Nagelndes Geräusch bein Beschleunigen

Zitat von BehreRR:

"Das Rasseln beim Beschleunigen ist normal und so alt, wie die ganze Blade: 20 Jahre!
Die Kunststoffschieber in den Vergasern klappern in den Guß-Führungen des Vergasergehäuses.
Hatten damals schon viele "ladenneue" Blades. Die Fertigungstoleranzen waren wohl etwas zu groß.
Wenn du dir einen gebrauchten Vergaser holst, wird der sich bestimmt nicht anders anhören...
Das Rasseln tut dem Motor nicht weh."

Meine klappert seit ich sie habe - 2012 - und das wahrscheinlich schon die ganzen108.000 km.......

Wenn es eine lockere Steuerkette wäre, würde sie m.E. nicht nur beim Beschleunigen, sondern auch im Leerlauf beim Gasgeben rasseln.
Ich weiß jetzt nicht wie schlimm es ist, aber ich denke auch, daß so ein gewisses Nageln beim Beschleunigen normal ist?
Bei Meiner fiel mir das am Anfang auch auf. (Bei einem "neuen" Moped hört man halt "die Flöhe husten")
Habe dann erst mal Superplus getankt und als es unverändert war, hier gelesen, daß es "serienmäßig" sein soll.
Also hören tue ich es nicht mehr, bzw fällt mir nicht mehr auf.
Falls ich diese Jahr nochmal fahre, werde ich aber doch nochmal verstärkt darauf achten.
Interessiert mich jetzt doch.

Die Erklärung über die Vergaserschieber ist fast genauso alt wie die Klagen über das typische "Rasseln"... nur ist sie nicht richtig.
Das tut sie nämlich auch mit "optimierten" Schiebern, ja, ich bin damals auch drauf reingefallen und habs versucht, und selbst ohne Schieber, sprich Flachschiebervergasern.
Genausowenig richtig ist der noch ältere Erklärungsversuch über den Steuerkettenspanner, der äußert sich völlig anders, nämlich beim Gaswegnehmen aus höherer Drehzahl. Außerdem lässt sich der Spanner ja testen... hier mehrfach beschrieben.

Nun können wir hier dein spezielles Geräusch naturgemäß nicht hören, außerdem hast du uns nicht mal eine Angabe über Kilometerstand oder irgendwelche Umbauten gemacht. Von daher ist das mit der Glaskugel doppelt schwierig....
Ich stell trotzdem mal den Kupplungkorb in den Raum....Federn lose oder die Verspannung des Primärzahnrades bissle ausgeleiert. Wenns das ist, ist es lästig aber nicht wirklich kritisch.

bei meiner waren es lockere Krümmerschrauben. Ich dachte auch schon das ich einen Motorschaden habe aber das Problem war zum Glück einfach.

Kupplungskorb

Suchen hilft manchmal....