Das kann die nur explosionsartig Verursachen, wenn sie bei einem Kurzschluss den ölnebel im Block entzündet, das knallt dann einmal. Bei dir muss das eine andere Ursache haben, ist die kurbelgehäuseentlüftung denn frei ?
SLS hat damit nichts zu tun. Das leitet lediglich saubere Luft in den Auslass bei Bedarf. Bist du sicher das der Ueberdruck wirklich zu viel ist ? Wenn die Motorentlueftung intakt und am Unterdruck angeschlossen ist und dennoch zu hoher Druck, was nicht sein muss, liegt es an der Kolbenabdichtung und Verschleiss. In dem Fall haettest du aber auch Kompressionsverlust und einen erhoehten Oelverbrauch mindestens dazu. Wenn die sonst ohne Probleme laueft ist sicher alles ok. Etwas Druck aus einer offenen Oeleinfuellschraube ist normal.
Wenn Du überdruck im Kurbelgehäuse hast, denke ich auch sofort an die Kolbenringe. Ich würde mal die Kompression prüfen, ob da Verluste sind. Und/oder Druckverlustprüfung.
Wenn nur die Kompressionringe betroffen sind oder ein Steg am Kolben gebrochen ist, könnte sich der Ölverbrauch durchaus in Grenzen halten. Unwahrscheinlich, aber möglich.
