Krümmer rot glühend

Crxflo

Ich habe heut an meiner SC28 einen Ölwechsel gemacht.
Danach hab ich sie warm laufen lassen.
Dann mal im Stand so ca. 2 min auf 4000 1/min gehalten.
Dabei ist mir aufgefallen , daß der Krümmer rot glühend wurde.
Erst der ganz linke Zylinder, die mittleren beiden ein wenig, der rechte fast gar nicht.
Montiert ist eine Akrapovic Komplettanlage( aber mit DB-Eater).

Ist es normal, daß der Krümmer rot glühend wird?

Ventilspiel ist i.O., wohl ist die Toleranz ausgereizt.

Kann es sein, daß das Ventilspiel zu klein ist?
Oder vielleicht, daß die ganze Maschine zu mager läuft?
Oder muss der Vergaser synchronisiert werden?
Das würde ja erklären, warum die einzelnen Zylinder unterschiedlich warm werden?

Danke schonmal
Gruß Florian

rafa27

nur aus neugier - warum lässt du sie 2 min bei 4000u im stand drehen?

kann dir nicht sagen obs normal ist, weil nie ausprobiert. wenn der fahrtwind fehlt kann dir der motor schon problemlos überhitzen.
aber bei 2 min und 4000u kann ichs mir nur schwer vorstellen - allzu lang ist das auch nicht.
vielleicht ist es bei der akra normal dünnwandiger edelstahl?

... die äußeren zylinder sind meines wissens ins der regel immer besser gekühlt, außerdem denk ich mal das nicht alle genau gleich die wärme leiten - heißt nicht unbedingt etwas das sie nicht gleichzeitig rot glühen

Holsteiner83

Ist Normal wenn der Hobel längere Zeit im Stand Läuft.

geht auch anders

http://www.youtube.com/watch?v=83Zf-GEIEFA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=YiJyCs4_ABc

Crxflo

Na, ich hab sie halt im Stand warmlaufen lassen, dann 2min auf 4000 1/min um das Motoröl auf Temp zu bringen. Dabei sind mir die rot glühenden Krümmer aufgefallen und das diese nicht gleichmäßig rot glühen.
Nicht, daß der Motor durch die Akra Anlage zu mager läuft?
Woran kann es denn noch liegen, daß die unterschiedlich heiss werden?
Also außer Vergasersynchronisation, oder zu kleines Ventilspiel.

behrerr

Glühende Krümmerrohre sind bei Zubehöranlagen normal.
Verrgaser reinigen, synchronisieren und Leerlaufgemisch (CO) einstellen (lassen).
Das Leerlaufgemisch ist für einen ruhigen Vorlauf und eine saubere/gleichmäßige Annahme zuständig. Vorher den Luftfilter checken.

Racer1966

Warum fährst du den Motor nicht Warm,dann must du nicht so dinger machen,den Motor Quälen.
Ob das normal ist wie du mit dem Motorrad umgehst kann ich mir nicht vorstellen.

Crxflo

Gut, also die glühenden Krümmerrohre sind normal.
Das ist schonmal gut zu wissen.
Kann es nicht , daß der Motor mit der Akra Anlage zu mager läuft?
Hatte eigentlich eh noch vor, das Factory Kit einzubauen, aber leider kein Geld dafür zur Zeit.
Ist es auch nicht schlimm, daß die Zylinder unterschiedlich warm werden?
Als ganz links der wird am wärmsten, dann die beiden mittleren, und der ganz rechte wird fast gar nicht rot glühend.

CBR fighter

Wenn sie beim Fahren gut läuft,ist doch alles ok!

behrerr

Ist zwar nicht optimal, mit verstelltem Vergaser rumzufahren, aber du wirst ja bald Hand anlegen...

lessiak

übst du schon für das nächste motorradtreffen?

huskimarc

Zitat

Original von Bl@der
Ist Normal wenn der Hobel längere Zeit im Stand Läuft.

geht auch anders

http://www.youtube.com/watch?v=83Zf-GEIEFA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=YiJyCs4_ABc

genau so muss man ein moped warmlaufen lassen

im

im juni ist bei uns (bergalingen) wieder burn out party (endlich wieder) da sieht man sowas auch

CBR fighter

@huskimarc....nicht nur bei euch...

Onkelhorst

bei uns auch

huskimarc

hab gerade mal nachgeschaut... 1/2 juli

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