Kampfpreise für MPP

sehr günstig und wenn ich nicht noch nen satz im keller liegen hätt würde ich bestellen.

gewisses risiko ist bei solchen ebaysachen immer gegeben ... hier würde ich es aber eingehen ...

Ist zwar Neuware, aber wurde 2006 hergestellt und wenn schon im Januar 2006 dann is der Reifen nach Adam Riese schon 16 Monate alt, will man das???
lg
Babe

Zitat

Original von Fireblade-Babe
... dann is der Reifen nach Adam Riese schon 16 Monate alt, will man das???
lg
Babe

Na und? Ich habe mir letzte Woche 2005 (Dunlop aufgezogen).

Zitat

Original von Blade66

ja, das wäre der schlechteste Fall, der passieren kann. Aber eigentlich sollte ein Reifen doch ein wenig lagern und aushärten, sonst isser ja noch schneller weg.

Reifen kommt bestimmt von "Reife"

Ja aber die Haftung leidet auch darunter, bei nem Autoreifen is da sicherlich egal, aber bei nem Moped Reifen, und noch dazu auf nem Sportler, is das glaub ich nicht so gut wenn der Reifen zu alt ist

ey leute wir reden hier von einem jahr alt!!!!

ab und an muss man auch mal die kirche im dorf lassen ....

aber egal ... wenn bei einem von euch das individuelle haltbarkeitsdatum schon abgelaufen ist von den reifen die im keller liegen pn an mich für den halben preis nehm ich sie bevor ihr sie wegwerft

ich meine mal gehört zu haben, dass reifen bis max 5 jahre gelagert werden können......

bei dem ebay angebot sofort zuschlagen, das ist echt ein schnapper und ein jahr alte reifen kann man wohl bedenken los fahren.......

gruss nookie

Ein vier Jahre alter Reifen darf sogar noch als "neu" verkauft werden. Vorausgesetzt, er hat die richtige Lagerung genossen. Das hat er dann nat. immer wenn man fragt ;).

mfg

Zitat

Original von sidi1304
Ein vier Jahre alter Reifen darf sogar noch als "neu" verkauft werden. Vorausgesetzt, er hat die richtige Lagerung genossen. Das hat er dann nat. immer wenn man fragt ;).

mfg

vielleicht als "neuwertig" aber bestimmt nicht als NEU.
Dazu gab es doch schon genügend Gerichtsurteile.

Der MPP ist im Moment wohl im Angebot...wie mein Händler mir sagte...ich bezahle 266,- € für den Satz incl. aufziehen und wuchten und bla bla bla.

Zitat

Original von Fireblade-Franzl

vielleicht als "neuwertig" aber bestimmt nicht als NEU.
Dazu gab es doch schon genügend Gerichtsurteile.

"Neu" hat gar nichts mit der Anzahl der (Zwischen)-Verkäufe zu tun.
Ware gilt dann als "neu", wenn sie noch nicht zum bestimmungsgemäßen Gebrauch benutzt wurde und sie (bei technischen Gegenständen) dem neuesten Stand der Technik entspricht.
Insbesondere:
Eine originale Verpackung ist kein Kennzeichen für Neuware. Neuware muss auch nicht in originaler Verpackung angeboten werden.

Auch bereits "gealterte" Ware kann Neuware sein, nämlich dann, wenn der bestimmungsgemäße Gebrauch noch in vollem Umfange möglich ist oder nach neuesten Erkenntnissen erwartet werden kann.

Beispiel "Autoreifen":
In einem Gerichtsurteil werden 6 Jahre alte Reifen noch als "neu" eingestuft, in einem anderen wird ein Autohändler, der 5 Jahre alte ungebrauchte "Neureifen" auf einen Porsche aufziehen lässt und diese als neu anpreist, wegen eines Sachmangels zur vollen Haftung nach einem Unfall verurteilt, der auf einem Reifenplatzer beruhte.... Begründung des Gerichts: Diese Reifen waren für dieses Fahrzeug aufgrund ihres Alters ungeeignet! Dem Verkäufer wurde hier also die mangelnde Eignung der gealterten Reifen zum Verhängnis, nicht die Zusicherung, dass es sich um neue Reifen handelte!

Wünscht ein Käufer, wie er meint, "das Beste vom Besten", so darf er nicht nur "Neuware" verlangen, sondern muss zusätzlich darauf achten, dass es "Frischware" ist (Neuware ohne bedeutsame Lagerzeit), die zudem original verpackt und werksversiegelt ist.

mfg

Dazu wäre mal Interressant ob den Reifen überhaupt schon einer mit DOT 07 bekommen hat beim Reifendienst vieleicht.

Zitat

Original von H-P
Der MPP ist im Moment wohl im Angebot...wie mein Händler mir sagte...ich bezahle 266,- € für den Satz incl. aufziehen und wuchten und bla bla bla.

245,- inkl. blabla

Zitat

Original von Blade Rebell
Dazu wäre mal Interressant ob den Reifen überhaupt schon einer mit DOT 07 bekommen hat beim Reifendienst vieleicht.

bei mir liegen welche im Keller mit DOT 07, wenn ich mich nicht irre.

Ist aber völlig egal.
Wären die von Januar 2006 würde ich auch keine Bauchschmerzen bekommen...

Zitat

Original von sidi1304

"Neu" hat gar nichts mit der Anzahl der (Zwischen)-Verkäufe zu tun.
Ware gilt dann als "neu", wenn sie noch nicht zum bestimmungsgemäßen Gebrauch benutzt wurde und sie (bei technischen Gegenständen) dem neuesten Stand der Technik entspricht.
Insbesondere:
Eine originale Verpackung ist kein Kennzeichen für Neuware. Neuware muss auch nicht in originaler Verpackung angeboten werden.

Auch bereits "gealterte" Ware kann Neuware sein, nämlich dann, wenn der bestimmungsgemäße Gebrauch noch in vollem Umfange möglich ist oder nach neuesten Erkenntnissen erwartet werden kann.

Beispiel "Autoreifen":
In einem Gerichtsurteil werden 6 Jahre alte Reifen noch als "neu" eingestuft, in einem anderen wird ein Autohändler, der 5 Jahre alte ungebrauchte "Neureifen" auf einen Porsche aufziehen lässt und diese als neu anpreist, wegen eines Sachmangels zur vollen Haftung nach einem Unfall verurteilt, der auf einem Reifenplatzer beruhte.... Begründung des Gerichts: Diese Reifen waren für dieses Fahrzeug aufgrund ihres Alters ungeeignet! Dem Verkäufer wurde hier also die mangelnde Eignung der gealterten Reifen zum Verhängnis, nicht die Zusicherung, dass es sich um neue Reifen handelte!

Wünscht ein Käufer, wie er meint, "das Beste vom Besten", so darf er nicht nur "Neuware" verlangen, sondern muss zusätzlich darauf achten, dass es "Frischware" ist (Neuware ohne bedeutsame Lagerzeit), die zudem original verpackt und werksversiegelt ist.

mfg

Alles anzeigen

Reifen sind nach längerer Lagerzeit nicht mehr neu

Wer neue Reifen kauft, muss sich nicht mit Reifen aus alten Lagerbeständen abspeisen lassen.

Nach 2 Jahren Lagerung gelten Reifen nicht mehr als neuwertig – unabhängig davon, ob sie ordnungsgemäß gelagert wurden oder nicht.

Das Amtsgericht Worms (Az.: 1 C 1050/91) gab einem enttäuschten Reifenkäufer recht, der bei einem Händler 4 neue Winterreifen bestellt hatte. Erst nachdem die Reifen beim Verkäufer aufgezogen, montiert und die Räder ausgewuchtet waren, stellte der Käufer anhand der DOT - Nummer auf der Reifenflanke fest, dass zumindest 3 dieser Reifen bereits älter als 2 Jahre waren. Der Händler weigerte sich, die Reifen zurückzunehmen und den Kaufpreis zurück zu zahlen. Er stellte sich auf den Standpunkt, die Reifen seien nicht mangelhaft.

Der vom Amtsgericht Worms hinzugezogene Sachverständige bestätigte, nachdem er Fachliteratur zu Rate gezogen und auch den Reifenhersteller eingehend befragt hatte, dass aufgrund der zweijährigen Lagerung bei den gekauften Reifen eine physikalische Änderung eingetreten sei, die Reifen daher nicht mehr die Qualität von Neureifen besitzen. Der Sachverständige ging sogar von einer Beeinträchtigung der Verkehrstauglichkeit aus.

Das Gericht kam zu dem Schluss, dass die Reifen infolge der langen Lagerzeit nicht mehr die nach dem Vertrag vorausgesetzte Eigenschaft von Neureifen haben. Es gab dem Käufer das Recht zur Wandelung (= Rückgängigmachen des Kaufvertrages)

Was bedeutet die DOT – Nummer ?

Das Herstellungsdatum eines Reifens lässt sich an der sogenannten DOT- Nummer ablesen. Früher konnte aus den letzten drei Ziffern der Identifizierungsnummer auf der Reifenflanke die Produktionswoche und in Kombination mit einem Symbol das Jahr der Herstellung ablesen. So bedeuteten die Ziffern 369 mit nachfolgendem einvulkanisiertem Dreieck, dass der Reifen in der 36 Woche des 9. Jahres der 90iger – also 1999 - hergestellt worden ist. Seit 2000 ist es einfacher: Die letzte Zifferngruppe der DOT – Nummer bezeichnet Produktionswoche und -jahr. Sie besteht aus 4 Ziffern, wobei die ersten beiden Ziffern die Produktionswoche, die beiden letzten Ziffern das Jahr angeben. (z.B. 0301= produziert in der 3 Woche 2001).

Reifenalter

Auf Initiative und unter Federführung des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) haben im September 2001 maßgebliche Vertreter der deutschen Reifenindustrie ein klares gemeinsames Statement zu der in der Vergangenheit oft diskutierten und immer wieder unterschiedlich interpretierten Frage erarbeitet, wie lang der "mehrere Jahre" umfassende Zeitraum im Sinne dieser Leitlinie maximal sein darf. Die Unternehmen Bridgestone/Firestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin und Pirelli geben Kfz-Haltern wie Reifenhändlern einhellig die Empfehlung: Achten Sie darauf, dass bei Kauf/Verkauf von Pkw-Reifen das Produktionsdatum nicht länger als fünf Jahre zurück liegt! Das heißt im Umkehrschluss, das ein ungebrauchter Reifen - sachgemäße Lagerung natürlich vorausgesetzt - bis zu fünf Jahre ab Produktionsdatum noch als neuwertig gilt und insofern auch als Neureifen verkauft werden darf.

Was nützt das Urteil eines Amtsrichters, wenn höhere Gerichte dieses hier zu Grunde legen.

.