hat.

Gruß Fredi

hallo fredirossi,
im forum heist es du bist der ABS Profi...
meine frage ich fahre eine SC59 2009 ABS mit dem ECU 38600-mgp-d03,
um die bremswirkung zu verbessern würde ich gerne das von der SP 38600-mgp-d93
einbauen, funktioniert das?
gruss norbert

Hallo Polyboy
Du must das WHB schon genau lesen. Anhand von bestimmten Hebelstellungen oder durch drücken der Hebel wird erst die Flüssigkeit an der richtigen Stelle rauskommen.
Du darfst auch nicht alle Ventile auf einmal öffnen.
Ein Tip von mir. Lass das Diagramm am Anfang im Buch beiseite und geh genau nach der Beschreibung vor. Dann ist es keine Hexerei.

Viel Glück beim Werken
Gruß Fredi

Hallo Fredirossi,
vielleicht kannst du mir weiter helfen.
ich wollte heute die Bremsen meiner SC59 ABS entlüften, nun hat es nicht so hingehauen wie ich das wollte.
Ich habe auch gleich die Stahlbus Ventile verbaut und bin schritt für schritt wie im Honda Handbuch alles durchgegangen.
Nun zu meinem Problem, es kommt keine Bremsflüssigkeit aus den Ventilen seitlich raus obwohl ich im entlüftungsmodus bin!
Entweder mache ich was verkehrt oder ich habe ein schritt nicht gemacht.
1 Vorder Bremssättel entlüftet.
2 Servicestecker überbrückt.
3 Die punkte zum zum ABS entlüftungmodus durchgemacht bis Abs leuchte blinkt.
4 Ventil geöffnet.
und nichts passiert.
Läuft die Flüssigkeit eigentlich von selbst sobald ich das Ventil öffne oder muss ich noch was machen??

Wenn du mir weiter Helfen könntest wäre ich dir sehr Dankbar!
Gruss Dirk

Sag mal wo kommt mimst du her genau 25 Plz ??