Die Programmier- u. Elektronikfreaks sind vorhanden (reissen grad ein paar Honda-ECUs auseinander), weitere Teile liegen schon lange rum, Moped muss aber nicht wie'n Zirkusgaul aussehen
Aber Winterzeit ist bei mir keine Umbauzeit, da gehts dann immer irgendwo in die Fremde. Bin keiner, ders nur bis zum nächsten Cafe schafft.
Original von Ju-Kay
(...) was ja alle 1000er Japaner um die 3- 5000 U/min haben, auf "legale" Weise wegbekommen haben (...)
Dass alle Japaner Leistungslöcher in dem genannten Bereich haben ist ein Gerücht, kauf dir mal was anderes als eine Honda, meine R1 hat das z.B. nicht.
Bei der SC28/33 bekommt man das Loch ganz gut mit nem Kainzinger Airboxkit weg..
MFG
ja,man darf aber unsere alten Vergaser R1en in diesem Punkt nicht mit aktuellen Einspritzern vergleichen, damals waren ja die Abgasmessungen noch wesentlich humaner
Original von jkracing
ja,man darf aber unsere alten Vergaser R1en in diesem Punkt nicht mit aktuellen Einspritzern vergleichen, damals waren ja die Abgasmessungen noch wesentlich humaner
damals gab es noch keine abgasmessungen.
und ein leistungsloch haben alle.
bei den einen merkt man es stärker und bei den anderen ist es nur auf den prüfstand zu sehen.
durch eine abstimmung kann man dieses leistungsloch wegbekommen.
unsere bikes haben eben auch eine gewisse serienstreuung.
und das orginal mapping ist auf diese streuung ausgelegt.
eine auspuffanlage kauf ich mir nur weil der sound der Sc57 und auch der meisten hondas einfach so gut wie nicht vorhsanden ist.
und ein bischen sollte man die karre schon höhren denke ich.
MfG
Jürgen 
Original von Ju-Kay
..
- ich habe bzw. es wurden PC-Komponenten verbaut, da es die an jeder Ecke zu kaufen gibt > Ersatzteilversorgung !! auf grösseren u. längeren Touren
...
??? du meinst wenn der PC mal ausfält ? ( sehr unwahrscheinlich oder ? )
dein bike ist wohl nur noch schwer zu verbessern 
die üblichen in frage kommenden teile hast du schon getauscht
( die könntest du nur gegen noch bessere tauschen )
na - vielleicht doch noch ein tipp der dich möglicherweise schneller macht
190/55 statt 190/50
wirkt bei der SC59 ware wunder 
Original von Ray S.
Tja Foxy, dir müsste der freundliche Fremd- oder Inländer ja auch ne Düsennadel stricken, oder Kartoffelchips brennen.
Wer Düsennadeln nachstrickte oder nachgestrickte Düsennadel in Umlauf bringt wird mit neueren italienischen Moppeds nicht unter 2 Jahre zu fahren bestraft! 
Ich sach's ja, die SC28 ist einfach das ultimative Motorrad, da braucht's keine Fremd-oder-Inländer-Eprom-Tuning und für die Kartoffelchips hat's dann den Kofferraum unter dem Soziussitz!!!! 
Edit: Okay, sorry, ist ein bisschen OT jetzt... 
Ich sag mal so. Die Ersatztröten bringen vielleicht 2 bis 3 PS (laut Diagramm). Aber das kriegen wir beim Fahren überhaupt nicht mit,weil das ienfach so minimal ist. Das einzige,was wir merken,ist evtl. ne saubere Leistungsentfaltung, bzw. bilden wir uns das dann auch ein. wer weiß? 
Aber wer nen Markendämpfer hat,kriegt eher was mit als son Billigkrachmacher. Am meisten bringt sone Tröte was in Verbindung mit Vergaser-Kit.Das merkt man dann doch nen bißchen.
Grüß
So`n bisschen Tuning is doch ganz einfach.
Feinstrumpfhose statt Luftfilter erhöht den Luftdurchsatz.
Am rechten und linken Ansaugschnorchel einfach je einen alten Fön dran,der auf 12 Volt umgestrickt ist und schwuppdiwupp is dat Bi-Kompressor-PS-Monster fertich. Und dann brauch ich auch keinen extra Schalter für verschiedene Mappings. Das kann ich alles über die Kompressoren-Drehzahl vorwählen.
Und wenn einer der Föns Föne Fönizier mal ausfällt hast plötzlich mehr PS auf der einen Seite und fährst nur noch Kreise.
Ausserdem müssen die Föns Föne Fönungen (wie auch immer der Plural lautet) penibel synchronisiert sein.
Original von Ray S.
...
Ausserdem müssen die Föns Föne Fönungen (wie auch immer der Plural lautet) penibel synchronisiert sein.
dafür empfehle ich der friseur - der kennt sich aus mit föhnungen
Original von BreiterAngststreifen
dafür empfehle ich der friseur - der kennt sich aus mit föhnungen
Ich bin zufälligerweise Friseur(wenn ihr Fragen habt so schreibt mir) 
Ok, lieber Dr. Coolman,
wie lautet das Plural von Fön?
Und kannst du auch Motorräder frisieren?
Gibt es ein helmabweisendes Styling-Gel?
Gibt es Abreissvisiere für Trockenhauben?
Und die Masterfrage:
Wie schafft es Marco Simoncelli das sich in seiner Frisur keine Vögel einnisten wenn er mal ohne Helm herumläuft?
Tschuldigung das es gleich soviele Fragen sind, aber ich mähe meinen Kopf regelmässig selber (=Valentino Rossi-Gedächnis-Frisur) und komme daher nicht so oft bei den Profis vorbei.
Stimmt es eigentlich was man über Frisöre sagt? 
Original von MatthiasGPunkt
Stimmt es eigentlich was man über Frisöre sagt?
???? Dass Manche davon besoffen am Ballermann rum singen und danach der mittleren Prominenz wieder die Haare schön machen ?
Nö, meinte was anderes, aber lassen wir das lieber
Original von quattrohase
???? Dass Manche davon besoffen am Ballermann rum singen und danach der mittleren Prominenz wieder die Haare schön machen ?
Wie sagte Jürgen von der Lippe mal so schön.. "Um als Coiffeur der Spitzenklasse anerkannt zu werden muß man schwul sein .... oder wenigstens so tun"
MFG
Original von MatthiasGPunkt
Nö, meinte was anderes, aber lassen wir das lieber
Siehste, der Coolman weiß auch nicht, was Du meinst. Der antwortet ja gar nicht.... 
Original von Ray S.
Ok, lieber Dr. Coolman,wie lautet das Plural von Fön?
Und kannst du auch Motorräder frisieren?
Gibt es ein helmabweisendes Styling-Gel?
Gibt es Abreissvisiere für Trockenhauben?
Und die Masterfrage:
Wie schafft es Marco Simoncelli das sich in seiner Frisur keine Vögel einnisten wenn er mal ohne Helm herumläuft?
Tschuldigung das es gleich soviele Fragen sind, aber ich mähe meinen Kopf regelmässig selber (=Valentino Rossi-Gedächnis-Frisur) und komme daher nicht so oft bei den Profis vorbei.
...gleich brech ich ab... 
Racergustl und "ich hab die Haare schön, ich hab die Haare schön, ich hab, ich hab die Haare schön..."
