Einfach kann jeder 😂😂😂
CBR600RR - PC37 HISS Lampe leuchtet Dauerhaft. Motor startet aber
- Freiburger
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21. Juni 2024 um 11:03 - Erledigt
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Am liebsten würde ich die ECU prüfen lassen - nur weiß ich nicht wo.
Habt jemand eine Idee?
Miss doch einfach mal den Widerstand wie ich oben beschrieben habe.
Aber wenn du die ansteckst und dann die Lampe an ist, ist sie so oder so kaputt, Da musst du nichts mehr pruefen dann.
Alernativ kannst du nochmal den Fehlercode vom H.I.S.S. versuchen auszublinken. Falls sie dann eben blinkt. Vermutlich ja nicht.
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Manuals by Motomatrix / http://www.motomatrix.co.uk / The Solution For Lost Motorcycle Coded Keys.
HISS DIAGNOSTIC INFORMATION
Lift and support the fuel tank (page 3-5).
Disconnect the CKP sensor 2P (Red) connector.
Connect the inspection adaptor to the wire harness
side connector.
TOOLS:
Inspection harness
Test harness adaptor
Connect the Red clip of the adaptor to the 12 V bat-
tery positive (+) terminal and green clip to the nega-
tive (–) terminal.
Turn the ignition switch to "ON" with the properly
registered key.
The immobilizer indicator will come on for approx.
ten seconds then it will start blinking to indicate the
diagnostic code if the system is abnormal.
The blinking frequency is repeated
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Adapter brauchst du nicht. Kannst du auch so anschliessen am Stecker. Gelb an Plus Batterie, anderen Minus.
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Adapter brauchst du nicht. Kannst du auch so anschliessen am Stecker. Gelb an Plus Batterie, anderen Minus.
Wobei ich glaube ich irgendwo gelesen habe daß da bei dem Adapter noch ein Widerstand drin ist
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Wobei ich glaube ich irgendwo gelesen habe daß da bei dem Adapter noch ein Widerstand drin ist
Den braucht man nicht. Der Eingang ist hochohmig. Da haut ja die verrueckte Wechselspannung rein vom Induktivgeber.
Ich weiss aus Erfahrung dass der nur zur Sicherheit ist. Funktioniert ohne.
Klar schreiben alle vom Mythos Widerstand. Ich glaube nicht mal das da original einer eingebaut ist.
