Da ich das Thema schon im SC57-Bereich verfolgt habe, täts mich doch grad auch interessieren.... Also, her mit den Antworten, los los 
Gruß
Uli
sag einfach du willst das ersatzteil
53141-mt7-000
bestellen
er wird es bekommen .. und uuuuuuuuups .. da steht ja hrc drauf
der sollte auch auf sc44, sc50 passen
Hi.
Zur Not, schau mal im Crossbereich da fahren die meisten mit Kurzhubgasgriff. Da Honda eine "Baukasten" Firma ist, werden die von den Honda Crossern sicher passen.
Der Preis würde mich auch interessieren. 
Original von mikaluno
Hallo,weiss einer von Euch, wo man einen HRC Kurzhubgasgriff für ne CBR900 sc50 kaufen kann. Mein "Freundlicher" von Honda hat mir erzählt, dass er keine HRC-Teile bestellen kann bzw. von Honda keine HRC-Teile erhält.
Anscheinend sollen die HRC-Kurzhuber recht günstig sein und man muss keine Züge auswechseln.
Bin für jede Info dankbar.
Dein HH erhält von Honda keine HRC-Teile??? 
Vielleicht war er nur zu faul um im EPC zu suchen...
du kannst natürlich, ist mir gerade eingefallen, anstelle des hrc-teiles fürn knappen 20ziger, das teil auch in der bucht bekommen. kostet dann meist das doppelte 
mfg
hehehe,
siehe auch r4f
grüsse
Die Nippel müssen nicht dünner geschliffen werden. Die passen so wie sie sind. Aber: Bei der Sc50 ist es nicht ganz so einfach. Die org Griffhülse mit Startschalter ist vom durchmesser für den HRC Griff innen zu klein. Entweder den innendurchmesser grösser machen was eine scheiss arbeit ist oder ca. 120€ mehr investieren und die Griffhülsen der zB.SC 57 kaufen. Dazu braucht man dann auch noch den Start/Killschalter. Passt alles von der SC57 und habe ich schonmal umgebaut.
so schlimm kann das aber nicht sein wenns mit ein bischen abfeilen der griffhülse nicht geht .
die schalen und schalter bekommt man auch für ein paar euros in der bucht -
hi mikaluno,
fundst das nun mit nem bischen abfeilen oder müssen da doch SC57-Teile her?
Danke!
Ivo
Ich habe jetzt einen HRC Griff in meine SC 50 eingebaut
1. Mann kann das Gasgriffgehäuse oben mit dem Drehmel vorsichtig ausarbeiten. ( ist ca 1mm was weg muss)
2. Man kauft sich die SC 57 Gasgriffgehäuse und den Start/Killschalter
Kostenpunkt neu um
Gasgriffhülse 53141 MT7 000 ca. 21,-
Gasgriffgehäuse oben 53167 MV4 000 ca. 22,-
Gasgriffgehäuse unten 53168 MV4 000 ca. 26,-
Schrauben 2x 93500 050 220G ca. 1,-
Start/Killschalter 53130 MEL 003 ca. 54,-
Schraube Kurz 93500 040 320G ca. 0,45
Schraube lang 93500 040 450G ca. 0,50
Das Gasgriffgehäuse hat den Zentrierstift oben man muss dann ein loch oben in den Lenker Bohren.
Es müssen Keine Nippel Schmaler gefeilt werden!
(Es hat allen so gepasst.)
Das alte Griffgummi geht am besten mit Bremsenreiniger ab und wieder dran.
Abmontage : Schraubendreher vorsichtig komplett zwischen Griffhülse und Griffgummi durchschieben Bremsenreiniger reinsprühen Schraubendreher rausziehen und den Griff abziehen.
Montage: Viel Bremsenreiniger in den Griff Sprühen, Griff aufstecken in Position bringen .
Trocknen lassen, fest ist das Griffgummi (Achtung das Trocknen geht im Sommer sehr schnell)
Den Start/Killschalter muss man umarbeiten, das heißt den Stecker umlöten
Kabelfarben SC50 Bj.2002
Startknopf schwarz und gelb /rot
Bremslichtschalter schwarz/grün und schwarz/gelb
Kill (Notaus) weiß/schwarz und schwarz
Kabelfarben SC57
Startknopf schwarz/rot und gelb/rot
Bremslichtschalter schwarz/grün und schwarz/gelb
Kill (Notaus) weiß/schwarz und schwarz
Das schwarzrote vom SC57 Startknopf mit den schwarzen vom Killschalter verbinden.
Es bleibt ein weiß/blaues kabel beim SC57 Schalter über das habe ich Todgelegt.
Die Kabel von dem Bremslichtschalter sollte man auch um ca. 1 cm verlängern.
Ich übernehme keinerlei Haftung für die Richtigkeit der angaben.
Viel Spass beim Umrüsten
... damit dürfte das Thema HRC-Griff der SC 57 an der SC 50 wohl endgültig bearbeitet sein!!! 
Super beitrag!
Danke!
IVo
Moin Leute,
Ich wollte heute meine Armatur auf SC57 umbauen, damit ich den HRC Gasgriff benutzen kann.
Ich habe den Stecker freigelegt und beim Löten dann der Schock 
,
meiner Steckerbelegung und Kabelfarben sind anders wie von Timo beschrieben.
Nun hoffe ich auf Hilfe von euch.
Eventuell sind die Kabelfarben anders da ich ein 2003er Modell ohne Lichtschalter habe, somit Schaltet sich das Licht beim Anlassen Automatisch aus.
Meine Kabelfarben sind diese:
SC50 Stecker
1 weiß/schwarz
2 weiß
3 gelb/rot
4 schwarz
5 schwarz/rot
6 schwarz/grün - Bremslichtschalter
7 schwarz/gelb - Bremslichtschalter
SC57 Schalter
1 weiß/schwarz
2 blau/weiss
3 gelb/rot
4 schwarz
5 schwarz/rot
6 grün/gelb - Bremslichtschalter
7 weiß/grün - Bremslichtschalter
Für mich würde es Sinn machen die passenden Kabelfarben zu Verbinden und den Bremslichtschalter könnte ich testen.
Will natürlich kein Kurzschluss Verursachen, oder irgendwas Kaputt machen.
Aber was ist mit dem weißen der SC50 und dem blau/weiß der SC57??
So nun hoffe ich auf einen Elektroprofi da ich, keine Ahnung davon habe und nichtmal ordentlich den Schaltplan lesen kann 
MFG Azzido
und noch ein kleine Beweisfoto.Das gekoppelte Kabel müsste ich im Fall der Fälle wieder trennen.
Hast ne PN ... 
Ich bin noch auf Erklärungssuche... 
FirebladeChris du kannst doch wenigstens Schaltpläne lesen 
Also im WHB der SC50 gibt es 4 Schaltpläne.
Ausführung : G
Ausführung: ED, E, F
Ausführung: U
Ausführung: BR, MX
Nur in dem Schaltplan der Ausführung U ist das weiße Kabel mit aufgeführt.
Die Schaltereinheit scheint bei diesem Modell eine andere zu sein.
Wo kommt deine Maschine denn her? Import?
Weiß grad noch nicht wo steht welche Modelle wo vertieben wurden.
Ach du Sch...... U steht für Australien/Neuseeland!!!!!
Wie biste da denn drangekommen??????
