Wer hat Erfahrungen mit der VTR SP2

Hab leider keine Erfahrung damit aber gefallen tut sie mir schon sehr gut. V2 das hat was.

Hi,

ich hab früher mal nen paar Jahre eine SP1 gefahren, ist aber fast gleich mit der SP2.

Also als erstes führt mal kein weg an einer ausgiebigen probefahrt vorbei, der V2 liegt Dir oder nicht. im vergleich zur blade geht auf alle fälle mal alles viel schwerer und Du musst auf dem moped arbeiten und sie mit gewalt in die kurve zwängen, 100km auf der SP sind ungefähr wie 300km auf der blade.

Im grossen und ganzen kann man aber sagen, dass die Sp ein gutes motorrad ist und eigentlich auch keine "technischen" probleme macht (zum rest komm ich später), mir sind nur paar einzelfälle von lima und limaregler bekannt. ich hab 45 000km ohne probleme gefahren, ein bekannter von mir hat die 100 000 voll.

allerdings würde ich auf alle fälle ein paar umbauten machen, die eigentlich ein muss sind:

- fahrwerk überarbeiten
- power commander gegen konstantfahrruckeln
- 15er ritzel
- 190/55 macht die kiste noch etwas handlicher
- lenkungsdämpfer (auch wenns hier viele gegenteilige meinungen gibt)

so, kann grad leider net mehr schreiben, muss weg, falls Du noch fragen hast ... fragen ;).

ich bin nur 1,75 kann da also nicht wirklich was sagen, da musst Du mal den mario (holyhax) fragen, der dürfte die grösse haben.

aber eigentlich sollte das schon passen, ich kann mich schon fast komplett hinterm moped verstecken, wenn ich von der arbeit zu hause bin such ich mal nen foto *g*.

für teile gibts eigentlich nur 2 adressen, 1x higgens und 1x tom danner.

nach tom musste mal googeln, muss wieder los arbeiten.

ist das gerät echt so ungut zu fahren? das gefällt mir nun gar nicht.

hier mal die Seite vom Tom danner http://www.dannermotorradteile.de/
gescheites Forum? Das hier http://www.vtr1000.de/forum/index.php

ein kleines bischen am fahrwerk gemacht und das Teil fährt gescheit ums Eck, nicht überhandlich aber stabil und wie auf Schienen.
Ich bin 179 und hab mal richtig gut bequem drauf gesessen.

Zitat

Original von lessiak
ist das gerät echt so ungut zu fahren? das gefällt mir nun gar nicht.

ne, ungut zu fahren ist das ding nicht, nur anstrengend.
würde fast behaupten damit schneller unterwegs gewesen zu sein wie mit der blade, nur langsame kurven mag sie nicht.

Beachte bitte den Spritverbrauch.
10 Liter sind bei flotter Gangart problemlos machbar, es geht aber auch mehr.
Trotzdem machts schon was her das Teil.

hab die SP1 3 Jahre gefahren - ein sehr hochwertiges Teil - unkaputtbar - tut mir heute noch leid das ich die verkauft habe .....

ich kam eigentlich gut klar damit ..........

Tom Danner hat selbst eine SP - von dem kannst Du alles bekommen - der Mann ist gut ............

wie kommt man denn auf längeren touren damit zurecht, wenn sie denn so schwer zu fahren ist?

oder sollte man keine touren damit fahren?

Zitat

Original von lessiak
wie kommt man denn auf längeren touren damit zurecht, wenn sie denn so schwer zu fahren ist?

oder sollte man keine touren damit fahren?

ich bin damals mal von mir in den odenwald und dann ne kleine odenwaldtour und wieder heim, waren 500km an einem tag, da bin ich abends dann wirklich ins bett gefallen, aber es ging.

dieses jahr ziemlich die gleiche tour mit der blade, da war abends sogar nochmal 100km hausstrecke ohne probleme drin.

ich bin die basis, die vtr1000f firestorm, gefahren. mit vergasern. sie säuft, immer 10l egal welches tempo. aber die sp2 hat glaub ich einspritzung.
die maschine hatte ich mit carbon slip ons - geiler sound - fast schon zu pornös.
und ich hatte ne racing-scheibe verbaut - wenn s mal auf die bab geht, ein echter komfort gewinn.

zum fahrwerk: alles original, das hat gut gefunzt. saubere rückmeldung und ne schnelle linie vor allem in langgezogenen kurven war möglich.
wegen kickback würd ich aber nen lenkungsdämpfer montieren.

also vom sound her war das teil der hammer - da sieht meine blade mit laser x-treme alt aus.

hätte sie nicht so gesoffen - ich würd sie heute noch fahren.

achja kürzer übersetzt war sie auch, da hatte sie noch nen besseren anzug.
ich kann das moped empfehlen

Zitat

Original von Tricolor07
ich bin die basis, die vtr1000f firestorm, gefahren. mit vergasern. sie säuft, immer 10l egal welches tempo. aber die sp2 hat glaub ich einspritzung.
die maschine hatte ich mit carbon slip ons - geiler sound - fast schon zu pornös.
und ich hatte ne racing-scheibe verbaut - wenn s mal auf die bab geht, ein echter komfort gewinn.

zum fahrwerk: alles original, das hat gut gefunzt. saubere rückmeldung und ne schnelle linie vor allem in langgezogenen kurven war möglich.
wegen kickback würd ich aber nen lenkungsdämpfer montieren.

also vom sound her war das teil der hammer - da sieht meine blade mit laser x-treme alt aus.

hätte sie nicht so gesoffen - ich würd sie heute noch fahren.

achja kürzer übersetzt war sie auch, da hatte sie noch nen besseren anzug.
ich kann das moped empfehlen

naja, ausser dem "VTR" hat die F nicht viel mit den SPs gemeinsam.

Das sehe ich auch so

das ist ja schön für euch, wollte euch meine meinung aber nicht vorenthalten.

10L mit der VTR? hat meine nie durchgelassen, nichtmal wenn man mit dem teil groben Unfug angestellt hat.....
die Einspritzer saufen noch mehr als eine VTR und die SP2 noch mehr als die SP1.
Aber den Spritverbrauch kann man ein bischen senken. Einfach mal an den Tom wenden.

Zitat

Original von rocket
10L mit der VTR? hat meine nie durchgelassen, nichtmal wenn man mit dem teil groben Unfug angestellt hat.....
die Einspritzer saufen noch mehr als eine VTR und die SP2 noch mehr als die SP1.
Aber den Spritverbrauch kann man ein bischen senken. Einfach mal an den Tom wenden.

ü 10 hat bei mir schon die normale Firestorm genommen

Gruß Marco

die firestorm ist ein geiles moped. ein kumpel fährt eine und wir müssen immer mächtig lachen wenn er mal so richtig gas gibt. der sound ist echt genial.