Ich hab dafür noch nie ein Spezialwerkzeug gebraucht.
Jep - wüsste auch nicht genau was die da meinen................. 
Na was wohl... den Nutmutterschlüssel für die untere Motorbefestigung.
Man kann was improvisieren... aber wenn man da Fehler macht bekommt der Rahmen im Guß-Bereich Spannung, keine gute Idee.
Ah - stimmt. Da hatten wie ne modifizierte Nuss mines Machiniokers. 
Ne Nuss nutzt da nicht wirklich, man soll während des Konterns über die Nutmutter den Inbus innen festhalten.... aber immerhin schon besser als die übliche Methode mit einem Durchschlag.
Das sind zwei verschiedene...
Entweder selber was bauen, beim Honda-Händler ausleihen oder versuchen das im internet aufzutreiben.
Neu bei Honda ist das fast unbezahlbar....
