Das wird ein Tier!! ;-)

Ja das mit dem Anlassen ist ne elektronisch gesteuerte DeKomp (Dekompression) so wie bei SuMos bekannt, da zieht man vorne ein Hebelchen und eines der Einlassventile wird geöffnet um das ankicken zu erleichtern.
Denke mal das Prinzip ist gleich.

Also mit der Vakuum-Pumpe...kann mir das bei weiterem Nachdenken schon gut vorstellen, der herunterwandernde Kolben hat gegen den Überdruck im Kurbelgehäuse "anzukämpfen" und der gerade zündende Kolben muss Kraft abgeben um diesen gegen den Unterdruck (also auch sone Art Kompression nur andersrum) zu bewegen.
Bei hochverdichteten 2 - Zylindern bestimmt ne kleine Hausnummer in Punkto Verlustleistung.

Zusammen mit ner modifizierten Kurbelgeäuseentlüftung und einem permanenten Unterdruck im Kurbelgehäuse wäre ein Leistungsgewinn dadurch also nicht so abwägig.

Hört und liest sich in verschiedenen Foren aber trotzdem erstmal wie "Kolbenrückholfeder"

Scheisse, ich hab doch nur Kohle für ein 012er Bike und jetzt kommen soviele geile Teile

Die Optik ist schon fett Hat was von nem Sportboot.
Finde auch den Rahmen und den Under-Engine Puff supi. Die Zeit der dicken Ofenrohre ist zurecht vorbei
Zum Glück ist die Blade neu und muss mich grad nicht entscheiden. In 3-4 Jahren weiß man dann vielleicht auch wie lang die Duc hält.

Aber ne Duc ohne Scheppern und Rasseln, geht das???

Wird bestimmt ein Rassel-Kit zum nachrüsten geben

Zitat von dat Klingelchen

daran haben sie bei ducati doch schon längst gedacht...

http://www.youtube.com/watch?v=uhYnAeKiTq4

Zitat von Doohan

Der Auspuff sieht shice aus, Underseat passt gerade zu Ducati oder auch MV wie zu keiner anderen Marke, finde ich bei der SC 59 auch nicht sonderlich toll.

Ich find Ihn hammergeil!! Warum sollen sie auch unbedingt an dem Underseat-Tröten festhalten?!??!? Ich glaub zu denen wird das Thema Massen-Zentralisierung auch langsam durchgedrungen sein;) Allein das wird schon n Handling-Plus mit sich bringen... ABer is halt immer wieder Gechmackssache - ich find ja auch den Taylormade für die SC59 das Maß aller Dinge (Optik) und die RC8 kriegt allein wegen der Tröte schon "drei Daumen hoch"

Gruß Locke

P.S.: was soll der Hocken den jetzt auf die Waage bringen???????????????????????? Hab nichts finden können??

P.S. zum Zweiten: Das Video is echt geil

Also ähnlich einer SC59 ohne ABS...

Zitat von dat Klingelchen

man munkelt 174kg trocken also knapp 200kg voll...

Ich mein gelesen zu haben das sie 190kg VOLL wiegen soll

Bleibt noch abzuwarten ob sie ihre Leistung wirklich bringt.
Bei der 848 war das lustig, mit 142 angekündigt, mit 134 im Schein und letztlich 137 auf der Rolle. (Quelle: MO)

Ist derweil was über die elektronischen Helferlein bekannt geworden?
ABS / TC nur TC oder nur ABS ?!

Ich hab was von 176 kg gelesen....jetzt bin ich aber verwirrt....vieviel wiegt sie denn nun.......:-)

Greets

Ganz meine Meinung!
...gibt`s auch Info.

Also bei der 2012 blade sc59s da gings mir anfangs auch so...konnte kaum schlafen...war richtig augeregt....hahaahahahahahahaaaaaaaa.

Diese duc ist hammer geil...grazie mille..potenza italiana

Greets

Der nette Seitenhieb an die Neu-SC59 triffts ganz gut!

PornoPornoPronoPorno... bei der S1000RR hat ich ja schon nen feuchten Fleck im Schlübber.
Aber diese Duc

Rrrrrrwufff, ich empfinde mit euch

Zitat von steph

Also bei der 2012 blade sc59s da gings mir anfangs auch so...konnte kaum schlafen...war richtig augeregt....hahaahahahahahahaaaaaaaa.

...

und jetzt wo man genaueres weiss , regt man sich erst richtig auf

Zitat von Spilli

Ja, der Clip hat mir auch gerade den Tag gerettet...
Aber mal zurück zum Thema: Scheint ja echt ein biestiges Teil zu werden - mals sehen, wie es aussieht und was es kosten soll.