Motortausch ABS/nonABS - Unterschiede LiMa / Gleichrichter?

Servus miteinander,

Wer kennt denn die Unterschiede bei den Lichtmaschinen/Gleichrichtern bei der SC59?

Hintergrund: Meine nonABS-08er hat einen schwarzen Stecker zwischen Lima und Gleichrichter.

Ich will nun einen 2010er Motor aus einem ABS Modell einbauen. Dieser hat aber einen weißen, anders geformten Stecker, der nicht in meinen Gleichrichter passt.

Ich hab den Motorgehäusedeckel mal geöffnet - auch die Statoren sind unterschiedlich (u.a. anderer Innendurchmesser, lassen sich also nicht ohne weiteres tauschen - wenn dann wäre es noch ne Überlegeung den alten Gehäusedeckel weiterzufahren.

Gibt's hier jemanden der die Unterschiede kennt und weiß wie ich die Sachen verdrahten muss? Haben ABS- und NonABS Lichtmaschinen die gleichen elektrischen Daten (trotz anderer Bauform)

Stecker umbauen (funktioniert die Kombi aus abs stator und nonABS regler problemlos)?
Oder muss ich nen anderen regler aus ner ABS Maschine verbauen (dort passen dann aber die von dem Regler wegführenden Stecker wiederum nicht)

Danke für eure Hilfe!

Servus dunlop,

genau, ich beziehe mich auf den 3-Adrigen Stecker der die Verbindung zum Regler herstellt. Ich hab mal ein paar Bilder susammengegoogelt:

Beim 08er nonABS Motor ist folgender schwarzer Stecker verbaut:


Dazu passend ein Gleichrichter ohne Kabel mit passender Buchse:

Am Stator vom ABS-Motor ist folgender weißer Stecker verbaut, der Mechanisch nicht in meinen Regler passt:

Lt. Google haben ABS Maschinen einen anderen Regler mit Kabeln (und folglich auch anderen Steckverbindern)

Mein erster Gedanke war, einfach den Stator (samt Kabel) vom alten Motor weiterzufahren. Optisch sieht der genau gleich aus, allerdings ist der Innendurchmesser ein paar Millimeter kleiner, weshalb er sich wie gesagt nicht in den Gehäusedeckel montieren lässt. LiMa-Rotor hab ich leider nicht vermessen.

Das einfachste wäre es natürlich, einfach den Stecker umzubauen und die neue ABS-LiMa am alten nonABS-Regler zu betreiben. Ich bin mir aber nicht sicher ob das elektrisch alles passt - Elektronikschäden durch überspannung oder dergleichen würde ich seeeehr gerne vermeiden, das wär bestimmt sackteuer (komplettes Bazzaz-System etc).

Gruß Max

Zitat von MG1982

Daten der Lichtmaschine laut Originalwerkstatthandbuch:

Non-ABS: 399W/5000 Upm

ABS: 413W/5000 Upm

Danke für die Info,

Bei der Leistung gibts ja kaum einen Unterschied, die 4% fallen denk nicht ins Gewicht.
Interessant wäre aber, ob auch die Spannungsniveaus gleich sind - wenn die LiMa höhere Ströme liefern kann ist das ja kein Problem, durch höhere Spannungen könnten dagegen durchaus schäden entstehen.

Zitat von utiltiy

Darum hat man einen Regler, der die Spannung begrenzt.

Ja. Aber auch der ist für gewisse Eingangsspannungen ausgelegt. Und wenn jetzt LiMa X mit deutlich höhere Spannungen liefert als Lima Y (auf Grund von anderer Wicklung oder whatever), kann der ReglerY durchaus mit LimaX überfordert sein, obwohl diese nicht nennenswert mehr Leistung liefert.