Die ersten Slicks ?? HILFE!!!!!

Ein Reifenfred ...... uiuiuiuiui ....

Also, mein letztes Training hab ich mit dem Metzeler CompK gemacht. War 1 Sek. schneller als der K3. Der CompK ist nicht das "Gripwunder", soll dafür aber 4-5 Trainingstage halten. Und er hat ein sehr breites Temperaturfenster.

Ich gehe diese Saison mit dem K3 an den Start. Wenn Slick, würde ich wieder den CompK nehmen. Einen Slick der nur einen Tag hält und nur in einem schmalen Temperaturbereich gut funzt, würde ich nicht nehmen. Aber das gibt es wahrscheinlich 100.000 Meinungen zu...

Gruß

OdenwäldeRR

@600freak
ich will dir jetzt nicht zu nahe treten,aber bei einer 2:07 würde ich erstmal nicht über andere reifen nachdenken..da stimmt etwas mit der fahrwerkseinstellung oder mit dem reifendruck nicht, wenn da der reifen rutscht oder schmiert....nur zur info hab ne blade sc59 und ne r6 rj11..mit der 6er und k3 bereifung ( metzeler ) kann man ganz locker unter 2 min. fahren und da rutscht mal gaaar niiixxx..würde mir das umrüsten auf slicks dann auch aus finanzieller hinsicht erst einmal sparen..( 2. felgensatz usw ) wie gesagt ist nur ne anregung...und will dir auch nur helfen...

der ralf hat da nicht ganz unrecht, aber wenn du dich mit slicks wohler fühlst spricht da auch nix gegen...
die compk sind da recht unkompliziert!

Hi Andy,
hol dir einfach ein Pornopaket. Müssen echt keine Slicks sein! Echt nicht! Ruf einfach mal bei Wolle an.

Gruß
G.A.C.O.

dat Klingelchen
ja da hast du recht..das wohlfühl gefühl..wenn er sich damit sicherer fühlt, warum nicht...aber mit reifen,da wird viel im kopf entschieden...

Zitat von Ralf426

dat Klingelchen
ja da hast du recht..das wohlfühl gefühl..wenn er sich damit sicherer fühlt, warum nicht...aber mit reifen,da wird viel im kopf entschieden...

genau deswegen ja...

Das Pornopaket medium/medium wird er kaufen. Basta! Ist das gleiche wie Slick nur mit ein paar Schnitzereien. Das dazugehörige GP503 bringen wir mit zum HHR.

Gruß
G.A.C.O.

Hm..hab so ne Frage heute in einem anderen Forum schon gelesen.....

Also ich bin bisher immer Bridgestone gefahren, die sind auch recht unkomliziert und verzeihen auch mal ein nicht optimal eingestelltes Fahrwerk. CompK kannst auch fahren...ist auch robust und hält lange. Den Pirelli SP reicht aber normalerweise bei deinen Zeiten auch locker aus. (Probier halt mal die SC-Mischungen vom Supercorsa...zb. SC1 vorne und SC2 hinten)....und die Reifenwärmer nicht vergessen!

...musst du aber selber ausprobieren mit was du zurecht kommst.

Hi Leute ich weiß es weicht vom eigendlichem Thema ab, aber spricht etwas dagegen die BT003 ausm Pornopaket auf Landstraße zu fahren? Ich hatte letztes Jahr einen Satz Supercorsa´s von einem Freund der nur auf Rennstrecken unterwegs ist dementsprechend auch die Mischung und die waren auf der LS einfach der Hammer. Ist das mit dem BT003 Race vergleichbar?

Gruß DR.Hubraum

der Bt003 ist kalt nicht ganz unkompliziert von daher nur bedingt strassentauglich!
die pirellis sind da imho besser...

...bin die Pirellis SC1/2 auch immer auf der Strasse gefahren

@ Dr. Hubraum

Wenn Du im Odenwald am Muckel dranbleiben kannst, dann stimmt auch die Reifentemperatur

Ansonsten würde ich einen Straßenreifen empfehlen, der auch kalt und nass verträgt. Es kann immer mal einen Schauer geben.

Sehen wir uns diese Saison mal zu einer Odw-Tour?

Gruß

OdenwäldeRR

ich zitiere hier einfach mal den Franz von GP503.de:

Einsteiger/Wiedereinsteiger – Yamaha R6 – Leistungsstand um die 2 Minuten HHR

Metzeler Slick CompK wenn es aus optischen Gründen ein Slick sein soll
oder
Bridgestone BT003 Profil-Rennreifen Font Type 4 (besseres Aufwärmverhalten), Rear Type 3

Vorteile
Die genannten Reifen sind richtige Rennreifen die im Gegensatz zu Straßenreifen auch dauerhaft und berechenbar auf dem Racetrack funktionieren. Ein sehr breites Temperaturfenster und problemlose Fahreigenschaften ermöglichen es dem Einsteiger sich vollständig auf das Fahren zu konzentrieren. Die hohe Laufleistung und die Preise von unter 250 EUR/Satz CompK / unter 200 EUR/Satz BT003 machen den Einsatz dieser Reifen auch zu einer kostengünstigen Entscheidung.

Die Gripstarken Mischungen von Metzeler/Pirelli, Dunlop, Michelin,…. bieten Vorteile in Richtung Performance für den erfahrenen und schnellen Racer, stellen aber auch hohe Anforderungen an die Fahrwerksoptimierung, Fahrstiel, … und glänzen allesamt nicht mit Lebensdauer.

das kann man sicherlich als expertise verstehen und muss sich eigentlich keine weitern gedanken machen.
bei bedarf beraten einen die jungs dennoch zusätzlich gerne am telefon.

natürlich sind bei dieser bereifung ein paar heizdecken obligatorisch.

Zitat von dat Klingelchen

der Bt003 ist kalt nicht ganz unkompliziert von daher nur bedingt strassentauglich!
die pirellis sind da imho besser...

Genau so schaut`s aus.
Wobei auch die Pirellis mit Gefühl angefahren werden wollen, wenn`s kühl draußen ist. Sind aber recht schnell warm.

Zitat von 600erfreak

danke für die Antworten .....

ok ok bevor mich hier noch einer beim NächstenStammtisch zerlegt ganz Ruhig GACOchen

ich werde mich noch entscheiden, ich bring jetz erstmal alles in erfahrung/einlesen etc..... das seh ich weiter..... dann post ich mein entschiedung und dann darf gestritten werden

Na Andy, wir machen uns ja nur Sorgen um deine Sicherheit. Fahren lässt es sich theoretisch mit jedem Reifen aber nicht jeder kann mit jedem Reifen fahren und manche Reifen sind deutlich gutmütiger und andere erfordern mehr Einstellung. Deshalb wirklich einfach Wolle anrufen und fragen, wobei es sicherlich Richtung BT003 Medium oder CompK gehen wird. Latürnich Eierwärmer net vergessen zu besorgen, da so ein Gummi net gerne friert.

Gruß
G.A.C.O.