mit den Schutzringen sieht es für mich nur häßlich aus. Bitte ohne.
Beiträge von Fireblade1948
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Vollgas geben, Kupplung fliegen lassen und gucken was passiert.
Ich hoffe ein Überschlag
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Why CRQ?
Was spricht gegen SCR? Halten lange und bremsen wie Hölle. Das ewige wechseln würde mich ja nerven. Allerdings bin ich mit der originalen Bremspumpe der SC59 zufrieden, sehe da keinen Grund unnötig Geld auszugeben.
Ich habe die Brembo RCS19 verbaut, damit hast du eine wesentlich bessere Bremswirkung
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Ich habe auch schon mal eine Taube mit ca 160kmh erwischt, trotz ordentlicher Lederbekleidung.
Bild leider 2 mal.
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Für die Schlösser nehme ich Sprüh-Ballistol.
Hallo , mir geht es nicht um Sprühmittel, mit diesen war das Problem nicht zu lösen, es wurde eher schlechter.
Hier wollt ich wissen ob andere SC59 Besitzer auch erhebliche Problemen mit dem Zündschloß haben oder hatten.
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Bei meiner SC59 SP Repsol Bj 2016 EZ 2017, Mit Garantie Verlängerung auf 3 Jahre
hatte ich nach im 3 Jahr Probleme mit dem Zündschloss, entweder habe ich es aus dem Verschlossenen Zustand erst nach zig Versuchen herausbekommen, oder ich konnte nicht, oder erst nach 10Versuchen in die Zündfunktion schalten.
Durch die Verlängerte Garantie habe ich es vom HH ersetzt bekommen.
Mein Bekannter Repsole hat jetzt das gleiche Problem, in der Garantie Zeit hat er dieses Problem beim HH geschildert. Dieser hat das Schloss gereinigt und gangbar gemacht. In der Zwischenzeit hat er das gleiche Problem verstärkt wieder.
Moped wurde vom HH abgeholt, jetzt die Nachricht, Schloss Satz nicht mehr lieferbar.
Jetzt die Frage, haben andere Kollegen hier dieses Problem auch schon gehabt, und wie wurde es beseitigt.
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von der 26 auf jeden fall.
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liegt vor 26 und 93
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Gruß aus Oldenburg
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Ich betätige den Killschalter immer nach dem Oelwechsel, Orgele dann immer bis der Oeldruck sich aufgebaut hat, dann Starten.
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Die erweiterte Garantie gabs damals bei der SC 57...davon habe ich auch profitiert,da wurde lima und rotor im fehlerfall ohne Materialkosten getauscht, Arbeitszeit musste bezahlt werden, ist aber schon lange her.
Die Garantie wurde auf 7 Jahre verlängert, ich habe beim Einbau damals keinen Pfennig bezahlt.
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Rücksprache mit Held, und die Handschuhe hinschicken. Held hat einen super Service. Habe auch einmal Handschuhe bei Held umgetauscht (halbe Nr. zu klein) obwohl ich Sie im Handel gekauft habe.
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ich meine mich zu erinnern, daß das automatisch geht (zumindest bei meiner SC 59). Das Verhalten Rückstellung oder nicht" kann man, wimre, einstellen
so ist es , funktioniert aber nur wenn die Reserve Lampe leuchtet, dann nach dem Tanken , geht die Anzeige nach ca 200m fahrt, wieder auf Null. Wie geschrieben kann diese Funktion an oder aus gestellt werden.
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Was hat dani mit der grit gemacht?😜
scheinbar hat er sie vernascht.
Hat die Kamera leider wieder nicht eingefangen.
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"Rainer"
Alles wunderbar aus der Werbe Mappe zitiert
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ich trage seit Jahren nur die von Sixs
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9000, das sind im 2. Gang knapp 130. Gefühlt/geschätzt habe ich sie immer bei 110-120 steigen lassen, in diesem Bereich funktioniert es ja auch. Ich dachte nur, dass sie auch bei z.B. gut 80 (6000/min) schon hoch kommen sollte. Oder auch noch im 3. Gang, z.B. bei 140, das wären ca. 8000/min. Keine Chance bei mir.
wenn sonst alles hochkommt , kann das Moped doch unten bleiben.
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Hallo Hauke,
ich habe keinerlei Probleme mit dem ABS, habe aber auch einige Sachen umbauen lassen.
Brembo Bremspumpe (RCS19) und habe beim letzten wechsel Brembo Bremsflüssigkeit (LFC 600) einfüllen lassen, hiermit weniger Dampfblasen bildung. Das wird in Östereich auch eingefüllt.
Grundsätzlich hätte ich aber kein Problem mit dem Umbau bei "fredirossi", Anhänger und Auto mit Kupplung steht mir nicht zur Verfügung.
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Hallo Hauke,
ich bin auch ab und zu dort, zuletzt gestern.
