Alternative zur Sc28

Hallo!
Die K1200R Sport bin ich schon Probe gefahren.
Vom Antrieb und von den Bremsen braucht sie sich vor kaum einem Sportler fürchten. Das Handling ist trotz des großen Radstandes super.
Die Antriebseinflüsse durch den Kardan sind sogar weniger als bei meiner SC44 mit Kette
Na aber wo Licht ist da ist auch Schatten!
4! Schalter benötigt BMW für die Blinker
Elektronik wo man nur hinschaut vor allem das voll einstellbare Fahrwerk hat mich nicht überzeugt.
Die Sitzposition war für mich auch irgendwie komisch ( ich weiß echt nicht wie ich es beschreiben soll )

Mein Tip:mach eine Probefahrt!!!

Meine Idee kann man auch in fast jedem dritten Thread zu so einer Frage nachlesen, wills aber trotzdem mal wieder einwerfen...:

Schon mal über einen SB-Lenker Umbau nachgedacht? Wäre zumindest die günstigste Alternative und würde die geliebte SC28 (... ick kenn's ja, das Gefühl ) erhalten.

Oder aber gaaaanz viel Geld auf den Tisch legen und die neue Multistrada kaufen, da bleibt dann wohl kein Wunsch - Sportlichkeit, Tourentauglichkeit, Optik etc - unerfüllt

Ich persönlich würde auch eher immer ein anderes Bike zusätzlich nehmen (wenn Stellplatz da ist) und sie SC28 im Original weiterfahren, reicht mir alle male.

LG
Foxy

da kann ich dem Foxy nur zustimmen, die Multistrada lässt kaum Wünsche offen!
ist halt leider nicht ganz billig

ich finde aber, die mulitistrada polarisiert sehr. optisch ist die maschine nicht mein fall, aber das einsatzgebiet überzeugt wohl.

ich würde vill mal ne probefahrt mit ner super blackbird machen. oder ner b-king.

Zitat

Original von OR-LE
Probefahrt werde ich dann wohl machen wen es den soweit ist!
Was heizt den 4 Schalter fürs Blinken?
Was könntest Du mir noch empfehlen?

Nun jeder andere Hersteller hat einen Knopf zum Schieben und Drücken für den Blinker, nur bei BMW hast du auf jeder! Seite 2 Schalter!
Einer schaltet ein und einer aus
Also wenn es um entspanntes Sitzen aber immer noch Dampf in allen Lebenslagen dann würde ich sagen:
Honda VTR 1000
Kawasaki ZZR 1400
BMW K 1200 rs
BMW GS 1250
Honda Varadero

... das wäre meine Liste

Zitat

Original von CHAOS17

Nun jeder andere Hersteller hat einen Knopf zum Schieben und Drücken für den Blinker, nur bei BMW hast du auf jeder! Seite 2 Schalter!
Einer schaltet ein und einer aus
:

sorry...aber datt is' totaler blödsinn

die k1200 hat links und rechts jeweils 1 druckschalter,
sitzt optimal, direkt beim daumen,
kurz drücken geht der blinker an, nach ca. 300m alleine wieder aus,
zusätzlich ist am rechten lenker ein druckschalter, mit dem man
sofort den blinker wieder ausschalten kann

ich musste mich anfangs ein wenig dran gewöhnen,
mittlerweile möchte ich nix anders mehr..

die k1300 hat den "japanschalter"...schlimm genug...

kauf dir ruhig die k12 sport...bist nicht der erste, der vom japaner kommt,
und nie wieder watt anderes fahren willst...

Zitat

Original von hedwig

sorry...aber datt is' totaler blödsinn

die k1200 hat links und rechts jeweils 1 druckschalter,
sitzt optimal, direkt beim daumen,
kurz drücken geht der blinker an, nach ca. 300m alleine wieder aus,
zusätzlich ist am rechten lenker ein druckschalter, mit dem man
sofort den blinker wieder ausschalten kann

ich musste mich anfangs ein wenig dran gewöhnen,
mittlerweile möchte ich nix anders mehr..

die k1300 hat den "japanschalter"...schlimm genug...

kauf dir ruhig die k12 sport...bist nicht der erste, der vom japaner kommt,
und nie wieder watt anderes fahren willst...

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Ich wollte auch BMW nicht irgendwie schlecht machen!
Ich habe meine Erfahrungen gepostet, die ich aus einer Probefahrt habe!
Und ob nun 3 oder 4 Schalter...Scheiß egal wenn nun mal EINER reicht
Wenn du aufmerksam gelesen hast, habe ich die BMW sogar empfohlen!

Also Markenbrille mal abnehmen, denn an meiner SC 44 ist auch nicht alles so wie ich es gern hätte, OK!

Zitat

Original von OR-LE
Hallo zusammen,

Ich feiere dieses Jahr mal wieder einen Runden Geburtstag. Nun wird man ja nicht jünger und ich überlege mir schon seid einiger Zeit was in Ein, Zwei Jahren mein nächstes Motorrad sein könnte.
Die Sc28 fahre ich jetzt seit 6 Jahren und bin mit den Fahrleistungen, der Haltbarkeit von Honda und der Unterhaltung sehr zufrieden. Ich würde sie am liebsten für immer behalten / Einmotten und mal im Sommer rausholen.
Aber auf einer langen Tour ist Sie halt ein Supersportler.

Ich suche nun etwas das genauso gut wie mein Dicke aber bequemer ist!
Die K1200 R Sport (nicht die K1200 RS) oder K1200 R von BMW könnten mich reizen. Nun weiß ich nicht ob das auch eine Spass-Maschinen ist, da Sie einen sehr Langen Radstand hat.

bei diesen Kriterien kannst du bei der Marke bleiben.
Ich würde mal die CB1000F, CB1300, CB1000R und auch mal die VFR Probefahren.

hat nix mit "markenbrille" zu tun,
hab nur deine "blinkerbeschreibung" korrigiert

Wie kleinlich

Hallo, liebe BMW Fahrer!
Es liegt mir fern euren geliebten Hersteller oder euch in irgend einer Weise zu verunglimpfen!
Ich habe lediglich auf die Fragestellung geantwortet mit Erfahrungen aus Probefahrten. Ihr hängt euch grad an der Anzahl der Schalter für die Blinkerbetätigung auf ohne auch auf die Fragestellung zu antworten, leider!
Und um es abschließen nochmal zu sagen, die BMW die ich fuhr hatte 4 einzelne Schalter für die Blinker
Das ist 2 Jahre her und die anderen Modelle bin ich natürlich nicht alle gefahren, aber z.B. hat die GS auch mehr als einen Schalter!

Die SC 44 hat wie fast alle anderen Motorräder einen, ich wiederhole, EINEN Schalter für die Blinkerbetätigung. Diesen kann mann eindrücken ( Blinker aus ), nach links schieben ( Blinker links ) und nach rechts schieben ( Blinker rechts )

So nun könnt ihr angepisst sein oder ihr antwortet mal auf Fragen

Zum Thema:
Wenn es nicht unbedingt toller Windschutz sein muss
Yamaha V-Max ( alt oder neu)
Ducati Diavel
Yamaha XJR 1300 SP
Buell S1

das ist der linke schalter ( der untere)
auf der rechten seite ist es genau so,
aussedem ist rechts noch der austaster,
genau so angeordnet wie links der rote hupentaster

es gibt keine bmw mit 4 blinkerschalter!
glaub es oder lass es..

Wer behauptet das elektronische Fahrwerk überzeugt nicht und partou behauptet es sind 4 hat von Mopeds nicht viel Ahnung oder ?

Bestimmt nen Einzelexemplar die mit den 4 Schaltern

Ich hab diesen Ausschalter noch nie benutzt da sich der Blinker selber ausschaltet.

Und wenn schon K dann die S die R hat schlicht und einfach viel zu viel Power für ne nackige.

Also wenn du der Marke treu bleiben willst, sportlich aber auch mit guter Sitzposition unterwegs sein willst, würd ich dir die Honda CB 1000 R empfehlen!

Ansonsten kannst dich mal bei KTM umkucken, da wäre die 990 Super Duke was oder die 990 SMC super handlich zu fahren und schöne sitzposition!! Und von der Verarbeitung her auch super!!

mfg matte

Zitat

Original von dat Klingelchen
da kann ich dem Foxy nur zustimmen, die Multistrada lässt kaum Wünsche offen!
ist halt leider nicht ganz billig

Das Ding finde ich auch ganz nett. Hab`nur leider noch die schlechten Erfahrungen mit italienischen Produkten hinsichtlich Zuverlässigkeit im Hinterkopf (Firmen - Alfa)...

Zitat

Original von CBR
Wer behauptet das elektronische Fahrwerk überzeugt nicht und partou behauptet es sind 4 hat von Mopeds nicht viel Ahnung oder ?

Bestimmt nen Einzelexemplar die mit den 4 Schaltern

Ich hab diesen Ausschalter noch nie benutzt da sich der Blinker selber ausschaltet.

Und wenn schon K dann die S die R hat schlicht und einfach viel zu viel Power für ne nackige.

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Genau! ich hab auch keine Ahnung
Ich fahre nur Sonderanfertigungen von BMW
Ich halte nunmal von dem elektronischen Fahrwerk nichts, da es bei meiner Probefahrt sich bei verschiedenen Einstellungen und verschiedenen Fahrbahnzuständen aufschaukelte und das Heck fing auch an zu pumpen
Das kenne ich sonst nur von älteren Maschinen ala SR 500...

Aber da ich ja eh keine Ahnung hab, benennt den Fred doch um in " Nur BMW ist das Beste, Tollste, Schönste, Günstigste...."

Wichti
Ich würde Alfa dann doch nicht mit Ducati vergleichen. Es stimmt schon das Alfa in den 80er und 90er sich nicht mit Ruhm bekleckerte aber auch die Italiener haben gelernt!
Und von der Verarbeitung her ist Ducati echt gut ( bei den Preisen auch zu erwarten )

Liste der Vorgeschlagenen Motorräder:
Ducati Multistrada
Suzuki B-King
Honda VTR 1000
Kawasaki ZZR 1400
BMW K 1200 rs
BMW GS 1250
Honda Varadero
Honda CB 1000R
Honda CB 1300
Honda CB 1000f
Honda VFR
Yamaha V-Max ( alt oder neu)
Ducati Diavel
Yamaha XJR 1300 SP
Buell S1
KTM 990 SuperDuke
KTM 990 SMC

Es wäre noch interessant was du für ein Budget hast, eventuell ist der Umbau der SC 28 auf Superbikelenker und 17" Voderrad die bessere Wahl da wären so übern Daumen dann 700 - 800 Euronen fällig.