So, gestern ist das Teil in den Südwesten der Republik verschickt worden.
Hatte noch kurz beim Holzhauer nachgefragt, der sich dann nach ein paar Tagen endlich gemeldet hat (wäre ja räumlich von allen Fahrwerkstunern am nächsten bei mir dran).
Antwort: Fast 700 (!!) Tacken für die Arbeit und gemacht wird nur/ erst dann etwas, wenn die IDM - Bikes es zeitlich zulassen...
Geputzt habe ich das alte Teil dann mit WD40 - war ein guter Tip; sah teilweise wieder aus wie neu.
Hätte mir nur besseres Wetter aussuchen sollen: Schneegestöber mit Wind ist echt mies, auch wenn der Carport wenigstens ein bißchen abgehalten hat.
Ausgebautes Federbein reinigen -> jemand `nen besseren Tip als Bremsenreiniger?
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Wichti -
1. Februar 2019 um 09:01 -
Erledigt
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Hatte noch kurz beim Holzhauer nachgefragt, der sich dann nach ein paar Tagen endlich gemeldet hat (wäre ja räumlich von allen Fahrwerkstunern am nächsten bei mir dran).
Antwort: Fast 700 (!!) Tacken für die Arbeit und gemacht wird nur/ erst dann etwas, wenn die IDM - Bikes es zeitlich zulassen...Das ist eigentlich keine Überraschung: https://shop.cbr-tuning.de/federbeine/584…9sc77-std-.html
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Kommt halt auf dem Leistungsumfang an. Die einfache Wartung bei FSR startet mit 240. Ohne werbung machen zu wollen, war jetzt nur der erste link.
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Das bietet die Konkurrenz i.d.R. nicht. Natürlich stellt sich die Frage, ob einem das den Aufpreis Wert ist:
ZitatDas Federbein wird vor und nach dem Umbau auf unserem Federelementeprüfstand getestet . ( im kalten und warmen Zustand)
Damit meine ich jetzt aber nicht den bloßen Wisch, sondern das Ergebnis des Umbau's, bzw. den Aufwand bis das Ergebnis passt.
In der Fahrrad-Fachpresse wird das aber durchaus thematisiert: https://www.bike-magazin.de/service/bike_w…sen/a35014.htmlAndererseits würde wahrscheinlich keiner einen PC einbauen und abstimmen lassen, ohne dann ein Leistungsdiagramm zu bekommen, egal wie gefaket das auch ist, sondern sich mit der Aussage begnügen: "geht jetzt wie Sau - ganz sicher!", zufrieden geben.
... Aber "nachweislicher" PS-Zuwachs ist halt besser für's Ego ...
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Kommt halt auf dem Leistungsumfang an. Die einfache Wartung bei FSR startet mit 240. Ohne werbung machen zu wollen, war jetzt nur der erste link.
Für alle, die Facebook haben:
https://www.facebook.com/11571900577342…14426772010612/
Zu Franz Racing brauch man erst mal nichts mehr hinschicken und auch nicht versuchen anzurufen.
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Für alle, die Facebook haben:
https://www.facebook.com/11571900577342…14426772010612/Zu Franz Racing brauch man erst mal nichts mehr hinschicken und auch nicht versuchen anzurufen.
Ohne Termin schickt man da auch nix hin. Wer kommt auf so eine Idee?
Hat gut zu tun der Franz. -
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@Wichti : Ich hab mal ne blöde Frage- hab das noch nicht gemacht. Was muss abgebaut werden, außer der Umlenkung um das Federbein rauszubekommen ? Untere Verkleidung ? Ist der Krümmer da im Weg ? Rad und Radabdeckung ?
Bei mir steht nämlich ein fahrwerksservice an...
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Krümmer kann bleiben, Rad raus, Verkleidung gab ich nicht mehr genau in Erinnerung. Schwinge entlasten ist ja klar.
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