Was wäre ein realistischer Preis für mein Mopped?

PM5K

Kurze Frage an die Fachleute

Hatte ja eigentlich vor erst nächstes Jahr meine Blade gegen die neue 750er Gixxer einzutauschen, aber so wie es aussieht, wird es wohl doch etwas früher werden

Jetzt würde ich gerne mal wissen was man für eine Blade Bj.97 mit 50000Km noch verlangen kann?

Besondere Modifikationen hat sie nicht( M-Design HiRA Abdeckung ist ja keine große Sache )weiße LED Mini-Blinker sind auch noch dran, das M-Design Heck werde ich seperat verkaufen, sie würde also mehr oder weniger im Originalzustand weggehen

Sind 3500€ realistisch, oder zu hoch angesetzt?

Hab gerade einen neuen Hinterreifen draufgemacht ( Pilot Sport ca. 100km gelaufen) und vorne neue Bremsbeläge

Mfg PM

Chintz

Über den SC 33 Motor braucht man sich doch

eigentlich keine Gedanken machen, vorrausgesetzt er wurde einigermassen gepflecht..

Der wievielte Besitzer bist du? Unfall??

Würde auch bei 3.500 ansetzen, aber 250 € oder vielleicht
mehr nach unten solltest du mit einkalkulieren.

Stiebi

Zitat

Original von PM5K
Kurze Frage an die Fachleute

Hatte ja eigentlich vor erst nächstes Jahr meine Blade gegen die neue 750er Gixxer einzutauschen, aber so wie es aussieht, wird es wohl doch etwas früher werden

Jetzt würde ich gerne mal wissen was man für eine Blade Bj.97 mit 50000Km noch verlangen kann?

Besondere Modifikationen hat sie nicht( M-Design HiRA Abdeckung ist ja keine große Sache )weiße LED Mini-Blinker sind auch noch dran, das M-Design Heck werde ich seperat verkaufen, sie würde also mehr oder weniger im Originalzustand weggehen

Sind 3500€ realistisch, oder zu hoch angesetzt?

Hab gerade einen neuen Hinterreifen draufgemacht ( Pilot Sport ca. 100km gelaufen) und vorne neue Bremsbeläge

Mfg PM

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Hallo Michael,

ich find den Preis von 3.500,- völlig ok !

geh einfach mal auf mobile.de und such mal nach SC33 BJ. 97

die werden teilweise noch über 4000,- angeboten, zwar mit ner geringeren Laufleistung, aber man weiss ja auch, daß nen SC33 Motor praktisch unkaputtbar ist

PS. Gixxer 750 geil,geil,geil

Dirkman

als anhaltspunkt:
ich hab im september 2004 meine sc28 bj 1995 mit knapp 30tkm beim händler (!) für 4000,- in zahlung gegeben. der hat sie dann für 4500,- weitervertickt

dinu

Laut DAT hat deine Maschiene einen Händler Einkaufswert von 3.115.-€!! Weißt du schon wo du die Neue kaufen willst? In meiner Muckiebude stellt ein Suzukihändler ab und zu mal eine Maschiene aus! Der Besitzer von der Muckiebude (Kumpel K5) sagte zu mir der macht Top Preise! Der ist in Marsberg, das wären gute 170 km von dir! Der nimmt auch Gebrauchte in Zahlung, überleg es dir mal dann frage ich mal wegen Preis an!!!

RRner

Wenn du ne Gixxer beim Händler kaufst, bekommst denke ich mit Glück zwischen 3500- 4000.
Privat eher weniger.

Habe auch grad nachgefragt was meine noch bringen würde da ich günstig an eine Hayabusa dran komm, aber mehr als 3300.- sind auch net drin. trotz erst 25000km.

H-P

Mit ein wenig Glück und Geduld bekommst du unter umständen...nein du mußt jetzt nicht schwanger werden :D...beim Eintausch bei einem Händler mehr, als wenn du sie privat verkaufst.

Da würde ich...auch wenn es schwer fällt... noch bis Ende des Jahres warten, dann purzeln die Preise eher.

Ansonsten Augen und Ohren offen halten.

PM5K

Erstmal danke für eure Tipps und Antworten...das ich beim Händler evtl. mehr bekommen würde , als wenn ich sie privat verkaufen würde erstaunt mich jetzt doch etwas

Dachte immer privat bringt mehr, aber wenn das so sein sollte, dann umso besser

Nächste Woche werde ich nochmal eine ausgiebige Probefahrt machen und wenn ich dann mit meinem Händler einig werde, dann geht die Blade weg und die hier steht dann so in meiner Garage

Ohne Soziusfußrasten und ohne das häßliche Plastikgeraffel für's Kennzeichen...schaun mer mal

Mfg PM

AndreasW

Zitat

Original von PM5K
...

Mfg PM

Haben die bei der Nasenbärschmiede noch nicht mal

vernünftige Farbfotos .????????

PM5K

Is doch farbig, zumindest das " R " , schon viel zu bunt

Mfg PM

OdenwäldeRR

Geiles Teil !!!!!!!!!!!!!!!

OdenwäldeRR

JägerJan

Pöses Teil, doch viel zu bad für dich Sweetheart!

Ramirez

Also wie man ne Blade gegen ne 750er Gixxer tauschen kann ist mir ein Raetsel

Gruss Ramirez

Hotte

So eine 750 Gixxer ist wohl schon ein etwas anderes Kaliber als so eine betagte SC 33.

=DieSchabe=

Glückwunsch!
Mördergerät und wenn man keine Ahnung hat, ist es wohl ein Rätsel!

Gizmo

Eine Gixxer ist schon was Geiles aber dieser hässliche Auspuff versaut das ganze schöne Bild

Flo16v

Hi,

den Auspuff find ich gerade Hammer!!!

Gruß Flo

Paninaro

Die GSX-R ist

Wollte Sie als 750er Probefahren aber sie hatten keine da, die 600er hat ja nur etwas weniger Leistung und das Fahrwerk ist etwas anders eingestellt, aber sonst das selbe Gerät wie die 750er.

Ich war echt begeistert von der Probefahrt

Zitat

Original von Paninaro

Hab mich Heute mit dem Marc um 14 Uhr beim Stöbe getroffen da ich mal die GSX-R 600 K6 Probe fahren wollte, eigentlich wollte ich die 750er Fahren aber hatten leider keinen als Vorführer.

Die 600er hat ja fast das selbe Fahrwerk wie die 750er außer etwas anders abgestimmt. Also 14 Uhr da angekommen, Schlüssel abgeholt und draufgesetzt oh man wat ist das denn für ne Möhre dachte ich und bin erstmal zur Tanke weil der Tank leer war, auf dem weg zur Tanke merkte ich an der Ampel das der Neutrale schlecht rein ging was ich echt blöd fand.

Getankt und erstmal nach Alsdorf zum Kollegen, der wollte sich das gute Stück auch mal ansehen. Inzwischen ging auch das schalten perfekt, war wohl etwas ungewohnt mit den Serienrasten weil sie nicht zurückverlegt waren.

Mit 703 KM hab ich sie bekommen und wir sind insgesamt fast 100 KM gefahren in den 2 Stunden wo ich sie hatte.

Dann mal kurz über die Autobahn von Eschweiler nach Weisweiler und wieder zurück nach Laurensberg und dann noch mal schnell zu mir nachhause.

Jetzt zur Gixxer

Das ding hat 125 PS und ich hatte am ende der Probefahrt echt mehr erwartet aber dafür gibt es ja die 750er mit 150 PS. Das Serienfahrwerk war gar nicht mal so übel und die Bremsen waren ein Traum. Ich hatte sie leider nur bis 250 KM/H gefahren, ich kann euch also nicht sagen was sie Top-Speed auf dem Tacho bringt.

Was ich auch sehr angenehm fand war die integrierte Ganganzeige im Cockpit, nur vom Schaltblitz hab ich nichts mitbekommen, hab sie einmal bis zum Drehzahlbegrenzer gezogen aber es ging kein Blitz im Cockpit? vielleicht zu hoch eingestellt weil jemand dran rumgespielt hat.

Am besten hat mir jedoch die Kurvenlage sowie das Fahrwerk und die Bremsen zugesagt, die 600er hat zwar Leistung aber nach einer Stunde fahren hatte ich das Gefühl als hätte ich die 600er schon Monate und hatte mich sehr schnell an das Motorrad gewohnt.

Den Sound sollte man auch nicht außer acht lassen denn der ist das absolute sahnehäubschen für einen Serienauspuff, der macht richtig fetten Sound.

Also ich bin immer noch ganz hin und weg von der GSX-R

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StefanS

Sehr feines Motorrad. Leider bleibt sie lt. Motorrad mal wieder deutlich hinter den versprochenen 150 PS zurück. Andererseits sollte das (Ex-) Hondafahrer nicht weiter stören, die sind das ja gewohnt.

AndreasW

Zitat

Original von StefanS
Sehr feines Motorrad. Leider bleibt sie lt. Motorrad mal wieder deutlich hinter den versprochenen 150 PS zurück. Andererseits sollte das (Ex-) Hondafahrer nicht weiter stören, die sind das ja gewohnt.

Ja, aber Ex oder noch aktuelle Hondafahrer sind es auch gewohnt
lange Zeit und viele KM problemlos mit den untermotorisierten Geräten zu fahren.

Ob sie das mit dem "halbstarken Nasenbären" auch erreichen,
bleibt noch abzuwarten......

Miich würde auch interessieren,
was das mattschwarze
Auspuff-Ungetüm
(der eigentliche Sammler bzw. Dämpfer liegt ja unter dem Motor )
nach ein paar 1000 KM optisch noch so hermacht....