Die Neue Macht im Supersportsegment?

Elektromotorrad
Habe ich schon im Rahmen der SBK auf dem Nürburgring fahren sehen.
Wird wohl ne neue Rennserie.
Die kommen völlig ohne Flair durch Sound aus
Das wollen wir doch lieber lassen
Ausserdem "Loud pipes save lives"

Dem ist nichts hinzuzufügen. Eigentlich...

LG
Alexaero.

Zitat

vergisst du etwa den halben Liter Oel den du bei der Blade alle 1000 km nachfüllen musst

Das die S1000RR deutlich weniger Öl verbraucht muss sich auch erst noch zeigen
Meine 08er benötigt 0,2l/1000km bei Landstraßennutzung jenseits aller erlaubten Dinge und mit der Erfahrung das bei dem Tempo bisher noch keiner zum überholen ansetzte und auch noch niemand auf mich warten musste.

Zitat

Leistung will auch bedient werden, geht sicher nur mit Füllmengen, 24 PS mehr bei hoher Drehzahl

Zwischen 5000 und 10 000 U/min ist der Honda Motor stärker und effizienter, ein Bereich in dem ich mich auf der Landstraße hauptsächlich bewege. Genau hier sehe ich den Grund für den Mehrverbrauch der BMW im Landstraßenbetrieb.
Oberhalb 10 000 U/min ist dann der BMW Motor nicht nur leistungsstärker sondern sicher auch effizienter als der der Honda nur das ich diese Drehzahlen nur sehr sehr selten auf der Landstraße ausnutzen kann. Aber genau darum habe ich ja auch geschrieben das die BMW auf der Rennstrecke sicher eine ausgezeichnete Figur abgibt.

Zitat

Sparen beim Supersportler, naja, da sollte man versuchen was anderes zu fahren.

Nein, ich für mich mag das leichte Handling eines Sportmotorrades mit der schönen druckvollen Mitte eines 1000er Motors. Und da ich mir auch nur ein Motorrad leisten kann muss dieses auch für Touren herhalten und da erfreue ich mich an 1l Minderverbrauch auf der Landstraße mehr als über 20PS Spitzenleistung.

Der Kauf eines Motorrades ist aber natürlich keine rationale Entscheidung sondern immer eine emotionale und da begeistert mich die SC59 immer noch mehr als die S1000RR. Wenn ich allerdings kompromisslos einkaufen könnte dann hätte ich wohl diesen Fuhrpark:

Ducati 1198R wenn's schnell gehen soll
Honda CBR1100XX wenn's schnell und weit gehen soll
BMW R1200GS wenn's sehr weit gehen soll oder ich nicht weis wie es gehen wird
KTM Duke oder Ducati Hypermotard wenn's um die Ecke gehen soll
Ein "Walzwerk" Bike wenn's schöner gehen soll
S1000RR wenn's auf den Leistungsprüfstand gehen soll...

ich finde die diskusion über den spritverbrauch recht lächerlich!
bei 10.000km pro jahr kostet 1l mehrverbrauch €100,-

im vergleich zu allen anderen kosten (z.b. wertverlust, service oder
andererseits geschicktes verhandeln bei neuanschaffung),
sind €100,- doch wohl eher zu vernachlässigen.

allerdings ergibt sich aus tankvolumen und verbrauch die reichweite,
was z.b. bei einer SuperDuke bedeutet, dass man bei einer tour 3x tanken muss,
während die kumpels nur 2x tanken müssen.

Ja das Problem haben wir mit dem Perry bei Stammtischaufahrten auch immer
Der muß ja andauernd tanken
(KTM Superduke)

Art on Ice

http://www.youtube.com/watch?v=QHPOw-Xmm4o

ich werde nie mehr lachen wenn eine BMW putt geht

HRC Greets

http://www.youtube.com/watch?v=4EBo2Zl3Y6w&feature=related

sixtyeight

Sehr gut formuliert und auf den Punkt gebracht. Ich könnte jedes Wort und jede Zeile unterschreiben.

@firedoctor und erixx: das mit dem Verbrauch ist so eine Sache. Ich denke da an Touren in Italien/Südtirol, bei denen eine "Firestorm" dabei war. Die zeichnet sich ja im wesentlichen durch ordentlichen Durst und kleines Tankvolumen aus. Wir waren eigentlich ständig am tankstellensuchen. Das ist schon grundätzlich nicht das Vergnügen pur ist, aber mit den elenden Automatentanken ist das das Elend pur. Insofern ist mir der Verbrauch schon wichtig, wenngleich auch mehr in Hinblick auf die Reichweite als auf die Kosten. Obwohl sich das auch läppert, wenn man, so wie ich, zwischen 15000 und 22000 km/Jahr mit dem Mopped fährt. Ich sehe bei einem Liter Unterschied vor meinem geistigen Auge

1 Satz PiPo oder
1 Satz Pazzo-Hebel oder
1 Paar Held Phantom-Goretex
1/2 Powercommander
1 Carbon-HR-Verkleidung
...

Gruß

Tom, Knauser

Coole Sache mit den Spikes.
Und ich depp lasse mein Moped die ganze zeit stehen

Zitat

Original von firedoctor

Besser hätte man es wohl nicht ausdrücken können...
MfG firedoctor

...und wenn die BMW ein Liter weniger verbrauchen würde wäre es das Top-Argument für die Überlegeheit der deutschen Ingenieurskunst... das ganze Gelaber hier ist so durchsichtig (sowohl pro als auch contra)...
th

Einen Supersportler fahren wollen aber dabei drauf achten wieviel
er frisst das passt nicht zusammen.

Die Teile sind da um zu heizen das ist es völlig scheißegal was das
Moped frisst hauptsache es zaubert mir ein Lächeln unter dem Helm.

Wir reden hier über Benzinverbrauch, Ich seit 1 Tag nicht mehr Hondabesitzer warte aber auf die BMW muss ich sagen. Die geben sich nicht viel der andere hat da seine Vorteile usw. und der andere da. Und nicht vergessen die Honda ist älter und für das schlägt sie sich sehr gut im Test. Ich habe keine Brille auf aber hier wird einfach über etwas geredet wo Nebensache ist also ich habe mir noch nie über Benzinverbrauch gedanken gemacht und fahre nebenbei Golf R32 und der bruacht auch nicht wenig, wer Spass will bezahlt den Preis dafür.
Es gibt Sachen die gefallen mir an der BMW und wiederum gab es sachen die mir bei meiner Honda SC 57 im Repsoldesign einiges besser gefallen hat.
Klar ist ich muss an der BMW einiges verändern das es mir wirklich passt was ich an der Honda nicht musste.

So kommen alle schwarzen Plastikteile in Carbon (muss leider noch ein wenig warten)

Kennzeichenhalter muss was anderes her der ist wie bei der SC 59 gefällt mir nicht.

Und der Bremshebel/Kupplungshebel sind etwas zu gross dimensioniert den Bremshebel kann man anpassen aber die Hebel wirken so gross passte einfach nicht, aber da bin ich am schauen was es an Alternativen
gibt.

Die BMW wirkt im vergleich zur Honda wie ein kleines Motorrad an das muss ich mich noch gewöhnen. Sie ist so schlank und alles wirkt odr ist winziger, selbst die Kette fällt kleiner aus als bei der Honda.
Wenn ich vor der BMW stehe denke ich wirklich sind da drin wirklich fast 200 PS verpackt und sie kommt für mich im ersten Augenblick nicht rüber als wäre das so ein Kraftpaket. vielleicht ist es noch etwas gewöhnungssache.
Aber so zimlich alle die sie gesehen habe und auch andere Bikes fahren haben mir zur BMW gratuliert und gesagt kannst dich freuen aber die Ducati gemeinde ist da anderst wir haben da viele Italiener die fahren ducati und die halten fest was aus Italien kommt ist gut und das beste über andere Bikes zu diskutieren bringt nichts. Am Wochenende hat mir einer gesagt die italienischen Fahrzeuge haben die PS die angegeben wird haben sie auch egal ob Auto oder Motorrad. Und eine Ducati mit ca. 150 PS entspricht in etwas einem Japaner mit 180 PS. Ich habe nichts mehr gesagt es ist einer der extrem auf italienisches Zeugs abfährt und er fährt selber ne 996er und ja es ist mir dann zu doff geworden und ich habe auch nichts mehr gesagt. Wenn es nach ihm geht sind die anderen alles Idioten. Er hat sich bei meiner Honda über die Tokico Bremsen lächerlich gemacht, die BMW ist schwach sprich keinen verstellbaren Kupplungshebel naja da muss ich auch noch was machen das es für mich passt, und der seilzug der Kupplung wäre ja mal billig, aber mittlerweil haben ja das alle Supersportler und Honda hat das bei der CBR auch nicht mehr.

Rocco5: Sehr wahrhaftig, und ohne SCXX, S1000 oder Duc-Brille sage ich jetzt: , vor allem aber: Freu' Dich auf Deine BMW! Und vergiss, was manche über Dein oder ein anderes Moped sagen und denken. So wie ich auch hier nicht alles ernst nehme, was so geschrieben wird, von allen Fraktionen, bevor sich wieder jemand fühlt.

LG
Alexaero.

Hey Rocco
Einfach mal herbrennen.
Dann fahren sie rechts ran, und teuschen nen Motorschaden vor.
Dann kannst Du sagen sch... Duc

Ja, das Herbrennen ist lustig. Wir waren vorletztes Jahr mal in der Toscana, und wie wir nach dem Heizen gerade ein bißchen abschwuchteln, fahren uns ein paar italienische Duc-Treiber recht gschert ans Hinterrad. Also rechts auf laut gestellt und nach vorn. Nach ein paar Kurven waren die Knaben nicht mehr im Rückspiegel. Ich hatte da noch meine 1300 und Sozia hintendrauf. Oben auf der Anhöhe dann rausgefahren und pausiert. Die Italiener kommen, sehen uns alle stehen, schon ohne Helm und Handschuhe, neben den Moppeds. Die Italiener parken weit entfernt von uns und schauen uns mit dem A**ch nicht an.

Was aber *wirklich* cool war: die haben in einer einzigen fließenden Bewegung den Helm vom Kopf gezogen und die Sonnenbrille ins Haar gesteckt. Bewundernswert auch die makellos weißen Dainese-Kombis. Ohne jeden Insektenleichnam. Fahren können sie nicht, die Italiener. Aber im posen sind sie uns überlegen

Nein Fahren können die wirklich nicht! Und ein Herr Rossi der Obernasenbohrer traut sich ja nicht mal auf 2 Rädern am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen! So eine Schwuchtel! Der sollte mal von einer germanischen Truppe Moppedfahrern in der Toskana so richtig hergebrannt werden, dann wüssten diese Tussis (übrigens auch z.B. die Spanier, die auch alle nicht fahren können ) mal was HEIZEN heisst! Die verstecken sich nämlich nur alle in ihren Kindergärten wie MotoGP oder SBK. Da sind echte germanische Helden nicht untergetaucht!
Okayyy...ein Maxl vielleicht...aber wer heißt schon Maxl!?

Na ja, alle Italiener die fahren können, fahren in den Rennserien, die anderen machen auf bella figura