TÜV gerade nicht bestanden

Zitat von Foefly

Der Vorbesitzer hat mit meiner Fireblade auch einen Wert von 0,28 geschafft und ich fahre 2 Jahre später hin und hab Spitzenwerte von über 3,0...

Vielleicht hatte der ja zum TÜV auch den originalen Auspuff mit Kat und Lambda dran, dann sollte das schon gehen, oder weißt du das sicher daß er den nicht dran hatte?

der tüv misst oder misst nicht und trägt die werte von hand ein, alles klar?

"Du, Karle, ich muss AU ham fürn TÜV. Hab aber das Mofa nich an bei!"
"Macht nix, da hinten steht noch ein anderes rum!"

Noch Fragen?

Da mein Vater bei der Dekra arbeitet, habe ich ihn mal gefragt wie das zu stande kommen kann: Er meinte kann an veralteten Zündkerzen vor allem liegen (bzw defekten), an einem verdreckten Luftfilter, dann an einem kaputt gegangenen kat. Welches Baujahr ist das Moped denn?

Würde an deiner stelle (falls die letzte Inspektion länger fällig ist und du nicht eh ein neues Motorrad willst oder es sich nicht mehr lohnt) Zündkerzen und Luftfilter wechseln/ säubern. Wenn du Geld und zeit übrig hast und es nicht gemacht wurde auch gleich mal den kat neu besorgen. Am wichtigsten sind aber Zündkerzen und Luftfilter.
Hoffe es hilft dir weiter!

Wo warst Du denn?

Normalerweise wird beim Motorrad bissl unmotiviert mit einer Abgastestsonde am Auspuff gefummelt und das wars.

Mag zwar nichts heißen, aber ich habe noch nie erlebt, das ein Motorrad an einem Abgastester automatisch erfasst wurde wie ein Auto oder ein Diesel bei der AU.

Zitat

Bleibt nur noch die Methode mit einem anderen Motorrad.

Oder die Möglichkeit den Messrüssel so weit aus dem Endtopf herauszuziehen, bis genug Frischluft mit bei kommt.

Zitat von Oliver_E30

Wo warst Du denn?

Normalerweise wird beim Motorrad bissl unmotiviert mit einer Abgastestsonde am Auspuff gefummelt und das wars.

Mag zwar nichts heißen, aber ich habe noch nie erlebt, das ein Motorrad an einem Abgastester automatisch erfasst wurde wie ein Auto oder ein Diesel bei der AU.

Also bei uns in Ö wird, zumindest bei "meiner" Pickerlstelle, der "Schnüff" in den ET eingehängst und serwohl elektronisch ausgelesen - der Ausdruck kommt dann zu den Unterlagen der Prüfstelle.

Vielleicht funzt das Sekundär Luft System ned Richtig!?

Die Werte sind doch okay. Was sucht ihr denn noch?

Zitat von Honda Toto

Frank: Sag deinem Prüfer, dass der Motor laufen muss bei der AU!

ha...ich werde den Seppel doch nicht noch auf dumme Gedanken bringen......... Plakette is dran...ist mir jetzt 2 jahre Schnuppe.
Vielleicht lebt da im Rohr ein kleines Helferlein( Schnüffelkäfer) , welcher kateigenschaften aufweisst wer weiss.....

Gruss

Was'n los Torsten den Schnüffelkäfer kennst/ hast wieder nich wa....den gibet nur bei Honda. der wandelt die Auspuffgase in Co2 frei um.

Mal im Ernst, ich verstehe nicht warum meine Lambdasonde keine Fehler anzeigt oder das Gemisch zu sehr anreichert oder abgemagert wird......selbige regelt zwar nur in einem gewissen Bereich, aber da der Kat fehlt müsste doch ein Fehler im System angezeigt werden.......will nicht ganz in meinem Kopf Normalerweise könnte die Sonde ja abgestellt werden und ein CO2 Eli dran.

Frank, ich hab doch auch ne Honda! Steht zumindest im Schein und auf dem Motor?
Oder sollte ich betrogen worden sein? Die Krabbeltierchen hab ich aber wohl trotzdem nicht.
Aber hab ja auch ganz brav den originalen Topf dran. Mit Kat.

EDITH meint noch, dass sie dir einen Kat in den Topf gesteckt haben könnte. Sie ist sich aber nicht sicher.