Chipen aber wie??

Erst mal Willkommen im Forum willy28

Ja, ist möglich. Nur wird in der Serienkonfiguration praktisch keine Mehrleistung zu erwarten sein.

Alpha-Technik würde Steuergaräte umbauen. Im Original-Steuergerät ist die HRC-Kurve implementiert und kann durch das richtige Know-How freigeschaltet werden. Danach wird sie auch bis zu 12500U/min. drehen wenn Du das willst.

Nur wie gesagt, Sinn macht das Ganze nur, wenn Du das in Verbindung mit einer Auspuffanlage oder weiteren Modifikationen machst.

Das Billig-Tuning existiert IMHO nicht. Ein fixer Chip ermöglicht Dir nur sehr aufwändig eine weitere Veränderung.

Poste doch mal, was Dir Leistungsmässig vorschwebt. Dann werden wir Dir eher helfen können.

Und gestatte die Frage: Warum keinen Power-Commander?

Gruss
Paolo

Schau mal hier:
http://www.lkm.de

Die benutzen keinen Power-Commander

Gruß
Sven

die 12.500 gehen auch mit dem power comander....ich lass meine 12.700 drehen....

wie die vorredner schon gesagt haben, ohne umbauarbeiten, auspuff, airbox etc. bring weder ein anderes steuergerät noch der powercomader was.

und der grosse vorteil des PC ist das es für die gängisten auspuffanlgen schon mapings gibt, und du jeder weitere modifikation mit dem PC auf dem prüfstand selbst abgleichen kanst, das wird bei nem steuergerät schwierig, das sich die alphas bestimt nicht in die karten schauen lassen.

für den hobby bereich tut der PC allemal, ist die weitaus günstigste lösung elektronisch was zu optimieren...

Zitat

Original von Viper
Erst mal Willkommen im Forum willy28
Ja, ist möglich. Nur wird in der Serienkonfiguration praktisch keine Mehrleistung zu erwarten sein.
Alpha-Technik würde Steuergaräte umbauen. Im Original-Steuergerät ist die HRC-Kurve implementiert und kann durch das richtige Know-How freigeschaltet werden. Danach wird sie auch bis zu 12500U/min. drehen wenn Du das willst.
Nur wie gesagt, Sinn macht das Ganze nur, wenn Du das in Verbindung mit einer Auspuffanlage oder weiteren Modifikationen machst.
Das Billig-Tuning existiert IMHO nicht. Ein fixer Chip ermöglicht Dir nur sehr aufwändig eine weitere Veränderung.
Poste doch mal, was Dir Leistungsmässig vorschwebt. Dann werden wir Dir eher helfen können.
Und gestatte die Frage: Warum keinen Power-Commander?
Gruss
Paolo

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Hat denn hier jemand Erfahrung mit der Alphatechnik modifizierten Blackbox gemacht ??

Zitat

Original von willy28
danke für eure Antworten ,
um eines noch tzu sagen Auspuff und Luftfilter sind schon umgebaut ,jetzt suche ich noch eine optimale Abstimmung dafür?!!
Die bei AlphaTec haben einen ...... offen. Für einen Power Commander wollen die 404€ ohne Steuer.
Ne nich mit mir

Der PCcIII sowie der PCIIIR wird schon mal in ebay recht günstig angeboten.

Das Posting von Viper bezog sich auf eine von alphatechnick modifizierte Original Blackbox der sc50 , nicht auf den PC.

Aber nochmal meine Frage:
HAt hier jemand Erfahrungen mit der mod. Blackbox von alphatechnik gesammelt ???

ich glaub der listenpreis für den PC liegt bei 398€, schu doch mal bei https://www.fireblade-forum.de/www.micron-sytems.de oder so ähnlich, das ist der importeur, sitzin fürth bei nürnberg, die stimmen das moped auch sehr sauber ab.

ein umgebautes steuergerät wird esbestimmt nicht für weniger geld geben als den PC.

@ andreas

ein bekannter von mir fährt den alpha ram-air kit, zusammen mit dem steuergerät, kopfbearbeitung, nockenwellen, auspuff etc.
das ding geht wie die hölle, eine zaghaft getunte gixx kann man da auf der geraden ´locker in der pfeife rauchen, nur die die ganze geschichte eingentlich nur für die strecke gedacht, ich denke mal für den strassengebrauch kann man sich sowas sparen.

Zitat

Original von 900er
https://www.fireblade-forum.de/www.micron-sytems.de

http://www.micronsystems.de/ ist der richtige Link

Gruß
Sven

Zitat

Original von 900er
>ein umgebautes steuergerät wird esbestimmt nicht für weniger geld >geben als den PC.
Versuch es evtl. mal bei https://www.fireblade-forum.de/www.powered-by-mende.de Der kann definitiv die Orginalzündox freischalten/umprogrammieren und hat das auch schon bei einigen SC50 erfolgreich gemacht. Was der Meister dafür haben will, weiß ich aber nicht.

@ andreas

das ding geht wie die hölle, eine zaghaft getunte gixx kann man da auf der geraden ´locker in der pfeife rauchen

Soso, 900er... also ich bin jederzeit bereit, falls da mal Fakten geschaffen werden sollen:D

Zitat

Original von Hajo

Soso, 900er... also ich bin jederzeit bereit, falls da mal Fakten geschaffen werden sollen:D

[/quote]

meine betonung lag auf zaaaaghaft !!!

allerdings ging das ding so gut, das es in brünn seinen eigenen ventile gefressen hat....

der betreffende kanns auch etwas einschätzen, 2.13 in brünn 2.03 pann...

Zitat

Original von 900er

der betreffende kanns auch etwas einschätzen, 2.13 in brünn 2.03 pann...

Öhh, da muß ich mich wohl auf der Geraden ganz breit machen! Oder auf Appetit auf Ventile hoffen Böse Gixxerwelt

Zum Thema:

Die reine Aktivierung der Kurve hat an einer SerienSC50 ca. 4 PS gebracht. Wahrscheinlich, weil bei der dann aktiven Kurve Abgasverhalten; Spritverbrauch oder Geräuschwentwicklung zweitrangig sind.

Oh was lese ich, hier geht es ja um Tuning von der SC50

Und da hier ja schon einmal die Tuningteile von Alphatechnik erwähnt wurden, die in Verbindung mit Airboxumbau,RamAir Kanäle und modifizierter CDI so richtig Schub bringen, verweise ich einfach doch mal in einen anderen Beitrag von mir

Der Maßstab aller SPEZIAL Teile von Alphatechnik ist wohl das Moped vom Michael Schulten und wie ich ja schon mal durch die Blume erwähnt hatte, könnte ich eine 100%tige Kopie von Teilen herstellen lassen, die noch in der Airbox verbaut werden

Meine CDI lasse ich im Moment auch gerade umbauen und wenn die fertig ist und den Prüfstand durchlaufen hat, werde ich hier VIELLEICHT nocheinmal etwas dazu schreiben.

Diese CDI wird so umgebaut, dass alle wichtigen Einstellungen über ein paar Poties einzustellen sind - das heißt DIREKT und nicht DANACH so wie beim Powercommander.

Zusätzlich hat man dann noch am Lenker einen kleinen Druckschalter, wo man im hohen Drehzahlbereich durch drücken die Drehzahl nochmal erhöhen kann.
Diesen Knopf sollte man aber nur im hohen Drehzahlbereich drücken und nicht untenrum!!!!!!!

Und wenn ihr alle schön lieb bleibt, dann infomiere ich euch weiter

Gruß
MA

Zitat

Original von Gladiator
....
Meine CDI lasse ich im Moment auch gerade umbauen .......

von alphatechnik ????

Zitat

Original von AndreasW

von alphatechnik ????

Hi Andi

Ne nicht von Alphatechnik, ich habe da einen anderen Spezi anner Hand und der hat schon mehrere CDI's für die SC44 umgebastelt und die gehen seht gut *ggggg*
Besonders der Boosterknopf soll echt geil sein

Ich bin auf jeden Fall mal gespannt was dann meine SC50 mit Trichter,kompl. Akra Anlage und CDI so drückt :)) :))

Gruß
MA

Zitat

Original von Gladiator

Hi Andi

Ne nicht von Alphatechnik, ich habe da einen anderen Spezi anner Hand und der hat schon mehrere CDI's für die SC44 umgebastelt und die gehen sehr gut *ggggg*
Besonders der Boosterknopf soll echt geil sein

Ich bin auf jeden Fall mal gespannt was dann meine SC50 mit Trichter,kompl. Akra Anlage und CDI so drückt :)) :))

Gruß
MA