Honda V4 CONCEPT MODEL presented at Intermot 2008 Cologne!

sehr abgefahrenes Design wobei mich das Heck sehr stark an die KTM RC8 erinnert.

MFG Marco

Sieht ja nicht so schlecht aus. Nur die Reifen haben sie vergessen!?

@ Balou:

**pssssst** das ist ja der Witz, bei dem Ding brauchst du keine Reifen mehr kaufen.

Das Fahrwerk brauchst du da auch nicht mehr einstellen da gleich das ganze Federbein und die Gabel weggelassen wurde....

Meiner Meinung nach stand der "Designer" viel zu lange vor einem Kaugummiautomaten oder hat zu viele Lollies gelutscht. So schaut das Ding jedenfalls aus!

Hier das Original

http://imageshack.us[/IMG]

Terence

hiermal eins mehr von hinten

Jetzt haben Sie es endlich geschafft

DAS TEIL KANN FLIEGEN

Reifen brauchste keine mehr

Greetz
Rep.

aber hoffentlich ist Gas noch rechts

Dat ding sieht aus wie eine Kreuzung mit ner VFR und ner 08er Blade

....ja nee is klar....

mfg

und hier die nächste studie

zur honda studie:
hochmodern, aber immer noch eine verbrennungskraftmaschine nach nikolaus otto. wie fortschrittlich.

he eins hat aber honda dabei vergessen; das ding soll noch fahren können. hier drehen sich nicht einmal die räder

ach sooooo, jetzt verstehe ich allmählich das ganze , honda möchte so eine art hilfe bei der entwicklung der studie ( steht zumindest auf der honda webseite ). der V4 paßt schon mal , ich würde auf jeden fall noch zwei räder montieren und das heck steiler stellen, ist mir persönlich zu flach.

https://www.fireblade-forum.de/www.honda-v4.eu

Zitat

Original von runzelrocker
Hier das Original

http://imageshack.us[/IMG]

Terence

ein klein wenig zu viel von dem LSD genommen ..... aber hat watt

Die Maschine wird unter Garantie nie so gebaut werden.

Diese ganzen Prototypen funktionieren wie bei den Autoherstellern als Vorlage für die neuen Serienmaschinen.

Eben. Und wenn,dann würde ich mir die nicht zulegen. Ich finds einfach nur hässlich und zum . Die Jungs von Honda wollen jetzt wohl die Italiener nachmachen mit ihrem V-Prinzip? Naja. Wers brauch.

Gruß

Zitat

Original von Chico73
he eins hat aber honda dabei vergessen; das ding soll noch fahren können. hier drehen sich nicht einmal die räder

Wieso sollen sich die Räder nicht drehen? Speichenlose Räder gab es vor Jahren schon in der US-Customscene mit sehr wohl funktionierenden Antrieben, die gigantische Drehmonente übertragen konnten. Federung und Dämpfung nahe dem Drehpunkt der Schwinge ist nicht neu, wir alle fahren damit und kleiner bauen kann man das allemal, wenn man z.B. statt Spiralfedern Torionsstäbe benutzt...im Anhängerbau eine uralte Kamelle. Das gleiche Prinzip der Radführung funktioniert natürlich auch vorne und Lenkung und Federung/Dämpfung auch. Ich als alter Mann habe keinerlei Problem damit, mir sowas vorzustellen. Jungs, laßt mal los von Euren reaktionären Vorstellungen. Innovation bedeutet nicht, statt einen Akra einen Leo dranzufriemeln, sondern wirklich Neues zu erschaffen....daher der Begriff.

Richtig ist allerdings in der Tat, daß zu einer derart radikalen Erneuerung dann auch ein neues Antriebskonzept gehörte, orientiert an dem, was prospektiv machbar und zukünftig ökonomisch und ökologisch geboten ist. Ein restlos verkleideter V4 ist das sicher nicht. Ich dächte da eher an einen Elektroantrieb. Dann wäre auch das Problem mit dem Krach passé. Für die Freaks könnte man ja einen Soundprozessor integrieren, dessen Lautstärke und Klangbild man per Equalizer den Gegebenheiten anpassen kann, je nach Fahrtstrecke und Laune...Kesselberg/Rursee Modus oder Südfrankreich.

Was die Reifenfrage anbelangt, sollte ein Pneu entwickelt werden, der perfekte Gripeigenschaften mit langer Lebensdauer und traumhaftem Handlich vereint. Ich glaube nicht, daß man Reifen nur so bauen kann, daß sie schnell kaputt sind oder nichts taugen.

Mir gefällt das Moped, in schwarz-chromeffekt wäre sie noch schöner

Gruß Bernd

LSD auf Rädern