Benzin

Typischer Fall von hätteichamstammtischnichtgeglaubt! :)) Marc: haste nich noch son paar lustige Tanzesmilies?

Gruß
Roland

Also mir wurde beim Kauf gesagt: Superbenzin.

In Österreich ist das 95 Oktan; Normal ist 91 Oktan, Super Plus ist 98.

Wasnjetzt einfüllen?

Gruß Dietmar

Danke für die prompte Antwort.

Mein "Problem" habe ich nicht mit der Erhältlichkeit des Sprudels - wir haben überall 91, 95 und 98 Oktan - sondern mit der Auskunft des Händlers, Super (95 Oktan) zu tanken.

Da Benzin mit 91 Oktan billiger ist und noch dazu mehr Leistung bringt ist diese Aussage doch schlichtweg falsch, odrr?

Gruß
Dietmar

SKANDAAAAAAL ,

da denkst Du, Du tust Deiner Maschine was Gutes indem Du ihr jahrelang Super-Schibberit in den Tank gießt und dann erfährst Du daß es total unnötig und unsinnig war denn mit Nomal hat es sogar mehr Leistung . Wie kann das sein? Versteh ich halt net, aber das näxte Mal mache ich mal Nomal rein

Und was wird, wenn es in Deutschland in zwei Jahren kein Normalbenzin mehr gibt? Es soll dann ja nur noch Super geben, weil dies Umweltschonender sein soll, ich glaub, weniger Schwefelanteil, oder so.

Hi Chilli

Stimme dir total zu
Wenn ich mal nachdenke wieviele Pfennige und
Cents ich unnötig durch meinen Racing Topf
schon verpulvert habe
Na die Hauptsache ist doch es hat Laune gemacht GELLE

grüße
lieschi

Mensch, hatte ich ja total vergessen... gut das das Thema noch mal nach oben kam. Hab schon wieder Super getankt. Macht der gewohnheit

Uhm,

verzeiht mein Unwissen, aber ihr meint das jetzt wirklich ernst mit dem Normal Benzin (91 Oktan) oder?

Also ich dachte immer das Dingen MUSS Super (95 Oktan) haben. Dem ist nicht so, Mist, habe seid ich das Teil habe, also 3 TKM, immer Super getankt

Naja, geschadet haben wird es wohl nicht, aber ihr sagt also das MUSS eigentlich Normal rein?!?

Zitat

Original von Duderei
Uhm,

verzeiht mein Unwissen, aber ihr meint das jetzt wirklich ernst mit dem Normal Benzin (91 Oktan) oder?

Also ich dachte immer das Dingen MUSS Super (95 Oktan) haben. Dem ist nicht so, Mist, habe seid ich das Teil habe, also 3 TKM, immer Super getankt

Naja, geschadet haben wird es wohl nicht, aber ihr sagt also das MUSS eigentlich Normal rein?!?

Yo Dude,

hast richtig verstanden, NORMAL benzin

Gruß Paul.

Zitat

Original von Cilli
mit Nomal hat es sogar mehr Leistung . Wie kann das sein? Versteh ich halt net, aber das näxte Mal mache ich mal Nomal rein

die oktanzahl sagt etwas über die klopffestigkeit des treibstoffes aus -
also laienhaft ausgedrückt (bin halt a chemisches nackerbatzerl) umso höher die oktanzahl umso schlechter zündet der sprit = niedrigere leistung ....

a b e r

es gibt motoren die den niederoktanigen sprit nicht vertragen da er zu früh zündet (klingeln) da stimmt das natürlich nicht - daher auch die vorgaben der hersteller

moderne automotoren verwenden da einen klopfsensor der die zündung dann optimal auf den jeweils verwendeten sprit (im rahmen des vom hersteller angegebenen bereiches) abstimmt

so ungefähr halt ...

Zitat

bladeric:
..umso höher die oktanzahl umso schlechter zündet der sprit = niedrigere leistung ....

umso später Zündet des Sprit bei Verdichtung! = Klopffestigkeit. Je höher die Oktanzahl deste mehr kann man ihn klopfen...
Zur Leistung: Der Heizwert des Benzins bleibt aber gleich. Höhere Leistung ergibt sich aus höherer Verdichtung.

@ Duderei:

ähm, gibts da nicht so ein Büchel zum Moped wo drin steht was es braucht und was nicht? Fahrerhandbuch oder so ähnlich?
Th

Bladereic: Hab´mich in Chemie so durchgemogelt...
aber wenn DAS so stimmt, muß (!) ich meinem Autohändler ´ne Ladung Schrot geben. Der hat mir erzählt: Bei ´Super ist die Leistung besser und der Verbrauch etwas niedriger als bei Normal. Deshalb tanke ich seit ca. 200 000 km Super mit´m Auto!!! Gibt´s hier chemische Hochflieger, die den ultimativen Durchblick haben? Muß mein Autohändler wirklich in´s Jenseits?

Wenns Auto ein Klopfsensor hat hat er Recht...

Die SC44 hat sowas nicht, oder

genau - wenn der motor auf super ausgelegt ist und auch mit normal betrieben werden kann wird beim betrieb mit normal durch den klopfsensor die zündung verstellt damit er nicht klopft - weniger vorzündung - weniger leistung...

Super, endlich 'ne wirklich klare Ansage.

Die Frage ist nur, warum schreibt Honda das nicht ähnlich deutlich ins Fahrerhandbuch - mit einer Zeile wäre alles klar und jede Diskussion überflüssig.

Gruß

Bei mir stehts groß und deutlich drin!
Vielleicht hast du ne ganz spezielle Ösi-Variante des Buches!

th