Wertminderung durch Chinaverkleidung ???

na,den preisunterschied,oder den neupreis einer originalverkleidung natürlich,
weil die müsste ja neu gekauft werden,und dann kommts drauf an,ob evtl noch andere schäden vorhanden sind.

Den kompletten Neupreis für eine Verkleidung halte ich für zu hoch. Die Verkleidung unterliegt ja auch einer Wertminderung. Also: Neupreis Verkleidung abzg. prozentualer Anteil der Wertminderung (z.B. 1 Jahr alt 20%) zuzgl. Chinaverkleidung.

dann versuch mal ne gebrauchte originalverkleidung zu bekommen.

kauft doch eh keiner mehr, seit die Chinaverkleidungen recht gut geworden sind. Ich persönlich halte die OEM Preise auch für schamlos und es scheint so zu sein, dass der Markt das insgesamt ähnlich sieht. Bezogen auf den Wertverfall des gesamten Mopeds bleibt zwischen China und OEM Verkleidung imho kein dramatischer Unterschied. Gut aussehen tun beide und beim Sturz sind beide gleichermaßen im Eimer. Für den Preis der OEM kriegste 5 Chinas. So what.

Gruß Bernd

Nach meinem heutigen Kenntnisstand ist die Chinaverkleidung nicht StVo konfirm, bzw. kann nur über Einzelabnahme eingetragen werden. Nicht zu verwechseln mit einer ABE oder Gutachten.

Gruß
Cuxman

das stimmt wohl, genau wie so vieles andere, was man an Mopeten findet, wenn man sucht. Nur wen interessiert es?

Gruß Bernd

Richtig Bernd,
mit den meisten Teilen werte ich das Moped aber (finanziell) auf und nicht ab.
Und das eine Verkleidung nicht StVo konform ist, ist schon ein Kaufpreisminderungsgrund und darum geht es hier.

Zum anderen, wenn der Tüv mich wegen eines nicht zulässigen Auspuff nicht durch die Prüfung lässt, baue ich einfach den originalen an. Bei einer kompletten Verkleidung sieht es wohl etwas anders aus wenn man keine hat.
Was passiert wenn ein Gutachter nach einem Unfall nun merkt das es sich um eine nicht eingetragene/zugelassene Verkleidung handelt, kann ich nicht sagen. Aber es gibt der Versicherung wieder einen Grund später zu zahlen.

Gruß
Cuxman

Zitat

Original von lawyer
das stimmt wohl, genau wie so vieles andere, was man an Mopeten findet, wenn man sucht. Nur wen interessiert es?

Gruß Bernd

Zitat

Was passiert wenn ein Gutachter nach einem Unfall nun merkt das es sich um eine nicht eingetragene/zugelassene Verkleidung handelt, kann ich nicht sagen. Aber es gibt der Versicherung wieder einen Grund später zu zahlen.

Dieser Gesichtspunkt ist nicht ganz zu vernachlässigen. Immerhin erlischt mit dem Anbau nicht zugelassener/eingetragener Anbauteile die ABE des Fahrzeugs. Und die Versicherungen suchen gern nach Gründen, nicht zahlen zu müssen.

Zitat

Original von Fire35

Dieser Gesichtspunkt ist nicht ganz zu vernachlässigen. Immerhin erlischt mit dem Anbau nicht zugelassener/eingetragener Anbauteile die ABE des Fahrzeugs. Und die Versicherungen suchen gern nach Gründen, nicht zahlen zu müssen.

Neben dem ABE - Problem ( trifft für den Tread-Starter nicht zu, sucht was für die Rennstrecke ) könnte es zu einer zusätzlichen Gefahr durch das geänderte Splitterverhalten der Billigteile kommen ( Denke da an einen Unfall mit Personenbeteiligung oder Schädigung des Fahrers ).

@Cuxmann: mit dem meisten Zubehör verhält es sich eher wertneutral, besonders beim Gebrauchtkauf. Wenn ich nicht unbedingt genau das suche was der Verkäufer verbaut hat zahle ich auch nicht extra dafür ( und wenn er genau das hat was ich suche muss ich es Ihm nicht unbedingt sagen ). Viel Zubehör ist nach dem Anbau bereits " wertlos".

Zitat

Viel Zubehör ist nach dem Anbau bereits " wertlos".

Das ist leider wahr. Mehr zahlen würde ich auch nur für Anbauteile, die ich unbedingt haben wollte. Und dann auch nur max. 1/2 des Neuwertes.

Für einen BOS ESD würde ich so max. 100 Euro mehr zahlen als mit OriginalESD. Für andere Hebel, Kennzeichenträger etc. gar nichts.